Положение об инспекционном контроле эксплуатантов воздушного транспорта и правах инспекторов Государственной Авиационной Администрации - Департамента воздушного транспорта и использования воздушного пространства при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики (Утверждено приказом Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики)

УТРАТИЛО СИЛУ в соответствии с приказом Минтранскоммуникаций КР от 3 октября 2007 года № 282

Зарегистрировано в Министерстве юстиции Кыргызской Республики

4 января 2001 года. Регистрационный номер 3

Утверждено

приказом Министерства

транспорта и коммуникаций

Кыргызской Республики

от 7 декабря 2000 года № 344

ПОЛОЖЕНИЕ

об инспекционном контроле эксплуатантов воздушного

транспорта и правах инспекторов Государственной Авиационной

Администрации - Департамента воздушного транспорта

и использования воздушного пространства при Министерстве

транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики

I. Общие положения

1.1. Правовой основой инспекционного контроля эксплуатантов воз-

душного транспорта являются: Воздушный кодекс Кыргызской Республики, в

котором кодифицированы нормы, правила и стандарты Международной органи-

зации гражданской авиации (ИКАО); "Руководство по организации контроля

за обеспечением безопасности полетов" ИКАО (Doc 9734-А № 1959 г.);

"Положение о сертификации эксплуатантов воздушного транспорта Кыргызс-

кой Республики", утвержденное постановлением Правительства Кыргызской

Республики от 24 марта 1999 года № 166; "Руководство по эксплуатацион-

ной сертификации и инспектированию эксплуатантов воздушного транспорта

Кыргызской Республики", зарегистрированное в Министерстве юстиции 7 мая

1999 года за регистрационным номером № 36; другие нормативные правовые

документы, регулирующие деятельность гражданской авиации Кыргызской

Республики.

1.2. Целью "Положения об инспекционном контроле эксплуатантов воз-

душного транспорта и правах инспекторов Государственной Авиационной Ад-

министрации - Департамента воздушного транспорта и использования воз-

душного пространства при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыр-

гызской Республики" (далее - "Положение...") является обеспечение ис-

полнения обязательств государства перед ИКАО по созданию условий для

безопасной эксплуатации воздушного транспорта.

1.3. Настоящим "Положением..." устанавливается система инспекцион-

ного контроля и квалификационной практической подготовленности инспек-

торов Государственной Авиационной Администрации - Департамента воздуш-

ного транспорта и использования воздушного пространства (ДВТ и ИВП),

поддержания их профессиональной годности согласно главы 9 "Руководства

по эксплуатационной сертификации и инспектированию эксплуатантов воз-

душного транспорта Кыргызской Республики".

1.4. Инспекторский состав ДВТ и ИВП обеспечивает весь спектр инф-

раструктуры контроля за деятельностью эксплуатантов воздушного транс-

порта, аэропортовых служб пассажирско-грузового обслуживания, аэродром-

ного, аэронавигационного, метеорологического и инженерно-технического

обслуживания, а также топливно-заправочных комплексов.

1.5. Инспекторские предписания и заключения, вынесенные на основа-

нии этих проверок, являются основополагающими документами для:

- внесения квалификационных отметок летному составу в соответствии

с "Руководством по выдаче свидетельств авиационному персоналу гражданс-

кой авиации Кыргызской Республики", зарегистрированного в Министерстве

юстиции Кыргызской Республики 3 февраля 2000 года за регистрационным

номером № 10;

- выдачи "свидетельства эксплуатанта воздушного транспорта" по

правилам, установленных "Положением о сертификации эксплуатантов воз-

душного транспорта Кыргызской Республики", утвержденного постановлением

Правительства Кыргызской Республики от 24 марта 1999 года № 166;

- выдачи лицензии на вид деятельности в соответствии с "Положением

о лицензировании деятельности и услуг воздушного транспорта в Кыргызс-

кой Республике", утвержденного постановлениями Правительства Кыргызской

Республики от 13 ноября 1997 года № 659 и от 1 февраля 1999 года № 62.

1.6. Инспектор ДВТ и ИВП осуществляет свою деятельность в соот-

ветствии со своей должностной инструкцией и полномочиями, выданными ДВТ

и ИВП.

