Постановление Правительства КР «Об утверждении Порядка пропуска транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Кыргызской Республики и взимания сборов за взвешивание и измерение максимальных размеров и других линейных параметров транспортных средств с превышающими нормами, установленными для проезда по автомобильным дорогам общего пользования Кыргызской Республики и Порядка пропуска и взимания сборов за проезд транспортных средств со специальным и неделимым грузом по автомобильным дорогам общего пользования Кыргызской Республики»

ПРАВИТЕЛЬСТВО КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 8 августа 2011 года № 454 Об утверждении Порядка пропуска транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Кыргызской Республики и взимания сборов за взвешивание и измерение максимальных размеров и других линейных параметров транспортных средств с превышающими нормами, установленными для проезда по автомобильным дорогам общего пользования Кыргызской Республики и Порядка пропуска и взимания сборов за проезд транспортных средств со специальным и неделимым грузом по автомобильным дорогам общего пользования Кыргызской Республики

В соответствии с Законом Кыргызской Республики «Об автомобильных дорогах», в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог Правительство Кыргызской Республики постановляет:

1. Утвердить прилагаемые:

- Порядок пропуска транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Кыргызской Республики и взимания сборов за взвешивание и измерение максимальных размеров и других линейных параметров транспортных средств с превышающими нормами, установленными для проезда по автомобильным дорогам общего пользования Кыргызской Республики;

- Максимальные допустимые весогабаритные параметры транспортных средств, установленные для передвижения по автомобильным дорогам общего пользования Кыргызской Республики;

- Порядок пропуска и взимания сборов за проезд транспортных средств с неделимым грузом, специальных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Кыргызской Республики;

- (Абзац пятый утратил силу в соответствии с постановлением Правительства Кыргызской Республики от 13 июля 2015 года № 481)

- Порядок установления и возмещения размера вреда и ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, специальными транспортными средствами;

- Перечень пунктов транспортного контроля (ПТК) на автомобильных дорогах общего пользования по периметру государственной границы Кыргызской Республики;

- Перечень пунктов весогабаритного контроля (ПВК) на автомобильных дорогах общего пользования, расположенных внутри Кыргызской Республики.

(В редакции постановлений Правительства Кыргызской Республики от 13 июля 2015 года № 481, 3 февраля 2017 года № 68, 24 января 2020 года № 29, Кабинета Министров Кыргызской Республики от 14 января 2022 года № 12, 17 января 2024 года № 11) Примечание: Изменения внесенные постановлением Правительства Кыргызской Республики от 3 февраля 2017 года № 68 “в абзацах шестом и седьмом пункта 1”, не соответствуют нумерации абзацев в тексте

2. Признать утратившими силу:

- постановление Правительства Кыргызской Республики «О мерах по реализации постановления Законодательного собрания Жогорку Кенеша Кыргызской Республики от 23 июня 2004 года 3 № 1658-II «Об утверждении Порядка пропуска тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования» от 1 ноября 2004 года № 799;

- постановление Правительства Кыргызской Республики «О взимании сборов за пропуск тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования» от 21 апреля 2006 года № 283.

3. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2012 года.

(В редакции постановления Правительства Кыргызской Республики от 10 ноября 2011 года № 707)

Премьер-министр

А. Атамбаев

Утверждены постановлением Правительства Кыргызской Республики от 8 августа 2011 года № 454

Максимальные допустимые весогабаритные параметры транспортных средств, установленные для передвижения по автомобильным дорогам общего пользования Кыргызской Республики

1. Максимальная общая масса транспортных средств

1. Максимальная общая масса транспортных средств должна соответствовать следующим значениям:

Примечание. Максимальная общая масса может быть увеличена на 2 тонны в случае, если транспортное средство или комбинированное транспортное средство имеет ведущую ось с двускатными колесами и воздушную или эквивалентную ей подвеску.

1.1. Грузовые автомобили:

- двухосный автомобиль - 18 т;

- трехосный автомобиль - 25 т;

- четырехосный автомобиль с двумя ведущими осями, каждая из которых состоит из двух пар колес и имеет воздушную или эквивалентную ей подвеску - 32 т.

- пятиосный автомобиль - 38 т;

- автомобиль с шестью и более осями - 44 т.

(В редакции постановления Правительства Кыргызской Республики от 24 января 2020 года № 29)

1.2. Транспортные средства, образующие часть комбинированного транспортного средства:

- двухосный прицеп - 18 т;

- трехосный прицеп - 25 т.

- четырехосный прицеп - 32 т;

- пятиосный прицеп - 38 т;

- прицеп с шестью и более осями - 44 т.

