Таможенная Конвенция о временном ввозе дорожных перевозочных средств для коммерческого использования (Кыргызская Республика присоединилась Законом КР)

Кыргызская Республика присоединилась Законом КР

от 19 декабря 1997 года № 94

г.Женева

от 18 мая 1956 года

ТАМОЖЕННАЯ КОНВЕНЦИЯ

о временном ввозе дорожных перевозочных средств

для коммерческого использования

Глава I. Определения

Глава II. Временный ввоз без оплаты ввозных пошлин

и налогов, и без применения запрещений на ввоз

и ограничений на ввоз

Глава III. Выдача документов на временный ввоз

Глава IV. Сведения, которые указываются в документах на

временный ввоз

Глава V. Условия временного ввоза

Глава VI. Продление срока действительности и возобновление

документов на временный ввоз

Глава VII. Порядок урегулирования непогашенных документов

на временный ввоз

Глава VIII. Другие положения

Глава XI. Заключительные положения

Протокол о подписании

Договаривающиеся Стороны,

исполненные желанием способствовать развитию международного авто-

мобильного транспорта,

учитывая положения Таможенной конвенции о временном ввозе частных

дорожных перевозочных средств, подписанную в Нью-Йорке 4 июня 1954 го-

да,

исполненные желанием применить, по мере возможности, соответствую-

щие положения к временному ввозу дорожных перевозочных средств для ком-

мерческого использования и, в частности, обеспечить использование для

этих средств таможенных документов, предназначенных для дорожных пере-

возочных средств для частного использования,

договорились о следующем:

Глава I

Определения

Статья 1.

Для целей настоящей Конвенции:

а) Термин "ввозные пошлины и налоги" означает не только таможенные

пошлины, но также все пошлины и налоги, взимаемые в связи с ввозом;

б) Термин "перевозочные средства" означает все дорожные и моторные

перевозочные средства и трейлеры, (ввозятся ли они вместе с этими пере-

возочными средствами или отдельно), а также запасные части для них и

обычные принадлежности и снаряжения, когда таковые ввозятся вместе с

соответствующим перевозочным средством;

в) Термин "коммерческое использование" означает использование для

перевозки лиц за вознаграждение или из других соображений или для пере-

возки промышленных и коммерческих товаров за вознаграждение или без

вознаграждения;

г) Термин "документы на временный ввоз" означает таможенные доку-

менты, удостоверяющий гарантию или депозит ввозных пошлин и налогов;

д) Термин "участники" означает торговые или промышленные предприя-

тия любого юридического статуса и включая частных лица, занятых в ком-

мерческой или промышленной деятельности;

е) Термин "лица" означает как физические, так и юридические лица,

если из контекста не вытекает иное.

Глава II

Временный ввоз без оплаты ввозных пошлин

и налогов, и без применения запрещений на ввоз

и ограничений на ввоз

Статья 2.

1. Каждая Договаривающаяся Сторона разрешает временный ввоз без

оплаты ввозных пошлин и налогов и без применения запрещений на ввоз и

ограничений ввоза при условии обратного вывоза и при других условиях,

устанавливаемых в настоящей Конвенции, таких перевозочных средств, ко-

торые зарегистрированы на территории любой другой Договаривающейся Сто-

роны, ввозимых и используемых для международных дорожных перевозок для

коммерческого использования, участниками, действующими с указанной тер-

ритории.

2. На такие перевозочные средства выписываются документы на вре-

менный ввоз, гарантирующие уплату ввозных пошлин и налогов и в соот-

ветствующих случаях любых таможенных штрафов, для взыскания которых

возникают основания, поскольку это не противоречит специальным положе-

ниям пункта 4 статьи 27.

3. Перевозочные средства, ввезенные с целью передачи в найм, после

ввоза не будут пользоваться льготами по настоящей Конвенции.

Статья 3.

1. В соответствии с условиями, принятыми таможенными властями, во-

дителям и другим членам экипажа разрешается временный ввоз разумного

количества личного имущества, соответствующий времени его пребывания в

стране ввоза.

2. Продукты питания и небольшое количество табака, сигар и сигарет

для личного потребления освобождаются от уплаты ввозных пошлин и нало-

гов.

Статья 4.

Разрешается ввоз горючего, содержащегося в обычных питательных ба-

ках временно ввозимых перевозочных средств, без оплаты ввозными пошли-

нами и налогами без применения запрещений на ввоз и ограничений. Каждая

Договаривающаяся Сторона однако может установить максимальное количест-

во горючего, разрешенное на ввоз на ее территорию в питательных баках

временно ввозимых перевозочных средств.

