Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов (Кыргызская Республика присоединилась Законом КР)

Кыргызская Республика присоединилась

Законом КР от 21 июля 1999 года № 88

г.Гаага

от 16 декабря 1970 года

КОНВЕНЦИЯ

о борьбе с незаконным захватом воздушных судов

Государства - участники настоящей Конвенции,

считая, что акты незаконного захвата или осуществления контроля

над воздушным судном, находящимся в полете, угрожают безопасности лиц и

имущества, серьезно нарушают воздушное сообщение и подрывают веру наро-

дов мира в безопасность гражданской авиации,

считая, что наличие таких актов вызывает серьезную озабоченность,

считая, что в целях предотвращения таких актов имеется настоятель-

ная необходимость обеспечить принятие соответствующих мер для наказания

преступников,

согласились о нижеследующем:

Статья 1.

Любое лицо на борту воздушного судна, находящегося в полете, кото-

рое:

а) незаконно, путем насилия или угрозы применения насилия, или пу-

тем любой другой формы запугивания захватывает это воздушное судно, или

осуществляет над ним контроль, либо пытается совершить любое такое

действие, или

b) является соучастником лица, которое совершает или пытается со-

вершить любое такое действие, совершает преступление (в дальнейшем име-

нуемое "преступление").

Статья 2.

Каждое Договаривающееся Государство обязуется применять в отноше-

нии такого преступления суровые меры наказания.

Статья 3.

1. Для целей настоящей Конвенции воздушное судно считается находя-

щимся в полете в любое время с момента закрытия всех его внешних дверей

после погрузки до момента открытия любой из таких дверей для выгрузки.

В случае вынужденной посадки считается, что полет происходит до тех

пор, пока компетентные власти не примут на себя ответственность за воз-

душное судно и за лиц и имущество, находящиеся на борту.

2. Настоящая Конвенция не применяется к воздушным судам, занятым

на военной, таможенной и полицейской службах.

3. Настоящая Конвенция применяется только том случае, если место

взлета или место фактической посадки воздушного судна, на борту которо-

го совершено преступление, находится вне пределов территории государс-

тва регистрации такого воздушного судна; при этом не имеет значения,

совершало ли воздушное судно международный полет или полет на внутрен-

них авиалиниях.

4. Настоящая Конвенция не применяется в случаях, упомянутых в

статье 5, если место взлета и место фактической посадки воздушного суд-

на, на борту которого совершено преступление, находятся на территории

одного и того же Государства, когда такое Государство является одним из

тех Государств, которые упоминаются в указанной статье.

5. Несмотря на пункты 3 и 4 настоящей статьи, статьи 6, 7, 8 и 10

применяются независимо от места взлета или места фактической посадки

воздушного судна, если преступник или предполагаемый преступник нахо-

дится на территории иного Государства, чем Государство регистрации воз-

душного судна.

Статья 4.

1. Каждое договаривающееся Государство принимает такие меры, какие

могут оказаться необходимыми, чтобы установить свою юрисдикцию над та-

ким преступлением и любыми другими актами насилия в отношении пассажи-

ров или экипажа, совершенных предполагаемым преступником в связи с та-

ким преступлением, в следующих случаях:

а) когда преступление совершено на борту воздушного судна, заре-

гистрированного в данном Государстве;

b) когда воздушное судно, на борту которого совершено преступле-

ние, совершает посадку на его территории и предполагаемый преступник

еще находится на борту;

с) когда преступление совершено на борту воздушного судна, сданно-

го в аренду без экипажа арендатору, основное место деятельности которо-

го или, если он не имеет места деятельности, постоянное местопребывание

которого находится в этом Государстве.

2. Каждое Договаривающееся Государство принимает также такие меры,

какие могут оказаться необходимыми, чтобы установить свою юрисдикцию

над преступлением в случае, когда предполагаемый преступник находится

на его территории и оно не выдает его в соответствии со статьей 8 одно-

му из Государств, упомянутых в пункте 1 настоящей статьи.

3. Настоящая Конвенция не исключает осуществление любой уголовной

юрисдикции в соответствии с национальным законодательством.

Статья 5.