Инспектор ДВТ и ИВП имеет соответствующую квалификацию, необходи-

мую для проведения инспектирования, и Удостоверение установленной фор-

мы.

1.7. Эксплуатант имеет право в течение 3-х дней обжаловать резуль-

таты инспектирования Директору ДВТ и ИВП - Главному инспектору ДВТ и

ИВП.

1.8. Сохранность квалификации летных инспекторов обеспечивается

регулярным представлением эксплуатантами Кыргызской Республики, в том

числе эксплуатантами других государств, эксплуатирующих воздушные суда

Кыргызской Республики, возможности выполнять инспекторами эксплуатаци-

онные полеты в качестве члена летного экипажа в соответствии с их ква-

лификацией. План выполнения полетов летно-инспекторским персоналом ДВТ

и ИВП утверждается Директором ДВТ и ИВП в соответствии с Планом полетов

эксплуатанта.

II. Права Директора ДВТ и ИВП - Главного инспектора

2.1. Директор ДВТ и ИВП - Главный инспектор - имеет право:

- определять безопасность, возможность и необходимость предлагае-

мых коммерческих авиатранспортных перевозок с точки зрения интересов и

потребностей государства, авиатранспортной отрасли, а также эксплуатан-

тов воздушного транспорта и персонала гражданской авиации;

- определять техническую и экономическую возможность эксплуатанта

для осуществления предлагаемых перевозок наряду с возможностью обеспе-

чения органов обслуживания воздушного движения и других наземных служб;

- предъявлять общие требования ко всем эксплуатантам и любые конк-

ретные эксплуатационные требования, которые могут быть необходимыми в

интересах безопасности полета воздушного судна данного типа;

- запрещать, отменять, приостанавливать, отказывать в выдаче раз-

решения на выполнение или изменять условия любого полета, выполнение

которого противоречит интересам обеспечения безопасности, при условии

уведомления эксплуатанта о таких действиях и представления ему возмож-

ности для проведения консультаций и апелляции;

- пользоваться всеми правами государственных инспекторов;

- отменять решения государственных инспекторов;

- применять любые, предусмотренные соответствующим законодательст-

вом Кыргызской Республики санкции и меры в отношении эксплуатантов воз-

душного транспорта в целях обеспечения безопасности воздушных перево-

зок.

III. Организация инспекционного контроля авиационного

персонала эксплуатантов воздушного транспорта.

Права инспектора по обеспечению безопасности полетов

3.1. Инспекционный контроль авиационного персонала эксплуатантов

воздушного транспорта, зарегистрированных в Кыргызской Республике, осу-

ществляется принятием плановых экзаменов и зачетов, а также практичес-

ких проверок подготовленности летных экипажей на воздушных линиях Кыр-

гызской Республики.

3.2. Основным условием объективности контроля подготовленности

авиационного персонала эксплуатантов воздушного транспорта является

профессионализм Инспектора ДВТ и ИВП по обеспечению безопасности поле-

тов, что достигается поддержанием летной квалификации при практическом

выполнении полетов.

3.3. Для поддержания летной квалификации инспекторского состава

ДВТ и ИВП на основании стандартных требований ИКАО настоящим "Положени-

ем..." устанавливается правило предоставления эксплуатантами Кыргызской

Республики и других государств, эксплуатирующих воздушные суда Кыргызс-

кой Республики, возможности выполнить инспекторами ДВТ и ИВП эксплуата-

ционные полеты в качестве члена экипажа в соответствии с их квалифика-

цией.

3.4. Выполнение эксплуатационных полетов инспекторским составом

осуществляется в соответствии с Планом, утвержденным Директором ДВТ и

ИВП и согласованным с эксплуатантами воздушного транспорта.

3.5. Оплата труда инспекторского состава по обеспечению безопас-

ности полетов, затраченного в качестве инспектирующего или члена летно-

го экипажа, осуществляется из средств эксплуатанта воздушного транспор-

та в соответствии с тарифами, применяемыми в гражданской авиации Кыр-

гызской Республики. Правовой основой отнесения трудозатрат инспекторс-

кого состава на эксплуатанта воздушного транспорта является ст.129 Воз-

душного кодекса Кыргызской Республики и "Положение о сертификации экс-

плуатантов воздушного транспорта Кыргызской Республики".

