Have a question about this document?Check the AI's answer against the law
Ask the AI - it answers from the text of the law and shows the articles.Chatbots get Kyrgyz law wrong. Here the AI answers from the current edition and shows the articles. 40 AI answers a month - free.
For example:
Статья 1
In force · Version of 15.01.2015
Внести в Закон Кыргызской Республики "О дорожном движении в Кыргызской Республике" (Ведомости Жогорку Кенеша Кыргызской Республики, 1998 г., № 8, ст.248) следующие дополнения и изменения:
1. В предложении втором пункта 1 статьи 10:
в тексте на государственном языке: после слова "жолдордун" дополнить словами "техникалык регламенттердин,"; слова "ченемдери, эрежелери, стандарттары жана жол кыймылынын коопсуздугун камсыз кылуу боюнча ченемдик башка документтерге" заменить словами "ченемдеринин, эрежелеринин, стандарттарынын жана жол кыймылынын коопсуздугун камсыз кылуу боюнча ченемдик башка документтердин талаптарына"; в тексте на официальном языке: после слова "требованиям" дополнить словами "технических регламентов,".
2. Предложение второе пункта 1 статьи 11 после слов "состояния дорог" дополнить словами "техническим регламентам,".
3. В статье 14:
пункты 1 и 2 изложить в следующей редакции: "1. Транспортные средства, изготовленные в Кыргызской Республике или ввозимые из-за рубежа сроком более чем на 6 месяцев и предназначенные для участия в дорожном движении на ее территории, а также составные части конструкций, предметы дополнительного оборудования и принадлежности транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, допускаются к обращению на рынке при их соответствии техническим регламентам.
2. Ответственность изготовителя (продавца, исполнителя) транспортных средств, а также составных частей конструкции, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей транспортных средств, подлежащих реализации на территории Кыргызской Республики и не имеющих документов, удостоверяющих их соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, определяется законодательством Кыргызской Республики.";
пункт 4 изложить в следующей редакции: "4. Внесенные изменения в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, должны соответствовать требованиям технических регламентов.".
4. Статью 16 изложить в следующей редакции:
"Статья 16. Технический осмотр транспортных средств
1. Техническому осмотру подлежат наземные транспортные средства:
1) используемые в предпринимательской деятельности по перевозке:
- пассажиров (в том числе легковые автомашины (такси);
- грузов;
- опасных грузов;
2) специальные и специализированные транспортные средства (автомобили скорой медицинской помощи, пожарные автомобили, автокраны, автолесовозы, автосамосвалы, автоцементовозы, автоэвакуаторы, транспортные средства для перевозки длинномерных грузов, тракторы сельскохозяйственные и лесохозяйственные, самоходные специальные технологические машины (СТМ) и транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных грузов).
2. Периодичность прохождения технического осмотра транспортных средств:
1) по перевозке пассажиров, опасных и специальных грузов - два раза в год;
2) легковые (такси), оказывающие услуги по перевозке пассажиров, грузопассажирские, грузовые, тракторы сельскохозяйственные и лесохозяйственные, самоходные специальные технологические машины (СТМ), специальные и специализированные транспортные средства, с годом выпуска:
до 3 лет - не подлежат; от 3 до 7 лет - раз в 2 года; старше 7 лет - ежегодно. Все другие наземные транспортные средства проходят технический осмотр в добровольном порядке.
3. Технический осмотр осуществляют диагностические центры, аккредитованные в установленном законодательством Кыргызской Республики порядке.
Диагностические центры, проводящие технический осмотр, в случае ненадлежащего исполнения своих функций при проведении технического осмотра, несоблюдения требований настоящего Закона и технических регламентов и совершения противоправных действий (бездействия) несут ответственность в соответствии с законодательством Кыргызской Республики. Станции технического обслуживания, осуществляющие диагностические услуги, не имеют права проводить технический осмотр.
4. Ответственность за проведение обязательного технического осмотра, предусмотренного настоящим Законом, возлагается на владельцев транспортных средств и руководителей организаций, эксплуатирующих данный транспорт независимо от форм собственности в течение эксплуатации данного транспортного средства.
5. Порядок проведения технического осмотра определяется Правительством Кыргызской Республики.".
Article text as in the version of 15.01.2015. For legally significant actions, check against the official publication.
Still have questions about this document?
Ask the AI - it answers from the text of the law and shows the articles. 40 AI answers a month - free.
Links of this article
Acts mentioned in this article (1)
- Закон «О дорожном движении в Кыргызской Республике»Закон · 20.04.1998 · № 52
Embed this article on your site
The widget shows the version of the article in force and updates with it. Paste this code into your page's HTML:
<iframe src="https://aqlex.ai/en/embed/doc/205442/st-1" title="Статья 1 - Закон «О внесении дополнений и изменений в Закон Кыргызской Республики "О дорожном движении в Кыргызской Республике» (aqlex)" width="100%" height="480" style="border:1px solid #e3e5e8;border-radius:8px" loading="lazy"></iframe>