Статья 5.

1. Запасные части, ввозимые для ремонта какого-либо определенного

перевозочного средства, уже временно ввезенного, могут ввозится без оп-

латы ввозными пошлинами и налогами и без применения запрещений на ввоз

и ограничений. Договаривающиеся Стороны могут требовать, чтобы на эти

части выписывались документы на временный ввоз.

2. Замененные части, которые не были вывезены обратно, подлежат

оплате ввозными пошлинами и налогами, за исключением тех случаев, когда

в соответствии с правилами соответствующей страны они могут быть без

всяких расходов сданы в казну или же уничтожены под официальным наблю-

дением за счет соответствующих сторон.

Статья 6.

Документы на временный ввоз и документы на международную циркуля-

цию, которые посылаются уполномоченным ассоциациям соответствующими

иностранными ассоциациями, международными организациями или таможенными

властями Договаривающихся Сторон могут ввозится без оплаты ввозными

пошлинами и налогами и без применения запрещений на ввоз и ограничений.

Глава III

Выдача документов на временный ввоз

Статья 7.

1. Под такими гарантиями и на таких условиях, которые она устано-

вит, каждая Договаривающаяся Сторона может уполномочить такие ассоциа-

ции, как ассоциации, являющиеся филиалами какой-либо международной ор-

ганизации, выдавать, непосредственно или через ассоциации-корреспонден-

тов, документы на временный ввоз, предусматриваемые настоящей Конвенци-

ей.

2. Действительность документов на временный ввоз может быть огра-

ничена какой-либо страной, или таможенной территорией, или несколькими

странами, или таможенными территориями.

3. Срок действительности этих документов не должен превышать одно-

го года со дня их выдачи.

Статья 8.

1. Документы на временный ввоз, действительные для территорий всех

или нескольких Договаривающихся Сторон, должны именоваться carnet de

passages en douane и должны соответствовать образцу, приводимому в при-

ложении 1 к настоящей Конвенции.

2. Если какой-либо carnet de passages en douane не действителен

для одной или нескольких территорий, выдающая его ассоциация делает

указание на это обстоятельство на обложке и на талонах этого carnet на

ввоз.

3. Документы на временный ввоз, которые действительны только для

территории какого-либо одной Договаривающейся Стороны, могут состав-

ляться по образцу, приводимому в приложениях 2 и 3 к настоящей Конвен-

ции. Договаривающиеся Стороны пользуются также и другими документами в

соответствии со своими законами или правилами.

4. Срок действительности документов на временный ввоз, кроме тех,

которые выданы уполномоченными ассоциациями, как предусмотрено в статье

7, устанавливается каждой Договаривающейся Стороной в соответствии со

своими законами и правилами.

5. Каждая Договаривающаяся Сторон снабжает, по требованиям, другие

Договаривающийся Стороны образцами документов на временный ввоз, дейс-

твительными для его территорий, но не соответствующими приводимым в

приложениях к настоящей Конвенции.

Глава IV

Сведения, которые указываются

в документах на временный ввоз

Статья 9.

Документы на временный ввоз, выдаваемые уполномоченными ассоциаци-

ями, составляются на имя участников, эксплуатирующих и временно ввозя-

щих перевозочные средства.

Статья 10.

1. Вес, который должен быть объявлен на документах на временный

ввоз, есть вес нетто перевозочного средства. Он должен быть обозначен

по метрической системе. Если данные документы действительны только для

одной страны, таможенные власти этой страны могут предписать применение

другой системы.

2. Стоимость, которая должна быть объявлена на документах на вре-

менный ввоз, действительных только для какой-либо одной страны, должна

быть выражена в денежных единицах этой страны. Стоимость, которая долж-

на быть объявлена на carnet de passages en douane, должна быть выражена

в денежных единицах той страны, где выдан данный carnet.

3. В документах на временный ввоз не требуется особо указывать

предметы и ящик инструментов, которые представляют собой обычное снаря-

жение перевозочных средств.

4. Если таможенные власти того потребуют, части (в том числе, ко-

леса, покрышки и камеры шин) и принадлежности, не считаются составляю-

щими обычное снаряжение перевозочного средства (в том числе, радиопри-

емники, багажники) должны быть упомянуты в документах на временный ввоз

с указанием необходимых сведений (в том числе, веса и стоимости) и

предъявляются при выезде из посещенной страны.