3.6. Эксплуатант воздушного транспорта обеспечивает выплаты по

обязательному страхованию каждого инспектора, выполняющего полет на его

воздушном судне.

3.7. Инспектор по обеспечению безопасности полетов в своей дея-

тельности руководствуется нормативно-правовыми документами в области

гражданской авиации и другими нормативными актами Кыргызской Республики

и наделяется специальными правами, применяемыми в ходе инспекционного

контроля.

Настоящим "Положением..." устанавливается, что к специальным пра-

вам Инспектора по обеспечению безопасности полетов относятся:

- участие в выполнении технических рейсов по проверке вновь откры-

ваемых воздушных линий, аэродромов, устанавливаемых радиотехнических

средств посадки, а также аэродромов на действующих воздушных линиях при

введении новых типов воздушных судов;

- осуществление в установленном порядке взаимодействия с соответс-

твующими международными организациями и организациями других государств

по вопросам обеспечения безопасности полетов;

- внесение предписаний экипажам воздушных судов, эксплуатантам

воздушного транспорта и администрациям аэропортов о запрете или приос-

тановке выполнения полетов при выявлении недостатков, угрожающих безо-

пасности полетов;

- инспектирование экипажей и проведение проверок инженерно-техни-

ческого обеспечения воздушных судов иностранных государств, выполняющих

полеты в Кыргызской Республике и по трассам Кыргызской Республики;

- беспрепятственно вступать на борт любого гражданского воздушного

судна на территории Кыргызской Республики, иметь доступ в служебные по-

мещения, территории и производственные объекты эксплуатантов воздушного

транспорта Кыргызской Республики;

- внесение предложений Директору ДВТ и ИВП - Главному инспектору -

по изъятию свидетельств авиационного персонала, сертификатов или лицен-

зий эксплуатанта, применение которых нарушает установленные правила или

требования.

IV. Организация инспекционного контроля использования

воздушного пространства и управления воздушным

движением. Права Инспектора по ИВП и ОВД

4.1. Организация инспекционного контроля использования воздушного

пространства и управления воздушным движением (ИВП и ОВД) осуществляет-

ся в соответствии с нормами, правилами и стандартами ИКАО, изложенными

в "Руководстве по процедурам эксплуатационной инспекции, сертификации и

постоянного надзора" (Doc 8335-АN/879) и "Руководстве по планированию

обслуживания воздушного движения" (Doc 9426-АН/924).

4.2. Инспекционный контроль осуществляется в системном порядке, в

основу которого заложена периодичность, установленная вышеназванными

нормативно-правовыми документами, и внеплановый контроль при возникно-

вении чрезвычайных, нестандартных и непредвиденных ситуаций.

4.3. В перечень проверяемых объектов и направлений деятельности,

подлежащих системным проверкам, входит:

- аэродромы и их элементы;

- радиотехническое, навигационное оборудование аэродромов и средс-

тв организации воздушного движения;

- техническое оборудование и обеспечение аэропортов;

- метеообеспечение и средства связи;

- соответствие разрешительных документов;

- квалификация авиаперсонала и его подготовленность;

- качество выполнения нормативных требований обеспечения безопас-

ности управления воздушным движением в воздушном пространстве Кыргызс-

кой Республики.

4.4. Инспектор по ИВП и ОВД Государственной Авиационной Админист-

рации - ДВТ и ИВП - осуществляет надзорные и контрольные функции в пре-

делах, установленных нормативно-правовыми документами Кыргызской Рес-

публики, и наделяется следующими полномочиями:

- вносить предписания об устранении несоответствий по техническому

обеспечению безопасности полетов аэродрома, аэропорта, средств управле-

ния воздушным движением, авиационного персонала;

- временно приостанавливать эксплуатацию аэродрома, аэропорта,

технических средств и деятельность персонала при выявлении несоответс-

твий стандартам обеспечения безопасности полетов;

- изымать не подтвержденные в установленном порядке или просрочен-

ные "сертификаты соответствия" и "удостоверения годности", дающие право

на вид деятельности, до устранения всех имеющихся несоответствий техни-

ческим требованиям, нормативам и стандартам;

- запрещать или приостанавливать строительство зданий, сооружений

на аэродромной территории, если такое строительство осуществляется без

экспертной оценки стандарта обеспечения безопасности производства поле-

тов воздушных судов и согласования с ДВТ и ИВП.