Договаривающиеся Государства, которые создают совместные воздуш-

но-транспортные эксплуатационные организации или международные эксплуа-

тационные агентства, эксплуатирующие воздушные суда, которые подлежат

совместной или международной регистрации, надлежащим образом указывают

в отношении каждого воздушного судна, государство из своего числа, ко-

торое осуществляет юрисдикцию и выступает в качестве государства ре-

гистрации в целях настоящей Конвенции и уведомляют об этом Международ-

ную организацию гражданской авиации, которая рассылает такое уведомле-

ние всем Государствам - участникам настоящей Конвенции.

Статья 6.

1. Убедившись, что обстоятельства того требуют, любое Договариваю-

щееся Государство, на территории которого находится преступник или

предполагаемый преступник, заключает его под стражу или принимает дру-

гие меры, обеспечивающие его присутствие. Заключение под стражу и дру-

гие меры осуществляются в соответствии с законодательством такого Госу-

дарства, но могут продолжаться только в течение времени, необходимого

для того, чтобы предпринять уголовно-процессуальные действия или дейс-

твия по выдаче.

2. Такое Государство немедленно производит предварительное рассле-

дование фактов.

3. Любому лицу, находящемуся под стражей согласно пункту 1 настоя-

щей статьи, оказывается содействие в немедленном установлении контакта

с ближайшим соответствующим представителем Государства, гражданином ко-

торого он является.

4. Когда Государство согласно настоящей статье заключает лицо под

стражу, оно немедленно уведомляет Государство регистрации воздушного

судна, Государство, упомянутое в пункте 1 (с) статьи 4. Государство

гражданства задержанного лица и, если оно сочтет это целесообразным,

любые другие заинтересованные Государства о факте нахождения этого лица

под стажей и об обстоятельствах, послуживших основанием для его задер-

жания. Государство, которое производит предварительное расследование,

предусмотренное пунктом 2 настоящей статьи, незамедлительно сообщает о

полученных им данных вышеупомянутым Государствам и указывает, намерено

ли оно осуществить юрисдикцию.

Статья 7.

Договаривающееся Государство, на территории которого оказывается

предполагаемый преступник, если оно не выдает его, обязано без ка-

ких-либо исключений и независимо от того, совершено ли преступление на

его территории, передать дело своим компетентным органам для целей уго-

ловного преследования. Эти органы принимают решение таким же образом,

как и в случае любого обычного преступления серьезного характера, в со-

ответствии с законодательством этого Государства.

Статья 8.

1. Преступление считается подлежащим включению в качестве преступ-

ления, влекущего выдачу, в любой договор о выдаче, заключенный между

Договаривающимися Государствами. Договаривающиеся Государства обязуются

включать такое преступление в качестве преступления, влекущего выдачу,

в любой договор о выдаче, заключаемый между ними.

См. Типовой договор о выдаче, принятый резолюцией Генеральной Ас-

самблеи ООН 45/116 от 14 декабря 1990 г.

2. Если Договаривающееся Государство, которое обусловливает выдачу

наличием договора, получает просьбу о выдаче от другого Договаривающе-

гося Государства, с которым оно не имеет договора о выдаче, оно может

по своему усмотрению рассматривать настоящую Конвенцию в отношении та-

кого преступления в качестве юридического основания для выдачи. Выдача

производится в соответствии с другими условиями, предусматриваемыми за-

конодательством Государства, к которому обращена просьба о выдаче.

3. Договаривающиеся Государства, не обусловливающие выдачу наличи-

ем договора, рассматривают в отношениях между собой такое преступление

в качестве преступления, влекущего выдачу, в соответствии с условиями,

предусмотренными законодательством Государства, к которому обращена

просьба о выдаче.

4. Преступление рассматривается Договаривающимися Государствами

для целей выдачи, как если бы оно было совершено не только в месте его

совершения, но также и на территории Государств, которые обязаны уста-

новить свою юрисдикцию в соответствии с пунктом 1 статьи 4.

Статья 9.

1. Когда любое из действий, упомянутых в статье 1 (а), совершено

или близко к совершению, Договаривающиеся Государства принимают все

надлежащие меры для восстановления контроля законного командира над

воздушным судном или для сохранения за ним контроля над воздушным суд-

ном.

2. В случаях, предусмотренных предыдущим пунктом, любое Договари-

вающееся Государство, в котором находятся воздушное судно, его пассажи-

ры или экипаж, содействует его пассажирам и экипажу в продолжении их

следования так скоро, насколько это возможно, и без задержки возвращает

воздушное судно и его груз законным владельцам.

