Инструкция о работе контролеров по контролю пассажирских поездов и вокзалов (Утверждена приказом Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики)

ПРЕКРАТИЛ ДЕЙСТВИЕ

в соответствии со статьей 36 Закона КР

от 20 июля 2009 года № 241

"О нормативных правовых актах Кыргызской Республики"

Зарегистрировано в Министерстве юстиции Кыргызской Республики

2 мая 2001 года. Регистрационный номер 74

Приложение 1

Утверждена

приказом Министерства

транспорта и коммуникаций

Кыргызской Республики

от 2 апреля 2001 года № 96

ИНСТРУКЦИЯ

о работе контролеров по контролю

пассажирских поездов и вокзалов

1. Общие положения

1.1. Настоящая Инструкция - основной документ, регламентирующий

деятельность контролеров при осуществлении контроля за: выполнением

правил перевозок пассажиров и их обслуживанием; соблюдением поездными

бригадами производственной и трудовой дисциплины; чистотой и порядком в

вагонах; правильностью учета свободных и освобождающихся мест в поездах

и передачей сведений о них начальниками (механиками-бригадирами) поез-

дов, станциям, дорожным и отделенческим бюро по распределению и исполь-

зованию мест в пассажирских поездах.

Деятельность контролеров направлена: на предупреждение потерь и

изыскание резервов повышения доходов от пассажирских перевозок; на

борьбу с провозом безбилетных пассажиров и излишней ручной клади; про-

верки порядка обслуживания пассажиров на вокзалах и в поездах.

1.2. На должность контролеров назначаются лица, прошедшие экзамен

и сдавшие испытания в знании:

Устава железных дорог (в части перевозок пассажиров, багажа и поч-

ты) утвержденного постановлением Правительства Кыргызской Республики от

2.06.2000 года № 315, Соглашения между железнодорожными администрациями

государств СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской Республик, об особен-

ностях применения отдельных норм соглашения о международном пассажирс-

ком сообщении" (СМПС) подписанного 28.05.1997 года, введенного с

1.09.1997 года, Служебной Инструкции "К Соглашению между железнодорож-

ными администрациями государств СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской

Республик об особенностях применения отдельных норм Соглашения о между-

народном пассажирском сообщении" (СМПС) введенного с 1.09.1997 года,

Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа и грузобагажа, а

также грузов для личных (бытовых) нужд на железной дороге Кыргызской

Республики, утвержденного приказом Минтранскоммуникаций Кыргызской Рес-

публики № 32 от 12.02.2001 года, зарегистрированного в Министерстве юс-

тиции 2.03.2001 года за № 29;

Форм проездных билетов и квитанций доплат к ним ЛУ-9-в;

по взысканию штрафов, налагаемых в административном порядке на же-

лезнодорожном транспорте, и порядке заполнения и учета документов при

взыскании этих штрафов в соответствии со статьей 222 Кодекса об адми-

нистративной ответственности введенном Законом Кыргызской Республики от

04.08.1998 года № 115;

Инструкции начальника пассажирского поезда межгосударственного со-

общения утвержденного на 16 заседании Совета по железнодорожному транс-

порту 13.09.1996 года;

Инструкции для проводника пассажирского вагона межгосударственного

сообщения утвержденного на 16 заседании Совета по железнодорожному

транспорту 13.09.1996 года;

соответствующих параграфов Правил технической эксплуатации желез-

ных дорог утвержденного Министром путей сообщения РФ от 26.04.1993 г. №

162 и Инструкции по сигнализации на железных дорогах утвержденного Ми-

нистром путей сообщения РФ от 26.04.1993 г. № 176;

настоящей Инструкции.