V. Организация инспекционного контроля технического

состояния аэродромов (аэропортов), аэродромного

(аэропортового) оборудования, авиационно-технического

персонала. Права инспектора по техническому состоянию

аэродромов (аэропортов), аэродромного (аэропортового)

оборудования, авиационно-технического персонала

5.1. Инспекционный контроль технического состояния аэродромов (аэ-

ропортов) и аэродромного (аэропортового) оборудования, авиационно-тех-

нического персонала осуществляется в соответствии с нормами годности к

эксплуатации гражданских аэродромов; нормами, правилами и стандартами

ИКАО, изложенными в Приложениях к Чикагской Конвенции "О международной

гражданской авиации", ратифицированной Кыргызской Республикой 18 декаб-

ря 1992 года; № 3 (Метеорологическое обеспечение международной аэрона-

вигации), № 10 (Авиационная электросвязь), № 14 (Аэродромы); а также

другими нормативными правовыми документами, регулирующими деятельность

гражданской авиации и признанными в Кыргызской Республике.

5.2. Инспекционный контроль технического состояния аэродромов (аэ-

ропортов), аэродромного (аэропортового) оборудования, авиационно-техни-

ческого персонала производится как плановый при сертификации (по ут-

вержденному графику), так и внеплановый (при предоставлении эксплуатан-

тами заявок и возникновении чрезвычайных, нестандартных, непредвиденных

ситуаций).

5.3. Инспекторский состав Департамента ВТ и ИВП, выполняющий инс-

пектирование технического состояния аэродромов (аэропортов), аэродром-

ного (аэропортового) оборудования, авиационно-технического персонала,

имеет право:

- оформлять соответствующие документы по инспектированию и серти-

фикации;

- выносить предписания, заключения, определяющие степень соответс-

твия безопасной эксплуатации аэродромов (аэропортов), аэродромного (аэ-

ропортового) оборудования на основании которого выдается, продлевается

и приостанавливается действие сертификата соответствия;

- вносить инспекторские предписания по устранению недостатков;

- требовать от эксплуатантов доказательную документацию, сертифи-

каты соответствия систем, аэродромного оборудования, технических

средств, а также отчеты о функциональной деятельности, статистические

материалы;

- исключать из работы объекты аэродромов (аэропортов) и отдельные

технические средства, не отвечающие сертификационным требованиям или не

обеспечивающие безопасность воздушного движения;

- ходатайствовать о создании комиссии по проведению расследований

нарушений, связанных с неудовлетворительной работой объектов аэродромов

(аэропортов), аэродромного (аэропортового) оборудования;

- проверять сертификаты соответствия авиационного, авиационно-тех-

нического персонала с немедленным принятием мер, вплоть до отстранения

от выполнения работ и услуг при обнаружении несоответствия, угрожающего

безопасной эксплуатации воздушных судов;

- ходатайствовать о внесении изменений и поправок в нормативные

документы, инструкции.

VI. Организация инспекционного контроля обеспечения

авиационной безопасности. Права Инспектора

по авиационной безопасности

6.1. Инспекционный контроль состояния авиационной безопасности в

аэропортах, авиакомпаниях и хозяйствующих субъектах, выполняющих работы

и услуги в сфере воздушного транспорта, осуществляется в соответствии с

нормами, правилами и процедурами Приложения 17 к Чикагской Конвенции "О

международной гражданской авиации", закрепленными в нормативно-правовых

документах, утвержденных постановлением Правительства Кыргызской Рес-

публики от 17 февраля 1999 года № 87.

6.2. Инспектированию подлежат технологии практического исполнения

режимных мер в аэропортах, авиакомпаниях и других хозяйствующих субъек-

тах гражданской авиации; качество всех видов досмотра, осуществляемого

в целях авиационной безопасности; наличие технических средств досмотра

и их сертификационное соответствие.

6.3. Системность инспектирования определяется сертификационной пе-

риодичностью и планированием инспекционной работы ДВТ и ИВП. Внеплано-

вые проверки осуществляются только при наличии мотивированных оснований

(чрезвычайные происшествия, поступление жалобы, заявления юридического

или физического лица).