(В редакции постановления Правительства Кыргызской Республики от 24 января 2020 года № 29)

1.3. Комбинированные транспортные средства:

1.3.1. Седельные автопоезда:

- двухосный тягач с одноосным полуприцепом - 28 т;

- двухосный тягач с двухосным полуприцепом, при расстоянии между осями полуприцепа 1,3 и более метра, но не более 1,8 метра - 36 т;

- двухосный тягач с двухосным полуприцепом, при расстоянии между осями полуприцепа, превышающем 1,8 метра, - 38 т;

- двухосный тягач с трехосным полуприцепом - 40 т;

- трехосный тягач с двухосным полуприцепом - 40 т;

- трехосный тягач с трехосным полуприцепом - 44 т;

- четырехосный (и более) тягач с двухосным (и более) полуприцепом - 44 т;

- автопоезд, по конструкции и назначению специально предназначенный для перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов, не должен превышать сумму допустимых масс автотранспортных средств, входящих в состав автопоезда.

Примечание: На участке автомобильной дороги общего пользования с асфальтобетонным покрытием, рассчитанным на осевую нагрузку до 13 тонн, допускается превышение от установленной максимальной общей массы и осевых нагрузок:

- трехосный автомобиль (прицеп) - 5 т (осевая нагрузка для групп сдвоенных осей - 21 т);

- двухосный тягач с трехосным полуприцепом - 5 т (осевая нагрузка для групп строенных осей - 28 т);

- трехосный тягач с трехосным полуприцепом - 10 т (осевая нагрузка для групп сдвоенных осей - 21 т, для групп строенных осей - 28 т).

1.3.2. Прицепные автопоезда:

- двухосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом - 36 т;

- двухосный грузовой автомобиль с трехосным прицепом - 42 т;

- трехосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом - 42 т;

- трехосный грузовой автомобиль с трехосным прицепом - 44 т;

- трехосный грузовой автомобиль с четырехосным прицепом - 44 т;

- четырехосный (и более) грузовой автомобиль с двухосным (и более) прицепом - 44 т.

(В редакции постановления Правительства Кыргызской Республики от 24 января 2020 года № 29)

1.4. Автобусы:

- двухосный - 18 т;

- трехосный - 24 т;

- трехосный шарнирно-сочлененный - 28 т;

- четырехосный шарнирно сочлененный - 28 т.

2. Максимальная осевая масса транспортных средств

(Глава в редакции постановления Кабинета Министров Кыргызской Республики от 14 января 2022 года № 12)

2. Максимальная осевая масса транспортных средств должна соответствовать следующим параметрам:

Расстояние между сближенными осями (метров)

Допустимые осевые нагрузки колесных транспортных средств в зависимости от нормативной (расчетной) осевой нагрузки (тонн) и числа колес на оси

для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 10 тонн/ось

для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 11,5 тонн/ось

Одиночные оси

-

10

11,5

Сдвоенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей при расстоянии между осями (нагрузка на тележку, сумма осевых масс)

до 1 (включительно)

11

12,5

от 1 до 1,3 (включительно)

14

16

от 1,3 до 1,8 (включительно)

16

18

от 1,8 и более

18

20

Строенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей при расстоянии между осями (нагрузка на тележку, сумма осевых масс)

до 1 (включительно)

16,5

18

до 1,3 (включительно)

19,5

21

от 1,3 до 1,8 (включительно)

22,5

24

от 1,8 и более

23

26

Сближенные оси грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей, прицепов и полуприцепов с количеством осей более трех при расстоянии между осями (нагрузка на одну ось)

до 1 (включительно)

5,5

6

от 1 до 1,3 (включительно)

6,5

7

от 1,3 до 1,8 (включительно)

7

8

от 1,8 и более

7,5

9

Сближенные оси транспортных средств, имеющих на каждой оси по восемь и более колес (нагрузка на одну ось)

до 1 (включительно)

9,5

11

от 1 до 1,3 (включительно)

10,5

12

от 1,3 до 1,8 (включительно)

12

14

от 1,8 и более

13,5

16

Примечание. Для сдвоенных и строенных осей, конструктивно объединенных в общую тележку, допускается неравномерное распределение нагрузки по осям, если суммарная нагрузка на тележку не превышает допустимую, и нагрузка на наиболее нагруженную ось не превышает допустимую осевую нагрузку соответствующей (односкатной или двускатной) одиночной оси. Одиночной осью автотранспортного средства считается ось, расположенная на расстоянии более 2,0 метров до ближайшей оси этого автотранспортного средства. Для автотранспортных средств допускается превышение нагрузки на 1 тонну в случае когда ведущие или ведомые оси оснащены двускатными колесами. Группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными и двускатными колесами, следует рассматривать как группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными колесами. (В редакции постановлений Правительства Кыргызской Республики от 24 августа 2017 года № 525, Кабинета Министров Кыргызской Республики от 14 января 2022 года № 12, 22 октября 2024 года № 638)

3. Максимальные размеры и другие линейные параметры

транспортных средств

3. Максимальные размеры и другие линейные параметры для автотранспортных средств должны соответствовать следующим данным:

3.1. Максимальная длина:

- грузового автомобиля - 12,00 м;

- автобуса - 12,0 м;

- прицепа - 12,00 м;

- сочлененного транспортного средства - 20,0 м;

- сочлененного автобуса - 18,00 м;

- автопоезда - 20,00 м;

- автобусов, имеющих более чем две оси, - 15 м.