5. На трейлеры выписываются отдельные документы на ввоз.

Статья 11.

Любые сведения, включенные в документы на временный ввоз выдавшей

эти документы ассоциацией, могут быть изменены только с согласия этой

или гарантирующей ассоциации. Никакие изменения не могут вноситься в

эти документы после того, как эти документы прошли через таможенные

власти страны ввоза, иначе как с согласия этих властей.

Глава V

Условия временного ввоза

Статья 12.

Без ущерба применению положений национального законодательства,

позволяющему таможенным властями Договаривающихся Сторон отказать в

разрешении въезда перевозочных средств по документам на временный ввоз,

управляемых лицами, которые допустили серьезные нарушения таможенного

или налогового законодательства или правил страны временного ввоза, въ-

езд перевозочных средств по документам на временный ввоз разрешаются

только под управлением лиц, должным образом уполномоченным держателями

данных документов. Таможенные власти Договаривающихся Сторон имеют пра-

во требовать доказательство того, что такие лица должным образом упол-

номочены держателями данных документов; если этого доказательства не-

достаточно, таможенные власти могут отказать в использовании таких пе-

ревозочных средств в их стране по документам на временный ввоз.

Статья 13.

1. Перевозочные средства, упомянутые в документах на временный

ввоз, должны быть вывезены обратно в том же общем состоянии, если не

считать нормального износа, в течение срока действительности этих доку-

ментов.

2. Доказательством обратного вывоза является отметка (виза) о вы-

возе, должным образом сделанная на документах на временный ввоз тамо-

женными властями той страны, в которую перевозочные средства были вре-

менно ввезены.

3. Каждая Договаривающаяся Сторона имеет право отменить льготы по

временному ввозу без оплаты ввозных пошлин и налогов, без применения

запрещений на ввоз и ограничений, а также снять данные льготы с перево-

зочных средств, используемых, даже не регулярно, для целей перевозок

пассажиров и товаров в пределах границ страны в которую перевозочное

средство ввезено, для хранения в пределах данных границ.

4. Временно ввезенное перевозочное средство, сданное в наем в со-

ответствии с положениями настоящей Конвенции не может быть повторно

сдано в наем в стране временного ввоза никаким лицам, кроме тех, кто

первоначально его нанял, и таможенные власти Договаривающихся Сторон

имеют право потребовать, чтобы такое перевозочное средство было вывезе-

но обратно по завершении перевозочных операций, для целей которых оно

было ввезено.

Статья 14.

1. Несмотря на требования обратного вывоза, установленное в Статье

13, не требуется вывозить обратно сильно поврежденные перевозочные

средства, когда имели место вполне удостоверенные несчастные случаи при

условии, что эти перевозочные средства:

а) оплачиваются теми ввозными пошлинами и налогами, оплате которы-

ми они подлежат; или

б) сдаются без каких-либо издержек в казну той страны, в которую

они были временно ввезены; или

в) уничтожаются под официальным наблюдением, за счет соответствую-

щих сторон, и любые запасные части и материалы, оплачиваются теми ввоз-

ными пошлинами и налогами, оплате которыми они подлежат, согласно тре-

бованию таможенных властей.

2. Если временно ввезенное перевозочное средство не может быть вы-

везено обратно впоследствии наложения на него ареста, но не по иску

частного лица, то требование об обратном вывозе его в течение срока

действительности документов на временный ввоз может приостанавливаться

на время такого ареста.

3. Таможенные власти уведомляют, в кратчайший, по возможности,

срок гарантирующую ассоциацию об арестах, наложенных этими таможенными

властями или от их имени на перевозочные средства, ввезенные по доку-

ментам на временный ввоз, гарантированным этой ассоциацией, и сообщают

ей о мерах, которые они предполагают принять.

Статья 15.

Лица, которые имеют право на временные ввозные льготы, могут в те-

чение срока действительности документов на временный ввоз ввозить пере-

возочные средства, к которым относятся эти документы, так часто, как

это необходимо, при условии, что каждый проезд (ввоз или вывоз) удосто-

верен ими отметкой (визой) соответствующих таможенных чиновников, если

таможенные власти того потребуют. Тем не менее действительность выдава-

емых документов на временный ввоз может быть ограничена одной поездкой.

Статья 16.