6.4. Инспектор по авиационной безопасности Государственной Авиаци-

онной Администрации - ДВТ и ИВП - в период проведения инспекционной ра-

боты имеет право:

- вносить предписание на устранение выявленных недостатков и несо-

ответствий;

- отстранять от работы персонал, не имеющий "сертификатов соот-

ветствия" или допускающий грубые нарушения стандартов авиационной безо-

пасности;

- накладывать запреты на использование технических средств досмот-

ра, не имеющих действительного "сертификата соответствия";

- временно приостанавливать производство работ в зонах специально-

го контроля (досмотра) при выявлении существенных несоответствий стан-

дартным требованиям по авиационной безопасности;

- оформлять материалы о привлечении лиц, виновных в нарушении ави-

ационной безопасности к административной ответственности, по основаниям

ст.ст. 252, 400 Кодекса Кыргызской Республики об административной от-

ветственности.

VII. Организация инспекционного контроля Технологий

перевозочных процессов в аэропортах, авиакомпаниях и

хозяйствующих субъектах, осуществляющих свою деятельность

на территории Кыргызской Республики. Права Инспектора

7.1. Правовой основой инспекционного контроля Технологий провероч-

ных процессов в гражданской авиации Кыргызской Республики являются:

Варшавская Конвенция Международной организации гражданской авиации

(ИКАО) и ее Модификации, ратифицированные Кыргызской Республикой Зако-

ном от 21 июля 1999 года № 88; "Правила перевозок пассажиров, багажа и

грузов на воздушных линиях Кыргызской Республики", зарегистрированные в

Министерстве юстиции Кыргызской Республики 10 августа 2000 года за ре-

гистрационным номером № 146; "Положение о лицензировании деятельности и

услуг воздушного транспорта в Кыргызской Республике", утвержденное пос-

тановлениями Правительства Кыргызской Республики от 13 ноября 1997 года

№ 659 и от 1 февраля 1999 года № 62.

7.2. Инспектированию подлежат Технологии работ и услуг в сфере

авиационных перевозок, выполняемые в аэропортах, авиакомпаниях и хо-

зяйствующих субъектах в области гражданской авиации.

7.3. Периодичность инспекционного контроля определяется временными

параметрами выдачи и действия лицензии, наличием жалоб и заявлений юри-

дических и физических лиц, а также указаниями, поручениями и распоряже-

ниями органов государственного управления Кыргызской Республики.

7.4. Инспектор отдела лицензирования Государственной Авиационной

Администрации - ДВТ и ИВП - имеет право:

- вносить предписание об устранении недостатков и несоответствий в

Технологиях выполнения работ и услуг;

- приостанавливать действие лицензии при установлении грубых нару-

шений, оказывающих существенное отрицательное влияние на безопасность

полетов и авиационную безопасность;

- приостанавливать применение ставок, аэропортовых сборов, тарифов

на работы и услуги, если выявлено и задокументировано их несоответствие

нормативным документам Кыргызской Республики и фактическим трудозатра-

там с последующим мотивированным уведомлением об этом Национальной ко-

миссии по защите и развитию конкуренции при Президенте Кыргызской Рес-

публики;

- составлять административные материалы по выявленным фактам нару-

шений для привлечения виновных лиц к административной ответственности в

соответствии с законодательством Кыргызской Республики;

- как крайняя мера изымать лицензию на вид деятельности при нали-

чии системы нарушений или случаев неустранения тех из них, по которым

ранее вносилось предписание.

VIII. Организация инспекционного контроля инженерно-

-технического обеспечения и обслуживания воздушных судов.

Права Инспектора по инженерно-техническому обеспечению

и обслуживанию воздушных судов

8.1. Правовой основой инспекционного контроля инженерно-техничес-

кого обеспечения и обслуживания воздушных судов является: "Руководство

по процедурам эксплуатационной инспекции, сертификации и постоянного

надзора" ИКАО (Doc 8335 АН/879); "Положение о порядке проведения серти-

фикации и инспектирования Организаций по техническому обслуживанию ави-

ационной техники гражданской авиации Кыргызской Республики", зарегист-

рированное в Министерстве юстиции 18 января 2000 года за регистрацион-

ным номером " 2, и "Типовая программа инспекционной проверки Организа-

ций по техническому обслуживанию авиационной техники" (Приложение 8 к

вышеуказанному "Положению...").