1.3. Контролеры обязаны:

точно выполнять должностные инструкции и правила, приказы и указа-

ния Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики, уп-

равления дороги по вопросам организации пассажирских перевозок. Быть

внимательными и вежливыми к пассажирам, должностным лицам и непримири-

мыми к злоупотреблениям и нарушениям производственной и трудовой дис-

циплины, требовательными к обслуживающему персоналу;

выявлять причины потерь доходов от пассажирских перевозок, нераци-

онального использования пассажирских вагонов и поездов; устанавливать

факты несвоевременного открытия билетных касс, отправления перенаселен-

ных вагонов, а также поездов со свободными местами при наличии не отп-

равленных пассажиров, фиксировать каждый случай нарушения соответствую-

щим актом, давать предложения по совершенствованию технологии продажи

билетов, учета мест и укреплению производственной дисциплины;

тщательно проводить проверку дальних, местных и пригородных поез-

дов согласно утвержденному графику, вести борьбу с проездом безбилетных

пассажиров и провозом излишней ручной клади, нарушителями общественного

порядка в поездах, неправильным учетом свободных и освобождающихся

мест, проездом пассажиров и провозом багажа по неправильно оформленным

документам;

осуществлять строгий контроль за соблюдением поездными бригадами

правил обслуживания пассажиров в пути следования и на стоянках поездов;

проверять правильность использования багажных и почтовых вагонов,

вагонов-ресторанов, а также арендованных пассажирских вагонов и турист-

ских поездов;

при исполнении служебных обязанностей иметь при себе: служебное

удостоверение, Служебную Инструкцию "К Соглашению между железнодорожны-

ми администрациями государств СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской

Республик об особенностях применения отдельных норм Соглашения о между-

народном пассажирском сообщении" (СМПС) введенного с 1.09.1997 года,

настоящую Инструкцию, контрольные щипцы, бланки штрафных квитанций и

постановлений о наложении штрафа, бланки пронумерованных актов, а в от-

дельных случаях предписание на разовую проверку поездов, не предусмот-

ренную графиком;

сдавать в кассу Управления взысканные в поездах штрафы и платежи

за проезд по окончании работы, но не позднее следующего дня;

выполнять задания Управления, связанные с проверками поездов и

вокзалов.

2. Права и ответственность контролера

2.1. Контролеры имеют право:

проводить проверку пригородных, местных и дальних поездов согласно

графику, утвержденному начальником Управления;

давать указания начальникам поездов о устранении нарушений правил

перевозок пассажиров и недостатков в их обслуживании, проверять доку-

менты, удостоверяющие личность проводников, сопоставлять их с маршрута-

ми у начальников поездов, а также их санитарные книжки;

составлять акты на провоз безбилетных пассажиров, бездокументных

грузов в багажных и почтовых вагонах, повторное использование постель-

ного белья, провоз излишней ручной клади, неправильный учет и передачу

сведений о свободных и освобождающихся местах, дефекты в оформлении

проездных документов, неправильную выдачу льготных билетов, неправиль-

ное пользование бесплатными проездными документами, выдачу билетными

кассами двух и более билетов на одно место в вагоне, нарушение норм по-

ведения при исполнении служебных обязанностей работниками поездных бри-

гад и вокзалов, злоупотребления при продаже катушечных билетов и оформ-

лении квитанций доплат начальником поезда. В случае обнаружения наруше-

ний установленного порядка гашения использованных проездных документов,

антисанитарного состояния вагонов и неисправностей внутреннего оборудо-

вания вагонов контролирующее лицо актов не составляет, а делает соот-

ветствующую запись в рейсовом журнале. При выявлении злоупотреблений и

нарушений производственной и трудовой дисциплины, допущенных поездным

персоналом, требовать от этих работников письменное объяснение;

отстранить от работы через начальника поезда проводников вагонов,

допустивших злоупотребления или грубые нарушения должностных инструкций

и правил перевозок пассажиров и багажа, составить об этом акты и сде-

лать запись в рейсовом журнале. В случае обнаружения нарушения, допу-

щенного начальником поезда, составить об этом акт и сообщить телеграм-

мой начальнику службы вагонного хозяйства по месту нахождения в пути

данного поезда и начальнику службы вагонного хозяйства;