Когда используются документы на временный ввоз без отрывных тало-

нов для каждого проезда, то отметки (визы), которые делаются таможенны-

ми чиновниками между первым ввозом и окончательным вывозом, имеют вре-

менный характер. Тем не менее, если последней отметкой (визой) является

временная отметка (виза) о вывозе, она принимается как доказательство

обратного вывоза перевозочного средства или запасных частей, временно

ввезенных.

Статья 17.

Когда используются документы на временный ввоз с отрывными талона-

ми для каждого проезда, каждая ввозная отметка (виза) предполагает про-

пуск документа таможенными властями и каждая последующая вывозная от-

метка (виза) является окончательным погашением этого документа, кроме

случаев предусмотренных в статье 18.

Статья 18.

Если таможенные власти какой-либо страны окончательно и безогово-

рочно погасили документы на временный ввоз, они больше не могут требо-

вать от гарантирующей ассоциации уплаты ввозных пошлин и налогов, разве

только удостоверение о погашении было получено неправильно или при по-

мощи обмана.

Статья 19.

Отметки (визы) на документах на временный ввоз, которыми пользуют-

ся на условиях, установленных в настоящей Конвенции, не подлежат оплате

сборами за таможенные услуги в течение часов, установленных для тамо-

женных контор и пунктов.

Глава VI

Продление срока действительности и

возобновление документов на временный ввоз

Статья 20.

Отсутствие доказательства обратного вывоза в течение срока, уста-

новленного для временно ввезенных перевозочных средств, не будут иметь

значения, если эти перевозочные средства предъявляются таможенным влас-

тям для обратного вывоза в течение четырнадцати дней по утрате докумен-

тами силы и представляются удовлетворительные объяснения промедления.

Статья 21.

Каждая Договаривающаяся Сторона признает силу продления действи-

тельности carnets de passages en douane другой Договаривающейся Сторо-

ной в порядке, установленной в приложении 4 к настоящей Конвенции.

Статья 22.

1. Просьбы о продлении срока действительности документов на вре-

менный ввоз заявляются компетентным таможенным властям до истечения

срока действительности этих документов, если это не является невозмож-

ным вследствие непреодолимой силы. Если документ на временный ввоз был

выдан уполномоченной ассоциацией, просьба о продлении этого срока долж-

на быть подана ассоциацией, гарантировавшей этот документ.

2. Продление срока, необходимое для обратного вывоза перевозочных

средств или запасных частей, ввезенных временно, совершается, если за-

интересованные лица могут установить удовлетворительным, по мнению та-

моженных властей способом, что непреодолимая сила препятствовала им вы-

везти эти перевозочные средства или запасные части в течение установ-

ленного срока.

Статья 23.

Каждая Договаривающаяся Сторона, кроме тех случаев, когда условия

разрешения временного ввоза более не соблюдаются, разрешает под услови-

ем соблюдения любых контрольных мер, какие оно признает необходимыми,

возобновление документов на временный ввоз, выданных уполномоченными

ассоциациями и относящимися к перевозочным средствам или запасным час-

тям, временно ввезенным на его территорию. Просьбы о таком возобновле-

нии подаются гарантирующей ассоциацией.

Глава VII

Порядок урегулирования непогашенных

документов на временный ввоз

Статья 24.

1. Если документы на временный ввоз не были должным образом пога-

шены, таможенные власти страны ввоза (независимо от того, истек ли срок

действительности этих документов или нет) принимают в качестве доказа-

тельства обратного вывоза данного перевозочного средства или запасных

частей предъявленные свидетельства, составленные по образцу, приводимо-

му в приложении 5 к настоящей Конвенции, выданного надлежащим органом

(консулом, таможней, полицией, мэром, судебным чиновником и т.д.),

удостоверяющего тот факт, что данное перевозочное средство или запасные

части, о которых идет речь, были ему предъявлены и находятся за преде-

лами страны ввоза. Они могут принять также любые другие письменные до-

казательства, что перевозочное средство или запасные части находятся за

пределами страны ввоза. Документы иные, чем carnets de passages en do-

uane, срок действительности которых не истек, предъявляются одновремен-

но с упомянутыми выше доказательствами. В случаях с carnets они прини-

маются во внимание в качестве доказательств обратного вывоза перевозоч-

ных средств или запасных частей при наличии отметки (визы), сделанных

на них таможенными властями тех стран, которые были посещены впоследс-

твии.