8.2. Плановость и периодичность инспекционных проверок осуществля-

ется в соответствии с техническими требованиями нормативных документов,

перечисленных в п.8.1 настоящего раздела.

8.3. Инспектированию подлежат: организация и управление производс-

твом; техническая документация воздушных судов; эксплуатационная доку-

ментация воздушных судов; производственная база (технологическое обору-

дование и инженерно-технический персонал); организация технического

обслуживания авиационной техники и соответствие системы качества.

8.4. Инспектор инженерно-технического обеспечения Государственной

Авиационной Администрации - ДВТ и ИВП - имеет право:

- участвовать в выполнении технических рейсов воздушными судами

авиакомпаний, зарегистрированных на территории Кыргызской Республики;

- вносить предписание об устранении выявленных нарушений действую-

щих норм и правил при эксплуатации, ремонте, хранении авиационной тех-

ники, а также при выполнении работ и услуг;

- с соблюдением процессуальных формальностей изымать технические

документы, образцы комплектующих изделий, материалов, конструкций, кре-

пежных деталей, проб авиационных горюче-смазочных материалов, прочих

материалов и изделий для проведения испытаний, анализов, измерений за

счет финансовых средств проверяемых субъектов гражданской авиации;

- приостанавливать эксплуатацию воздушных судов, технического обо-

рудования, использование комплектующих и техматериалов при наличии ус-

ловий, угрожающих безопасности полетов воздушных судов;

- отстранять от производства работ и услуг инженерно-технический

персонал при установлении его несоответствия сертификационным требова-

ниям.

IX. Обязательства, установленные для юридических

и физических лиц, осуществляющих деятельность в гражданской

авиации Кыргызской Республики в период проведения

инспекционного контроля Инспекторами

9.1. Юридические лица (эксплуатанты воздушного транспорта, аэро-

порты, хозяйствующие субъекты в области гражданской авиации), физичес-

кие лица (управленческий, авиационный, инженерно-технический персонал)

обязаны создать все необходимые условия для работы Инспекторов Госу-

дарственной Авиационной Администрации - ДВТ и ИВП, в том числе:

- не препятствовать посещению служебных и производственных помеще-

ний, производственных площадей и воздушных судов гражданской авиации в

инспекционных целях;

- представлять по требованию Инспектора документы, сведения, мате-

риалы и средства, необходимые для проведения государственного контроля

за безопасной эксплуатацией воздушного транспорта;

- включать в задание на выполнение полетов экипажами воздушных су-

дов на международных и внутренних воздушных линиях Кыргызской Республи-

ки;

- на основании ст.129 Воздушного кодекса Кыргызской Республики,

"Положения о лицензировании деятельности и услуг воздушного транспорта

в Кыргызской Республике", "Положения о сертификации эксплуатантов воз-

душного транспорта Кыргызской Республики" компенсировать затраты Госу-

дарственной Авиационной Администрации - ДВТ и ИВП, включая трудозатра-

ты, произведенные по основаниям п.3.5 и п.3.6 настоящего "Положе-

ния...".

X. Основание для допуска к инспекторской проверке

эксплуатантов воздушного транспорта и хозяйствующих

субъектов в области гражданской авиации и порядок

обжалования действий Инспектора

10.1. Основанием для допуска к инспекторской проверке эксплуатан-

тов воздушного транспорта и хозяйствующих субъектов в области гражданс-

кой авиации являются специальное Удостоверение (приложение 1), имеющее

все степени защиты и реквизиты в соответствии с международным стандар-

том, и Направление (приложение 2), выданное Директором ДВТ и ИВП и

предъявленное администрации проверяемого субъекта.

10.2. Предъявителем Удостоверения инспектора Государственной Авиа-

ционной Администрации Кыргызской Республики может быть только штатный

работник ДВТ и ИВП, имеющий соответствующие квалификацию и специализа-

цию в области, подлежащей инспектированию.

10.3. Несогласие инспектируемого субъекта с выводами Инспектора не

приостанавливает выполнение предписаний и решений, вынесенных Инспекто-

ром, но может быть обжаловано в 3-х дневный срок Главному инспектору

Государственной Авиационной Администрации - Директору ДВТ и ИВП - с

представлением мотивированных доводов, подтвержденных техническими до-

кументами и расчетами.