налагать и взыскивать штрафы в установленных размерах за безбилет-

ный проезд в размере 10 сом и провоз излишней ручной клади в размере 10

сом, а при отказе нарушителей от оплаты составлять постановления о на-

ложении штрафа;

взыскивать стоимость проезда с безбилетных пассажиров и плату за

провоз излишней ручной клади по ставкам, предусмотренным Служебной Инс-

трукцией "К Соглашению между железнодорожными администрациями государс-

тв СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской Республик об особенностях

применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сооб-

щении" (СМПС) введенного с 1.09.1997 года, от станции посадки пассажира

до станции назначения или пункта пересадки;

проверять правильность взыскания работниками поездных бригад де-

нежных сумм за оказание услуг, плату за проезд и штрафных сумм и своев-

ременность внесения денег в кассы станций;

изымать у пассажиров дефектные билеты, заменять их новыми через

билетную кассу в соответствии с правилами, изложенными в Служебной Инс-

трукции "К Соглашению между железнодорожными администрациями государств

СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской Республик об особенностях приме-

нения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении"

(СМПС) введенного с 1.09.1997 года;

пользоваться бесплатно при исполнении обязанностей служебными по-

мещениями станций, телефоном, телеграфом и домами отдыха локомотивных и

кондукторских бригад;

при опоздании согласованных поездов более чем на 3 часа против

расписания выезжать с первым поездом, отходящим от станции, с правом

ревизии этого поезда, о чем по прибытии доложить Управлению.

3. Организация и проведение проверок

в пассажирских поездах

3.1. Организация контроля в пассажирских поездах должна обеспечи-

вать максимальный охват ревизиями пригородных поездов и систематическую

проверку поездов местного и дальнего сообщения. Ревизии пригородных,

местных и дальних поездов проводят по месячному графику, утвержденному

начальником Управления.

3.2. О начале проверки пассажирского поезда проверяющие ставят в

известность начальника поезда и предъявляют ему документы на право про-

верки, старший или руководитель бригады обязан записать в первую графу

рейсового журнала фамилии проверяющих, номера открытых листов или пред-

писания. При наличии обстоятельств, требующих внезапности, проверяющие

могут поставить в известность начальника поезда в процессе проверки по-

езда.

В исключительных случаях контролеры могут внезапно приступить к

проверке вагонов поезда при условии, что старший группы (бригады) конт-

ролеров доложит об этом начальнику поезда.

3.3. Перед началом проверки пассажирского поезда контролеры прове-

ряют у начальника поезда наличие квитанций (форма ГУ-57) и делают от-

метку о их проверке на обороте последней израсходованной квитанции, а

также проверяют наличие и правильность оформления маршрутов на поездную

бригаду.

Если на станции посадки контролеров или на другой станции сели

пассажиры, предъявившие телеграмму о тяжелом состоянии больного или

смерти, но не успевшие приобрести билеты в кассе, то начальник поезда

должен оформить плату за проезд с взысканием платежей по квитанции

(форма ГУ-57), но не позднее 30 мин. после посадки таких пассажиров в

поезд. В противном случае такие пассажиры считаются безбилетными (с них

взыскивают тариф за проезд, а на начальника поезда составляют акт о

безбилетном провозе пассажиров).

3.4. Проверки проводят во всех вагонах в составе поезда пассажирс-

ких, служебных (кроме специального назначения), почтовых, багажных, ва-

гонах-ресторанах и купе-буфетах. Начинать ревизию можно с любого ваго-

на. При необходимости может быть проведена повторная проверка поезда

или отдельного вагона.

К проверке проездных документов пассажиров в спальных вагонах

дальнего и местного сообщений следует приступать через 30 мин. после

отправления поезда со станции формирования или оборота поезда, а в ос-

тальных случаях не ранее выхода поезда за пределы границы станции.

Проводник вагона обязан сопровождать контролирующего и давать ему

объяснения по возникающим в процессе проверки вопросам.