(В редакции постановления Правительства Кыргызской Республики от 24 января 2020 года № 29)

3.2. Максимальная ширина:

- всех транспортных средств - 2,55 м;

- изотермических кузовов - 2,60 м;

- низкорамных полуприцепов (трал) с грузом, имеющих три и более осей и/или на каждой оси по четыре и более колес, - 3,00 м.

(В редакции постановления Кабинета Министров Кыргызской Республики от 14 января 2022 года № 12)

3.3. Максимальная высота - 4,00 м.

Для грузовых транспортных средств, перевозящих контейнеры, используемые в мультимодальных перевозках, а также для специальных седельных тягачей, имеющих три и более осей и низкорамный полуприцеп (трал) с грузом, допускается отклонение на 20 см. (В редакции постановлений Правительства Кыргызской Республики от 24 января 2020 года № 29, Кабинета Министров Кыргызской Республики от 14 января 2022 года № 12)

3.4. Максимальные размеры транспортных средств, указанные в пункте 3, включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры.

3.5. Любое транспортное средство при движении должно обеспечивать возможность поворота в пределах пространства, ограниченного внешним радиусом 12,50 м и внутренним радиусом - 5,30 м.

3.6. Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью комбинированного транспортного средства не должно превышать 12,00 м.

3.7. Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки прицепа, за вычетом расстояния между задней частью тягача и передней частью прицепа, не должно превышать 17,0 м.

3.8. Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки полуприцепа, не должно превышать 16,40 м.

3.9. Установленный в кузове транспортного средства груз не должен выступать за заднюю внешнюю точку автомобиля или прицепа более чем на 2,00 м.

3.10. Расстояние между задней осью грузового автомобиля и передней осью прицепа должно быть не менее 3,00 м.

3.11. Горизонтально измеренное расстояние между осью шарнирного крепления полуприцепа и любой точкой передней части полуприцепа не должно превышать 2,04 м.

3.12. При измерении длины автотранспортного средства не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

- устройства для очистки стекол и брызговики;

- фронтальные и боковые маркировочные пластины;

- устройства для пломбирования и защитные приспособления для них;

- устройства для закрепления брезента и защитные приспособления для них;

- оборудование для электроосвещения;

- зеркала задней обзорности и приспособления для обзора пространства за автомобилем;

- воздуховодные трубки;

- длина клапанов и разъемов для соединения с прицепами или съемными кузовами;

- ступени для доступа в кузов, подъемник для запасной автопокрышки;

- подъемные платформы, ступени для доступа и иное аналогичное оборудование, не превышающее в рабочем положении 200 мм и выполненное таким образом, чтобы оно не могло увеличивать предельную массу загрузки автомобиля, установленную изготовителем.

3.13. При измерении высоты автотранспортного средства не должны учитываться смонтированные на транспортном средстве: антенны; пантограф в поднятом положении.

Для транспортных средств, имеющих устройство для подъема оси, должен учитываться эффект от воздействия этого устройства.

3.14. При измерении ширины автотранспортного средства не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

- устройства для пломб, печатей и защитные приспособления к ним;

- устройства для закрепления брезента и защитные приспособления к ним;

- устройства для опознавания повреждения автопокрышек;

- выступающие части брызговиков;

- осветительное оборудование;

- ступени подвесные платформы и иное аналогичное оборудование, которые в рабочем положении выступают не более чем на 10 мм с каждой стороны транспортного средства, у которых обращенные вперед или назад углы ступеней имеют радиус закругления не менее 5 мм, а их кромки - радиус закругления не менее 2,5 мм;

- зеркала заднего обзора;

- индикаторы давления в шинах;

- втягивающиеся или убирающиеся в транспортном положении ступени или лестницы;

- искривленная часть поверхности автопокрышки, выступающая за точку ее контакта с поверхностью дороги.

Примечание: Изменение и дополнение внесенные постановлением Правительства Кыргызской Республики от 24 августа 2017 года № 525 “пункт 8 дополнить абзацами”, отсутствует в исходной редакции, не соответствует тексту

Утверждены постановлением Правительства Кыргызской Республики от «8» августа 2011 года № 454

Размеры сборов за проезд транспортных средств со специальным и неделимым грузом по автомобильным дорогам общего пользования Кыргызской Республики

(Утратили силу в соответствии с постановлением Правительства Кыргызской Республики от 13 июля 2015 года № 481)