Статья 1
In force · Version of 24.10.2022
Внести в Закон Кыргызской Республики "О железнодорожном транспорте" (Ведомости Жогорку Кенеша Кыргызской Республики, 2016 г., № 7, ст.839) следующие изменения:
1) по всему тексту Закона слово "Правительство" в различных падежных формах заменить словами "Кабинет Министров" в соответствующих падежах;
2) статью 1 изложить в следующей редакции:
"Статья 1. Предмет регулирования настоящего Закона
1. Настоящий Закон регулирует общественные отношения между перевозчиками, государственными органами, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), физическими и юридическими лицами при осуществлении перевозки пассажиров, багажа, грузов, грузобагажа и почтовых отправлений железнодорожным транспортом.
2. Железнодорожный транспорт является составной частью единой транспортной системы Кыргызской Республики. Железнодорожный транспорт состоит из железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожного транспорта необщего пользования, а также технологического железнодорожного транспорта.";
3) Закон дополнить статьей 11 следующего содержания:
"Статья 11 Цели, задачи и принципы настоящего Закона
1. Целями настоящего Закона являются обеспечение функционирования железнодорожного транспорта во взаимодействии с другими видами транспорта, своевременное обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в перевозках железнодорожным транспортом, создание условий для развития экономики и обеспечение единства экономического пространства на территории Кыргызской Республики.
2. Задачами настоящего Закона являются:
1) обеспечение баланса интересов государства и пользователей услуг железнодорожного транспорта;
2) защита законных прав и интересов физических и юридических лиц, а также национальных интересов Кыргызской Республики;
3) обеспечение приоритета общественных интересов, защита внутреннего рынка железнодорожных услуг;
4) создание условий для безопасного выполнения железнодорожных перевозок.
3. Функционирование железнодорожного транспорта осуществляется исходя из следующих принципов:
1) сохранение целостности и обеспечение бесперебойного функционирования инфраструктуры и централизованного диспетчерского управления перевозочным процессом в рамках инфраструктуры;
2) развитие магистральной железнодорожной сети и подвижного состава железнодорожного транспорта;
3) устойчивость работы и динамичное развитие железнодорожного транспорта;
4) развитие перевозок;
5) доступность и качество оказываемых услуг;
6) обеспечение безопасности железнодорожного транспорта;
7) развитие конкуренции и формирование развитого рынка услуг железнодорожного транспорта;
8) обеспечение территориальной целостности государства;
9) согласованность функционирования единой транспортной системы государства;
10) создание условий для свободного предпринимательства в целях привлечения инвестиций в развитие железнодорожного транспорта и недопущение незаконного вмешательства государственных органов в хозяйственную деятельность;
11) обеспечение охраны окружающей среды;
12) поддержание мобилизационной готовности железнодорожного транспорта.";
4) статью 2 дополнить абзацами вторым и третьим следующего содержания:
"Действие настоящего Закона распространяется на физических и юридических лиц, осуществляющих деятельность в сфере железнодорожного транспорта, пользующихся услугами железнодорожного транспорта, независимо от их формы собственности. Особенности организации обеспечения воинских железнодорожных перевозок определяются отдельными нормативными правовыми актами Кыргызской Республики в сфере вооруженных сил и обороны.";
5) в статье 3:
а) в пункте 38 слова "устройствами железнодорожной связи" заменить словами "устройствами и сооружениями железнодорожной сигнализации и связи";
б) дополнить пунктами 46 и 47 следующего содержания:
"46) провозная плата - плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа железнодорожным транспортом;
47) технологический железнодорожный транспорт - железнодорожный транспорт, предназначенный для перемещения товаров и выполнения начальноконечных операций с железнодорожным подвижным составом.";
6) статью 5 признать утратившей силу;
7) часть 1 статьи 6 признать утратившей силу;
8) абзац второй статьи 11 изложить в следующей редакции:
"Порядок установления охранных зон, их размеры, правила эксплуатации, содержание, ремонт, строительство и режим пользования землями, отведенными для этих целей, устанавливаются Кабинетом Министров Кыргызской Республики.";
9) статью 21 дополнить частью 3 следующего содержания:
"3. Страхование международных перевозок осуществляется в соответствии с вступившими в силу в установленном законодательством порядке международными договорами, участницей которых является Кыргызская Республика.";
10) часть 3 статьи 22 признать утратившей силу.
Article text as in the version of 24.10.2022. For legally significant actions, check against the official publication.
Still have questions about Article 1?
Ask the AI - it answers from the text of the law and shows the articles.
40 AI answers a month - free. No bank card needed.
Links of this article
Acts mentioned in this article (1)
- Закон «О железнодорожном транспорте»Закон · 18.07.2016 · № 121
Embed this article on your site
The widget shows the version of the article in force and updates with it. Paste this code into your page's HTML:
<iframe src="https://aqlex.ai/en/embed/doc/112433/st-1" title="Статья 1 - Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Кыргызской Республики (в законы Кыргызской Республики "О железнодорожном транспорте", "Об автомобильном транспорте")» (aqlex)" width="100%" height="480" style="border:1px solid #e3e5e8;border-radius:8px" loading="lazy"></iframe>