3.5. Проверка дальних и местных поездов проводится с наименьшим

беспокойством пассажиров. В ночное время проверка билетов пассажиров

спальных вагонов всех наименований проводится как правило, у проводни-

ков вагонов. При необходимости, контролирующий имеет право сделать про-

верку фактического наличия свободных мест в спальных вагонах всех наи-

менований.

3.6. В пассажирском поезде контролирующий обязан проверить:

состояние внутреннего оборудования и съемного инвентаря в вагоне,

содержание его проводниками в надлежащем состоянии, выполнение провод-

никами вагонов правил обслуживания пассажиров. При обнаружении антиса-

нитарного состояния вагонов, неисправностей системы отопления, освеще-

ния, вентиляции и других нарушений ревизующий обязан потребовать от на-

чальника поезда устранения этих недостатков и сделать запись об этом в

рейсовом журнале;

правильность учета расхода постельного белья и фактического нали-

чия чистого белья, полноту учета свободных мест в вагонах и правиль-

ность сообщаемых сведений о них. О результатах проверки учета расхода

постельного белья, а также полноты учета свободных и освобождающихся

мест и правильности сообщаемых сведений о них проводником вагона конт-

ролеры делают соответствующую отметку в бланке (форма ЛУ-72) и заверяют

своими подписями;

наличие у пассажиров билетов, квитанций доплат и других проездных

документов и соответствие их категории вагона, в котором совершается

поездка. У пассажиров, проезжающих по билетам со скидкой с тарифа, ра-

зовым служебным билетам, годовым и временным, необходимо проверить на-

личие документов, подтверждающих право пользования указанными билетами.

Проверенные проездные документы, кроме годовых и временных, должны быть

погашены контрольными щипцами с наложением четкого оттиска;

правильность оформления проездных документов и отсутствие в них

дефектов. При необходимости проверяют правильность резки тарифной сетки

соответственно расстоянию поездки и уплаченной пассажирами сумме, а

также правильность оформления проездных документов и взыскания платежей

разъездными билетными кассирами;

соответствие провозимой пассажирами ручной клади установленным

правилам ее провоза;

производят ли проводники вагонов гашение проездных документов пас-

сажиров;

продают ли в поезде катушечные билеты от остановочных пунктов, где

не имеется билетных касс, гасятся ли билеты путем надрыва и своевремен-

но ли вносятся денежные суммы за катушечные билеты в кассы станций;

выполняют ли проводники вагонов должностную инструкцию при несении

службы как в пути следования, так и на стоянках поезда;

наличие у начальника поезда квитанций на взыскание доплат и штра-

фа, бланков постановлений о наложении штрафа; правильность заполнения

указанных документов и своевременность внесения взысканных сумм в кассу

дороги.

3.7. Контролирующие обязаны внимательно относиться к просьбам и

жалобам пассажиров на их обслуживание и через начальника поезда прини-

мать меры к удовлетворению обоснованных претензий. В этих целях в днев-

ное время после окончания проверки в поезде по требованию контролеров

начальник поезда объявляет через поездное радиовещание о том, что в та-

ком-то вагоне находится бригада контролеров, которым могут быть выска-

заны претензии по качеству обслуживания пассажиров в пути следования и

на станциях посадки. Контролирующие обязаны зарегистрировать в рейсовом

журнале претензии пассажиров по вопросам их обслуживания и принять со-

ответствующие меры к их ликвидации.

О недостатках в обслуживании пассажиров на станциях их посадки

контролирующие обязаны доложить в письменной форме своему непосредс-

твенному начальнику.