2. В случаях уничтожения, утраты или кражи документов на временный

ввоз, не погашенных должным образом, которые относятся к какому-либо

перевозочному средству или запасным частям, вывезенным обратно, тамо-

женные власти страны ввоза принимают в качестве доказательства обратно-

го вывоза предъявление свидетельства, составленного по образцу, приво-

димому в приложении 5 к настоящей Конвенции, выданного надлежащим орга-

ном (консулом, таможней, полицией, мэром, судебным чиновником и т.д.),

удостоверяющего тот факт, что данное перевозочное средство или запасные

части, о которых идет речь, были предъявлены ему и находятся за преде-

лами страны ввоза после дня истечения срока действительности этих доку-

ментов. Они могут также принять любое письменное доказательство, что

перевозочное средство или запасные части находятся за пределами страны

ввоза.

3. В случаях уничтожения, утраты или кражи carnets de passagnes en

douane, пока перевозочное средство или запасные части, к которым он от-

носится, находится на территории одной из Договаривающихся Сторон, та-

моженные власти этой Стороны принимают по требованию соответствующей

ассоциации, заменяющий документ, который утрачивает силу в день истече-

ния срока действительности того carnet, который он заменяет. Это приня-

тие аннулирует предшествующее принятие того carnet, который был уничто-

жен, утрачен или похищен. Если вместо заменяющего документа выдано раз-

решение на вывоз или подобный документ для обратного вывоза перевозоч-

ного средства или запасных частей, то отметка (виза) о вывозе на этом

разрешении или документе считается достаточным доказательством обратно-

го вывоза.

4. Если перевозочное средство похищено после обратного вывоза его

из страны временного ввоза, причем вывоз не был должным образом удосто-

верен на документах на временный ввоз, и при отсутствии на этих доку-

ментах отметки (визы), сделанной таможенными властями посещенной впос-

ледствии страны, эти документы могут тем не менее быть урегулированы,

если гарантирующая ассоциация представит эти документы вместе с такими

доказательствами кражи, какие будут признаны достаточными. Если срок

действительности документов на временный ввоз еще не истек, таможенные

власти могут потребовать их сдачи.

Статья 25.

В случаях, упомянутых в статье 24, таможенные власти вправе взи-

мать сборы за урегулирование.

Статья 26.

Таможенные власти не вправе требовать от гарантирующей ассоциации

уплаты ввозных пошлин и налогов на перевозочные средства или запасные

части, временно ввезенные, если эта гарантирующая ассоциация не была

уведомлена о непогашении документов на временный ввоз в течение года со

дня истечения срока действительности этих документов.

Статья 27.

1. В течение одного года со дня уведомления о непогашении докумен-

тов на временный ввоз гарантирующая ассоциация может представить дока-

зательства обратного вывоза перевозочных средств или запасных частей, о

которых идет речь, с соблюдением условий, установленных в настоящей

Конвенции.

2. Если такие доказательства не представлены в течение установлен-

ного срока, гарантирующая ассоциация немедленно депонирует или уплачи-

вает предварительно подлежащие уплате ввозные пошлины и налоги. Этот

депозит или платеж становится окончательным через один год со дня депо-

нирования или предварительной уплаты. В течение этого последнего срока

гарантирующая ассоциация все еще может воспользоваться возможностью,

предусмотренной в предшествующем пункте, для возврата депонированных

или уплаченных сумм.

3. Что касается стран, в которых существующие правила не предус-

матривают депозита или предварительной уплаты таможенных пошлин, то уп-

лата, совершенная в соответствии с положениями предшествующего пункта,

считается окончательной, но имеется в виду, что уплаченные суммы могут

быть возмещены, когда будут соблюдены условия, установленные в настоя-

щей статье.

4. В случае непогашения документов на временный ввоз гарантирующая

ассоциация не обязана уплачивать сумму, превышающую общую сумму ввозных

пошлин и налогов, относящихся к перевозочным средствам или запасным

частям, которые не были вывезены обратно, вместе с процентами, если та-

ковые предусмотрены.

Статья 28.

В случаях обмана, нарушений или злоупотреблений Договаривающиеся

Стороны, несмотря на положения настоящей Конвенции, могут принимать ме-

ры против лиц, пользующихся документами на временный ввоз, для взыска-

ния ввозных пошлин и налогов, а также налагать любые наказания, которые

навлекают на себя такие лица. В таких случаях гарантирующие ассоциации

оказывают таможенным властям свое содействие.

Глава VIII

Другие положения

Статья 29.