10.4. Главный инспектор Государственной Авиационной Администрации

- ДВТ и ИВП - пользуется всеми правами государственных инспекторов по

направлениям видов деятельности и, при необходимости, может отменять

решения государственных инспекторов ДВТ и ИВП, а также имеет полномочия

применять штрафные санкции по материалам инспектирования согласно прав,

определенных ст.518 Кодекса Кыргызской Республики об административной

ответственности, если в материалах усматривается административное пра-

вонарушение, а также передавать материалы следственным органам при на-

личии признаков преступления в соответствии с Уголовным кодексом Кыр-

гызской Республики.

10.5. Инспекторы Государственной Авиационной Администрации - ДВТ и

ИВП - несут ответственность в соответствии с действующим законодатель-

ством Кыргызской Республики, в том числе за:

- ненадлежащее выполнение возложенных задач и должностных обязан-

ностей;

- достоверность сведений по вопросам обеспечения безопасности по-

летов и авиационной безопасности в гражданской авиации Кыргызской Рес-

публики;

- объективность и качество расследования и проверок авиационных

происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами Кыргызской

Республики, а также правильность оформления материалов расследования и

проверок;

- объективность указаний и предписаний.

Непринятие мер к нарушителям воздушного законодательства Кыргызс-

кой Республики и нормативных актов по вопросам организации, обеспечения

и выполнения полетов влечет дисциплинарную, административную или уго-

ловную ответственность в соответствии с законодательством Кыргызской

Республики.

XI. Особые условия, регламентирующие инспектирование

эксплуатантов воздушного транспорта

11.1. Администрация ДВТ и ИВП обязана:

- планировать и осуществлять обучение инспекторского состава по

учебным курсам и программам Международной организации гражданской авиа-

ции для придания правовой легитимности сертификатам соответствия этого

инспекторского состава;

- в период планирования и проведения проверок руководствоваться

постановлением Правительства Кыргызской Республики от 7 апреля 2000 го-

да № 189 "О мерах по реализации Указа Президента Кыргызской Республики

от 16 февраля 2000 года "О мерах по сокращению числа необоснованных

проверок деятельности субъектов предпринимательства", ограничивая такие

проверки действующим нормативно-правовым и техническим регламентом

контроля за соблюдением мер по безопасной эксплуатации воздушного

транспорта;

- о всех проведенных проверках эксплуатантов воздушного транспорта

в установленные сроки представлять отчет в Национальную комиссию по за-

щите и развитию конкуренции при Президенте Кыргызской Республики для

контроля за их обоснованностью.

Приложение 1

УДОСТОВЕРЕНИЕ ИНСПЕКТОРА

Лицевая сторона удостоверения

Обратная сторона удостоверения

---------------------------------------------------------

| Кыргызская Республика |

| |

| Владелец имеет право |

| вновь въехать в Кыргызскую Республику |

| по предъявлении настоящего |

| удостоверения |

| |

| ______________________________________ |

| (Место выдачи) |

| ______________________________________ |

| (подпись Директора) |

| |

| |

| |

| |

| |

---------------------------------------------------------

Лицевая сторона удостоверения (на английском языке)

Обратная сторона удостоверения (на английском языке)

---------------------------------------------------------

| Kyrghys Republic |

| |

| Holder of this card |

| has right to reenter Kyrghys Republic |

| |

| |

| |

| ______________________________________ |

| (Place of issue) |

| ______________________________________ |

| (Signature of director) |

| |

| |

| |

| |

| |

---------------------------------------------------------

Приложение 2

НАПРАВЛЕНИЕ

на проведение проверки № _____

Департамент воздушного транспорта и использования воздушного

пространства поручает _________________________________________________

_______________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество, должность, № удостоверения)

проведение ___________________________________________________ проверки

(вид проверки)

_______________________________________________________________________

(наименование проверяемого субъекта, адрес)

с целью _______________________________________________________________

на основании __________________________________________________________

Срок проведения __________________________________________________

Директор Департамента ВТ и ИВП ________________

(фамилия, и.о.)

М.П. "____"____________ 2000 г.