4. Проведение ревизии почтовых, багажных,

служебных, специальных технических вагонов

вагонов-ресторанов и туристских поездов

4.1. При проверке вагонов-ресторанов (купе-буфетов) проверяется:

наличие у администрации заверенной копии договора на аренду ваго-

на-ресторана или купе-буфета, а у обслуживающего персонала права на

проезд (внесены ли они в именной список наряда, имеются ли у них удос-

товерения личности и санитарные книжки). Работники вагонов-ресторанов

(купе-буфетов), не имеющие указанных документов и не значащиеся в наря-

де, удаляются из вагона-ресторана (купе-буфета) в соответствии со Слу-

жебной Инструкцией "К Соглашению между железнодорожными администрациями

государств СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской Республик об особен-

ностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирс-

ком сообщении" (СМПС) введенного с 1.09.1997 года с взысканием штрафа

за безбилетный проезд и стоимости проезда за преследованное расстояние,

о чем составляется акт в трех экземплярах;

соответствие провозимого в вагоне-ресторане (купе-буфете) груза

(продуктов) норме, установленной основными условиями аренды и эксплуа-

тации их. При провозе в вагоне-ресторане (купе-буфете) груза и тары в

не отведенных для этого местах составляют акт с указанием массы груза и

расстояния перевозки.

4.2. При ревизии багажного вагона контролер обязан сличить наличие

багажа и груза с имеющимися у приемосдатчика груза и багажа дорожными

багажными ведомостями, а также корешками (форма ЛУ-14) и установить, не

провозится ли в вагоне багаж и грузобагаж без документов, нет ли в ва-

гоне багажа и грузобагажа, провозимого не в том направлении, которое

указано в документах, или далее станции назначения, а также предметов,

запрещенных к перевозке в багажном вагоне.

При обнаружении в багажном вагоне посторонних лиц составляют акт,

в котором указывают фамилии приемосдатчика груза и багажа и обнаружен-

ных в вагоне пассажиров, последние немедленно должны быть удалены из

багажного вагона с обязательным взысканием штрафа за безбилетный проезд

и стоимости проезда за проследованное расстояние.

При обнаружении в багажном вагоне без документного грузобагажа или

багажа также составляется акт в трех экземплярах, после чего грузобагаж

или багаж должен быть сдан под расписку вместе с актом дежурному на

первой же станции, производящей багажные операции, где это возможно по

времени стоянки поезда. Два экземпляра акта с распиской приемосдатчика

груза и багажа контролирующие представляют начальнику Управления для

передачи пассажирскому отделу Управления дороги.

4.3. Проверку почтовых вагонов, кроме опечатанных кладовых, можно

проводить как на станциях, так и в пути следования. Опечатанные кладо-

вые проверять только на станции с отделением перевозки почты и в при-

сутствии администрации этого отделения.

При проверке почтовых вагонов следует установить, не провозятся ли

в них лица, не имеющие отношения к работе в вагоне, не значащиеся в ус-

тановленных путевых служебных документах и не имеющие документов (удос-

товерения формы № 1 с фотографией или формы № 2) на право проезда; руч-

ная кладь и багаж в размерах, превышающих установленные нормы; имеются

ли перевозочные документы на право следования почтового вагона (форму

ЛУ-12п); не провозятся ли под видом почтовых отправлений груз, багаж,

огнеопасные, взрывчатые, отравляющие вещества и другие предметы, пере-

возка которых в пассажирских поездах запрещена. Выявленные при проверке

нарушения правил эксплуатации почтовых вагонов оформляются актом,

который подписывают контролирующее лицо и начальник почтового вагона. С

обнаруженных в почтовом вагоне лиц, не имеющих право на проезд в нем,

взыскивается штраф в установленном размере, стоимость проезда за прес-

ледованное расстояние и независимо от этого они должны быть удалены из

почтового вагона и переданы органам внутренних дел на железнодорожном

транспорте.

После окончания проверки контролирующий обязан сделать отметку в

графике-рапорте, которая заверяется штемпелем приемосдатчика груза и

багажа или начальником почтового вагона.

4.4. При проверке арендованных вагонов, кроме специального назна-

чения, и туристских поездов контролер обязан проверить наличие у предс-

тавителя арендатора установленных правилами документов на право пользо-

вания вагоном и фактическое число пассажиров в вагоне. При отсутствии

документов на право пользования вагоном контролер обязан составить акт

и потребовать отцепки вагона от поезда.

