Статья 2. Авиационные правила

Все нормативные правовые акты Кыргызской Республики, регулирующие деятельность авиации в Кыргызской Республике (далее - Авиационные правила), принимаются на основе и в соответствии с настоящим Кодексом. Авиационные правила Кыргызской Республики принимаются Правительством Кыргызской Республики или органом гражданской авиации Кыргызской Республики на официальном языке согласно используемым языкам Международной организации гражданской авиации. Принятие Авиационных правил Кыргызской Республики осуществляется для обеспечения их максимального единообразия со Стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации, принимаемыми в соответствии со статьей 37 Конвенции о международной гражданской авиации. Авиационные правила Кыргызской Республики включают правила, регулирующие следующие области деятельности авиации:

(а) выдача свидетельств авиационному персоналу; (б) правила полетов; (в) метеорологическое обеспечение полетов; (г) аэронавигационные карты; (д) единицы измерения; (е) эксплуатация воздушных судов; (ж) регистрация воздушных судов; (з) летная годность воздушных судов; (и) упрощение формальностей; (к) авиационная электросвязь; (л) обслуживание воздушного движения; (м) поиск и спасание; (н) расследование авиационных происшествий и инцидентов; (о) аэродромы; (п) аэронавигационное обеспечение полетов; (р) защита окружающей среды; (с) авиационная безопасность; (т) перевозка опасных грузов по воздуху; (у) другие области деятельности гражданской авиации, касающиеся безопасности, регулярности и эффективности аэронавигации в Кыргызской Республике. В случаях когда невозможно обеспечить единообразие Авиационных правил Кыргызской Республики со Стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации Кыргызская Республика в соответствии со статьей 38 Конвенции о международной гражданской авиации уведомляет Международную организацию гражданской авиации об этом. Отдельные части или разделы Стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации, а также соответствующие стандарты и правила других государств-разработчиков воздушных судов могут быть приняты Кыргызской Республикой для их прямого применения в Кыргызской Республике, если такие стандарты, практика или правила отвечают требованиям настоящего Кодекса и их разработка в Кыргызской Республике является нецелесообразной. (В редакции Законов КР от 20 августа 2007 года № 154, 26 июля 2014 года № 147)