Договаривающиеся Стороны принимают меры к тому, чтобы не вводить

такие таможенные порядки, которые могли бы служить препятствием для

развития международного коммерческого дорожного движения.

Статья 30.

Для ускорения таможенных процедур смежные Договаривающиеся Стороны

принимают меры к тому, чтобы размещать свои таможенные пункты по при-

надлежности ближе друг к другу и держать их открытыми в течение одних и

тех же часов.

Статья 31.

Любое нарушение положений настоящей Конвенции, любой подмен, сооб-

щение ложных сведений или акт, в результате которого какое-либо лицо

или какой-либо предмет неправильно получило или получил преимущества,

вытекающие из системы ввоза, установленной настоящей Конвенцией, может

служить основанием для наложения на нарушителя в той стране, где нару-

шение было совершено, наказаний, предусматриваемых законами этой стра-

ны.

Статья 32.

Ничто в настоящей Конвенции не препятствует Договаривающимся Сто-

ронам, которые образуют таможенный или экономический союз, издавать

специальные положения, применимые к участникам, проживающим в странах,

образующих этот союз.

Глава XI

Заключительные положения

Статья 33.

1. Страны-члены Европейской Экономической Комиссии и страны, вхо-

дящие в Комиссию на консультативной основе, в соответствии с параграфом

8 Третейской записи (terms of reference) Комиссии могут стать Договари-

вающимися Сторонами настоящей Конвенции посредством:

а) ее подписания;

б) ее ратификации, после подписания, подлежащего ратификации;

в) присоединения к ней.

2. Такие страны, которые могут принимать участие в определенных

видах деятельности Экономической Комиссии для Европы в соответствии с

пунктом 11 Третейской записи (terms of reference) Комиссии, могут стать

Договаривающимися Сторонами настоящей Конвенции посредством присоедине-

ния, после вступления ее в силу.

3. Конвенция будет открыта для подписания до 31 августа 1956 года,

включительно. После чего, она будет открыта для присоединения.

4. Ратификация или присоединение должны осуществляться посредством

сдачи на хранение соответствующего документа Генеральному Секретарю Ор-

ганизации Объединенных Наций.

Статья 34.

1. Настоящая Конвенция вступает в силу на девяностый день после

того, как пять стран, указанных в пункте 1 Статьи 33 подпишут ее, без

упоминании о ратификации, или сдадут на хранение свои ратификационные

грамоты или документы о присоединении.

2. Для любой страны, ратифицирующей или присоединяющей к ней после

того, как пять стран подписали ее, без упоминании о ратификации, или

сдали на хранение свои ратификационные грамоты или документы о присое-

динении, настоящая Конвенция вступает в силу на девяностый день после

того, как указанная страна сдала на хранение свою ратификационную гра-

моту или документ о присоединении.

Для Кыргызской Республики вступила в силу 1 июля 1998 года

Статья 35.

1. Любая Договаривающаяся Сторона может денонсировать настоящую

Конвенцию, уведомив об этом Генерального Секретаря Организации Объеди-

ненных Наций.

2. Денонсация вступает в силу через пятнадцать месяцев после даты

получения Генеральным Секретарем уведомления о денонсации.

3. Действительность документов о временном ввозе, выданных до да-

ты, когда вступает в силу денонсация, не будут этим затронуты, и гаран-

тии ассоциации будут оставаться в силе. Продления, гарантированные в

соответствии с условиями, изложенными в статье 21 настоящей Конвенции,

также будут оставаться действительными.

Статья 36.

Настоящая Конвенция утрачивает силу, если в течение любого сплош-

ного двенадцатимесячного периода после ее вступления в силу число Дого-

варивающихся Сторон будет меньше пяти.

Статья 37.

1. Любая страна может при подписании, не подлежащей ратификации

или сдачи на хранение своей ратификационной грамоты или документа о

присоединении или в любое время после этого объявить посредством уве-

домления, адресованного Генеральному Секретарю Организации Объединенных

Наций, что настоящая Конвенция распространяется на все территории или

на какую-либо территорию, за международные сношения которых но ответс-

твенно. Настоящая Конвенция распространяется на территории, поименован-

ные в указанном уведомлении, считая с девяностого дня после получения

Генеральным Секретарем этого уведомления, или если Конвенция еще не

вступила в силу, считая с девяностого дня после вступления Конвенции в

силу.