В случае обнаружения в арендованном вагоне пассажиров, проезд ко-

торых не оплачен, контролер обязан потребовать внесения недополученной

суммы через начальника поезда. При неуплате составляют акт, который пе-

редают в пассажирский отдел отделения дороги для предъявления счета

арендатору.

4.5. При проверке туристских поездов контролеры обязаны проверить

наличие копии договора на аренду туристского поезда, квитанции разного

сбора (форма ГУ-57) на оплату аренды, провоза пассажиров, пользования

постельными принадлежностями. В обязательном порядке проверяют соот-

ветствие числа едущих пассажиров числу путевок и проездных документов.

При обнаружении расхождений проверяющий обязан установить причины и,

составить акт.

При проверке туристских поездов, следующих в международном сообще-

нии, контролер обязан проверить наличие и правильность оформления про-

ездных документов и их соответствие числу туристов гидов-переводчиков,

едущих в данном поезде.

5. Проверка правильности учета и передачи

сведений о свободных и освобождающихся

местах в пассажирских поездах

5.1. При проверке правильности и учета и передачи сведений о сво-

бодных и освобождающихся местах контролирующие руководствуются Правила-

ми учета и передачи сведений о свободных и освобождающихся местах в

пассажирских поездах и Инструктивным указанием о работе групп техноло-

гического контроля и анализа дорожного и отделенческого бюро по распре-

делению и использованию мест в пассажирских поездах.

5.2. В случае обнаружения фактов выдачи билетными кассами двух или

более проездных документов на одно место в вагоне составляют акт общей

формы в трех экземплярах, в котором указывают следующие данные, взятые

с проездных документов: дата, станция продажи билетов, станция назначе-

ния, номер поезда, вагона и места, серия и номер билета, квитанция доп-

лат.

В случае продажи кассами линейной станции количества билетов, пре-

вышающих число свободных мест в вагоне, в акте указывают серии и номера

всех проданных на этой станции проездных документов в этот вагон. Акт

подписывают контролирующий, проводник и начальник поезда.

При обнаружении у начальника поезда не предусмотренных технологией

заявок на бронирование мест с посадкой на линии, выданных начальниками

станций, вокзалов или другими лицами, должен быть составлен акт общей

формы с приложением копий заявок. Акт подписывают контролирующий и на-

чальник поезда.

6. Оформление нарушений правил

проезда в пассажирских поездах

и результатов проверок

6.1. При обнаружении в обслуживаемых проводниками вагонах дальних

и местных поездов пассажиров, проезжающих без билетов, контролирующие

обязаны установить и изложить в акте обстоятельства безбилетного проез-

да, фамилии виновных проводников, номера документов, удостоверяющих их

личность, а также фамилии безбилетных пассажиров и номера квитанций, по

которым был взыскан штраф и тариф. В случае отказа от уплаты штрафа

контролирующий указывает в акте адреса безбилетных пассажиров.

Акт подписывают: лица, контролирующие поезд, начальник поезда,

проводник вагона. К акту прикладывают объяснения виновных лиц. Второй

экземпляр акта вручают начальнику поезда под расписку, а два экземпляра

представляют начальнику контрольного Управления.

В случае выявления массового провоза безбилетных пассажиров (10 и

более в поезде) и скрытия свободных и освобождающихся мест (35 и более

мест в поезде) материал должен быть направлен установленным порядком в

следственные органы по месту обнаружения нарушения.

6.2. В тех случаях, когда взамен отобранного дефектного билета в

соответствии со Служебной Инструкцией "К Соглашению между железнодорож-

ными администрациями государств СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской

Республик об особенностях применения отдельных норм Соглашения о между-

народном пассажирском сообщении" (СМПС) введенного с 1.09.1997 года,

выдают бесплатно другой билет, составляют акт, первый экземпляр которо-

го вместе с дефектным билетом оставляют в билетной кассе в качестве ос-

нования, для списания в расход выданного билета, а два экземпляра акта

передают начальнику Управления для дальнейшего расследования.

Таким же образом надлежит оформлять замену предъявленного пассажи-

ром билета, вызывающего сомнение.

