Статья 130. Ответственность перевозчика, основания для освобождения и пределы ограничения ответственности

1. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу, повреждение груза, а также просрочку в его доставке с момента принятия груза к перевозке до момента его выдачи.

2. Перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу, повреждение принятого к перевозке груза, за просрочку в его доставке, если докажет, что они произошли вследствие:

1) чрезвычайных обстоятельств, которые не могут быть предусмотрены и предотвращены;

2) опасностей, возникших не по его вине, и случайностей на море или в других судоходных водах;

3) пожара, возникшего не по его вине;

4) мер по спасанию на море людей, судов и грузов;

5) действий или распоряжений соответствующих властей (задержание, арест, карантин и другие) при отсутствии его вины;

6) военных действий, террористических актов, народных волнений;

7) небрежности или упущений отправителя либо получателя груза;

8) скрытых недостатков судна;

9) скрытых недостатков груза, его природных свойств или естественной убыли;

10) скрытых недостатков тары и упаковки груза;

11) недостаточной или неясной маркировки груза;

12) действий по предотвращению загрязнения окружающей среды;

13) иных обстоятельств, возникших не по вине перевозчика, его работников или агентов.

3. Перевозчик не отвечает за недостачу груза, прибывшего в порт назначения:

1) в исправных грузовых помещениях, лихтерах, контейнерах с неповрежденными пломбами отправителя;

2) в целой и исправной таре без следов ее вскрытия в пути;

3) в сопровождении представителя отправителя или получателя, за исключением случаев, когда получатель докажет, что в недостаче груза виновен перевозчик.

4. Пределы ответственности перевозчика:

1) если стоимость груза не была объявлена и не включена в коносамент, ответственность перевозчика составляет 2 расчетные единицы за один килограмм массы брутто утраченного или поврежденного груза в зависимости от того, какая сумма выше;

2) ответственность за ущерб, вызванный просрочкой в доставке груза, ограничивается размером фрахта, подлежащего уплате по договору перевозки;

3) совокупная ответственность перевозчика (за повреждение и просрочку) не может превышать предел, который был бы установлен при полной утрате соответствующего груза согласно пунктам 1 и 2 части 4 настоящей статьи;

4) если грузы помещены в контейнер, поддон или аналогичное транспортное приспособление, то количеством мест для расчета ответственности считается число мест, указанное в коносаменте. Если в коносаменте такое число не указано, весь контейнер (приспособление) со всем его содержимым считается одной единицей отгрузки;

5) перевозчик лишается права на ограничение ответственности, если доказано, что ущерб или просрочка стали результатом его собственных действий или бездействия, совершенных умышленно либо по грубой неосторожности с осознанием возможности причинения ущерба;

6) положения пункта 5 части 4 настоящей статьи применяются также к служащим или агентам перевозчика, если доказано, что ущерб возник по их вине в результате аналогичных умышленных действий или грубой неосторожности с осознанием возможности причинения ущерба.