2. Любая страна, которая сделала уведомление на основании пред-

шествующего пункта о распространении настоящей Конвенции на какую-либо

территорию, за международные сношения которой она ответственна, может

денонсировать настоящую Конвенцию отдельно в отношении этой территории

в соответствии с положениями статьи 35.

Статья 38.

1. Любой спор между двумя или несколькими Договаривающимися Сторо-

нами о толковании или применении настоящей Конвенции разрешается по

возможности путем переговоров между ними.

2. Любой спор, который не разрешен путем переговоров, передается в

арбитраж, если какая-либо из участвующих в этом споре Договаривающихся

Сторон того потребует, и, соответственно, передается одному или нес-

кольким арбитрам, избранным по договоренности между участвующими в спо-

ре Сторонами. Если в течение трех месяцев со дня требования об арбитра-

же участвующие в споре Стороны не смогут договориться о выборе арбитра

или арбитров, любая из этих Сторон может просить Генерального Секретаря

Организации Объединенных Наций назначить единоличного арбитра, которому

данный спор и передается на решение.

3. Решение арбитра или арбитров, назначенных на основании пред-

шествующего пункта, обязательно для соответствующих Договаривающихся

Сторон.

Статья 39.

1. Каждая Договаривающаяся Сторона может в момент подписания, ра-

тификации или присоединения к настоящей Конвенции, объявить, что она не

рассматривает себя связанной статьей 38 Конвенции. Другие Договариваю-

щиеся Стороны не будут связаны статьей 38 в отношении любой Договарива-

ющей Стороны, которая сделала такую оговорку.

2. Любая Договаривающаяся Сторона сделавшая оговорку, как предус-

мотрено в пункте 1, может в любое время отказаться от такой оговорки,

уведомив Генерального Секретаря Объединенных Наций.

3. Другие оговорки в отношении настоящей Конвенции не разрешаются.

Статья 40.

1. После того как настоящая Конвенция пробудет в силе три года,

любая Договаривающаяся Сторона может посредством уведомления Генераль-

ного Секретаря Организации Объединенных Наций потребовать созыва конфе-

ренции для пересмотра настоящей Конвенции. Генеральный Секретарь уве-

домляет все Договаривающиеся Стороны об этом требовании, и конференция

для пересмотра настоящей Конвенции созывается Генеральным Секретарем,

если в течение четырехмесячного срока со дня уведомления со стороны Ге-

нерального Секретаря не менее чем одна треть Договаривающихся Сторон

уведомит его, что они поддерживают это требование.

2. Если в соответствии с предшествующим пунктом созывается конфе-

ренция, то Генеральный Секретарь уведомляет все Договаривающиеся Сторо-

ны и приглашает их представить в течение трехмесячного срока такие

предложения, какие они желают поставить на рассмотрение этой конферен-

ции. Генеральный Секретарь рассылает всем Договаривающимся Сторонам

предварительную повестку дня конференции вместе с текстами таких пред-

ложений по крайней мере за три месяца до того дня, когда эта конферен-

ция должна открыться.

3. На любую конференцию, созываемую в соответствии с настоящей

статьей, Генеральный Секретарь приглашает все страны, упомянутые в

пункте 1 статьи 33 и страны, которые стали Договаривающимися Сторонами

в соответствии с пунктом 2 статьи 33.

Статья 41.

1. Любая Договаривающаяся Сторона может предложить одну или нес-

колько поправок к настоящей Конвенции. Текст любой предлагаемой поправ-

ки препровождаются Генеральному Секретарю Организации Объединенных На-

ций, который рассылает ее всем Договаривающимся Сторонам, и информирует

все другие страны упомянутых в пункте 1 статьи 33.

2. Любая предложенная поправка, разосланная в соответствии с пред-

шествующим пунктом, считается принятой, если ни одно Договаривающихся

Сторон не заявит возражения в течение шестимесячного срока со дня рас-

сылки этой предложенной поправки Генеральным Секретарем.

3. Генеральный Секретарь в кратчайший, по возможности, срок уве-

домляет все Договаривающиеся Стороны, заявлено ли какое-либо возражение

против предложенной поправки. Если какое-либо возражение было заявлено,

то поправка будет считаться не принятой и не будет иметь какой-либо си-

лы. Если никаких таких возражений заявлено не было, поправка вступает в

силу для всех Договаривающихся Сторон через три месяца по истечении

шестимесячного срока, упомянутого в предшествующем пункте.