6.3. При предъявлении в поезде работниками железнодорожного транс-

порта всякого рода справок, выданных взамен бесплатных билетов; записок

дорожных мастеров на проезд за получением инструмента или материалов;

маршрутов и консультационных билетов, выданных с нарушением действующих

правил, контролирующие обязаны такие документы изъять, составить акт и

передать их контрольному Управлению для расследования, а проезжающих по

таким документам подвергнуть штрафу со взысканием стоимости проезда.

При обнаружении в дальних и местных поездах общественных ревизо-

ров, проезжающих по открытым листам без маршрутов серии (ФД) на право

ревизии поезда и бесплатного проезда, контролирующее лицо отбирает отк-

рытый лист, составляет акт, который вместе с открытым листом по оконча-

нии поездки передает Управлению для принятия мер.

6.4. При обнаружении излишней ручной клади ее массу (вес) опреде-

ляют проверяющий и пассажир, а в спорных случаях - с участием начальни-

ка поезда. За провоз излишней массы ручной клади взыскивают штраф и

стоимость перевозки по установленному тарифу багажа согласно пункта 2.1

настоящей Инструкции. В случае вины работников поездных бригад в прово-

зе пассажирами излишней ручной клади составляют соответствующий акт.

6.5. В случае обнаружения излишней ручной клади в служебном купе

вагона с проводника этого вагона или приемосдатчика груза и багажа

взыскивают штраф, а также стоимость ее провоза по тарифу багажа за все

расстояние, при этом составляют акт, который подписывает начальник по-

езда и работник железной дороги, который допустил провоз излишней руч-

ной клади. Один экземпляр акта вручают начальнику поезда или старшему

проводнику вагона (приемосдатчику груза и багажа) под расписку, а два

экземпляра передают контрольному Управлению.

6.6. Военнослужащие и призванные на сборы военнообязанные, обнару-

женные в поезде без проездных документов, или с необмененными на проез-

дные документы требованиями форм № 1 и 3, или талонами на плацкарту,

считаются безбилетными пассажирами. Об этом составляют акт, который вы-

сылают ближайшему военному коменданту для привлечения виновных к от-

ветственности.

Остальные пассажиры, следующие с военнослужащими (жена, дети и

другие), кроме лиц, указанных в первом абзаце данного пункта, в таких

случаях должны уплатить штраф и тариф за проезд на общих основаниях.

На дальнейший путь следования воинский пассажир обязан обменять на

ближайшей станции требования формы № 1 и 3, талоны на плацкарту на про-

ездные документы или приобрести их за наличный расчет.

Запрещается требовать от пассажиров, следующих по воинским биле-

там, документы, удостоверяющие личность.

6.7. О проверке поезда независимо от ее результатов контролирующий

в обязательном порядке производит "под копирку" запись в рейсовом жур-

нале, руководствуясь при этом "Типовыми записями в рейсовых журналах".

Копию, записи в рейсовом журнале контролирующий представляет вместе с

отчетом непосредственному начальнику.

7. Проверка состояния обслуживания

пассажиров на вокзалах

Контролеры на станциях и вокзалах обязаны осуществлять проверку в

соответствии с п.8 Инструкции по организации контроля за обслуживанием

пассажиров на вокзалах и в поездах.

8. Отчетность контролера

После окончания работы, но не позднее следующего дня без выходных

дней по графику контролер обязан представить контрольному Управлению

отчет с приложением копии записей в рейсовых журналах о результатах ре-

визии поездов, составленных актов и других документов, изъятых в про-

цессе ревизии, а также составленных постановлений о наложении штрафа.

Не позднее первого числа каждого месяца контролер представляет

контрольному Управлению отчет о работе за прошедший месяц по установ-

ленной форме.

В пояснительной записке к отчету контролер излагает предложения по

улучшению контроля, повышению доходов от пассажирских перевозок, ликви-

дации безбилетного проезда и улучшению обслуживания пассажиров на вок-

залах и в поездах.