4. Независимо от процедуры внесения поправок, упомянутых в пунктах

1, 2 и 3 настоящей статьи, приложения к настоящей Конвенции могут быть

изменены на основании соглашения между компетентными Административными

Органами всех Договаривающихся Сторон. Генеральный Секретарь должен ус-

тановить дату вступления в силу новых текстов, появившихся в связи с

такими изменениями.

Статья 42.

В дополнение к уведомлениям, предусмотренным в статьях 40 и 41,

Генеральный Секретарь Организации Объединенных Наций уведомляет страны,

упомянутые в пункте 1 статьи 33, и страны, которые стали Договаривающи-

мися Сторонами на основании пункта 2 статьи 33:

(а) о подписаниях, ратификациях и присоединениях в соответствии со

статьей 33;

(b) о датах вступления в силу настоящей Конвенции в соответствии

со статьей 34;

(с) о денонсации в соответствии со статьей 35;

(d) об утрате настоящей Конвенцией силы в соответствии со статьей

36;

(е) об уведомлениях, полученных в соответствии со статьей 37;

(f) о заявлениях и уведомлениях, полученных в соответствии с пунк-

тами 1 и 2 статьи 39;

(g) о вступлении в силу любой поправки в соответствии со статьей

41.

Статья 43.

Как только страна, являющаяся Договаривающейся Стороной Соглаше-

ния, предусматривающего временное применение проекта международной та-

моженной конвенции по туризму, по коммерческим дорожным перевозочным

средствам, и по Международной дорожной перевозке товаров, заключенного

в Женеве 16 июня 1949 года, становится Договаривающейся Стороной насто-

ящей Конвенции, она должна предпринять меры, предусмотренные в статьей

IV этого Соглашения о ее денонсации, как предусмотрено в проекте Между-

народной таможенной конвенции по коммерческим дорожным перевозочным

средствам.

Статья 44.

Протокол о подписании настоящей Конвенции будет иметь ту же силу,

действие и продолжительность, что и сама Конвенции, и будет рассматри-

ваться как неотъемлемая ее часть.

Статья 45.

После 31 августа 1956 года, подлинник настоящей Конвенции сдается

на хранение Генеральному Секретарю Организации Объединенных Наций, ко-

торый препровождает заверенные копии каждой стране, упомянутой в пунк-

тах 1 и 2 статьи 33.

В подтверждении чего, нижеподписавшиеся, будучи на то должным об-

разом уполномочены, подписали настоящую Конвенцию.

Совершено в Женеве, восемнадцатого мая тысяча девятьсот пятьдесят

шестого года, в одном экземпляре на английском и французском языках,

каждый текст является равно аутентичным.

Протокол о подписании

В момент подписания Конвенции на данную дату нижеподписавшие долж-

ным образом на то уполномоченные сделали следующие заявления:

1. Условия настоящей Конвенции устанавливают минимальные льготы.

Договаривающийся Стороны не намеривались ограничить широкие льготы ко-

торые предоставлены или могут быть предоставлены одним из них в отноше-

нии международной дорожной перевозки.

2. Условия настоящей Конвенции не препятствуют применению других

национальных или общепринятых положений по дорожных перевозкам.

3. Договаривающиеся Стороны оставляют за собой право предоставлять

благоприятные положения перевозочным средствам ввезенным участниками

действующим с территории других стран не являющих Договаривающимися

Сторонами.

4. Договаривающиеся Стороны признают, что удовлетворительное функ-

ционирование настоящей Конвенции требует предоставление льгот уполномо-

ченным ассоциациям для:

a) перевода валюты необходимой для оплаты ввозных пошлин и нало-

гов, предъявляемых таможенным властями одного из Договаривающихся Сто-

рон, для непогашенных документов на временный ввоз в соответствии с

настоящей Конвенцией;

b) перевода валюты когда оплата ввозных пошлин и налогов произве-

дена в соответствии с договоренностями, установленными статьей 27 нас-

тоящей Конвенции: и

c) перевода валюты для оплаты документов на временный ввоз или

международную циркуляцию направленных уполномоченными ассоциациями со-

ответствующим ассоциациям или федерациям. В подтверждении чего, ниже-

подписавшиеся, будучи на то должным образом уполномочены, подписали

настоящую Конвенцию.

Совершено в Женеве, восемнадцатого мая тысяча девятьсот пятьдесят

шестого года, в одном экземпляре на английском и французском языках,

каждый текст является равно аутентичным.

(Неофициальный перевод)