Статья 10.

1. Договаривающиеся Государства оказывают друг другу наиболее пол-

ную правовую помощь в связи с уголовно-процессуальными действиями,

предпринятыми в отношении такого преступления и других актов, упомяну-

тых в статье 4. Во всех случаях применяется законодательство Государс-

тва, к которому обращена просьба.

2. Положения пункта 1 настоящей статьи не влияют на обязательства

по любому другому договору, двустороннему или многостороннему, который

регулирует или будет регулировать, полностью или частично, взаимную

правовую помощь по уголовным делам.

Статья 11.

Каждое Договаривающееся Государство в соответствии со своим нацио-

нальным законодательством сообщает Совету Международной организации

гражданской авиации так скоро, как это возможно, любую имеющуюся у него

соответствующую информацию относительно:

а) обстоятельств преступления;

b) действий, предпринятых в соответствии со статьей 9;

с) мер, принятых в отношении преступника или предполагаемого прес-

тупника, и в частности результатов любых действий по выдаче или других

правовых действий.

Статья 12.

1. Любой спор между двумя или более Договаривающимися Государства-

ми, касающийся толкования или применения настоящей Конвенции, который

не может быть урегулирован путем переговоров, по просьбе одного из них

будет передаваться на арбитраж. Если в течение шести месяцев со дня

просьбы об арбитраже Стороны не в состоянии прийти к соглашению по воп-

росу об организации арбитража, по просьбе любой из этих Сторон спор мо-

жет быть передан в Международный суд в соответствии со Статутом Суда.

2. Каждое государство может при подписании или ратификации настоя-

щей Конвенции или при присоединении к ней сделать заявление о том, что

оно не считает себя связанным положениями предыдущего пункта во взаимо-

отношениях с любым Договаривающимся государством, сделавшим такую ого-

ворку.

3. Любое Договаривающееся Государство, сделавшее оговорку в соот-

ветствии с предыдущим пунктом, может в любое время снять эту оговорку

путем нотификации правительств-депозитариев.

Статья 13.

1. Настоящая Конвенция будет открыта для подписания в Гааге 16 де-

кабря 1970 года государствами, участвующими в Международной конференции

по воздушному праву, состоявшейся в Гааге с 1 по 16 декабря 1970 года

(в дальнейшем именуемой Гаагская конференция). После 31 декабря 1970

года Конвенция будет открыта для подписания всеми государствами в Моск-

ве, Лондоне и Вашингтоне. Любое государство, которое не подпишет насто-

ящую Конвенцию до ее вступления в силу в соответствии с пунктом 3 нас-

тоящей статьи, может присоединиться к ней в любое время.

2. Настоящая Конвенция подлежит ратификации подписавшими ее Госу-

дарствами. Ратификационные грамоты и документы о присоединении сдаются

на хранение правительствам Союза Советских Социалистических Республик,

Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии и Соединен-

ных Штатов Америки, которые настоящим назначаются в качестве правитель-

ств-депозитариев.

3. Настоящая Конвенция вступит в силу через тридцать дней после

даты сдачи на хранение ратификационных грамот десятью Государствами,

подписавшими настоящую Конвенцию, которые принимали участие в Гаагской

конференции.

4. Для других государств настоящая Конвенция вступает в силу в

день вступления в силу настоящей Конвенции в соответствии с пунктом 3

настоящей статьи или через тридцать дней после сдачи на хранение их ра-

тификационных грамот или документов о присоединении, в зависимости от

того, что наступает позднее.

Для Кыргызской Республики вступила в силу 26 марта 2000 года

5. Правительства-депозитарии незамедлительно уведомляют все подпи-

савшие и присоединившиеся Государства о дате каждого подписания, дате

сдачи на хранение каждой ратификационной грамоты или документа о присо-

единении, дате вступления в силу настоящей Конвенции, а также о других

уведомлениях.

6. После вступления настоящей Конвенции в силу она должна быть за-

регистрирована правительствами-депозитариями в соответствии со статьей

102 Устава Организации Объединенных Наций и в соответствии со статьей

83 Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 г.).

Статья 14.

1. Любое Договаривающееся Государство может отказаться от участия

в настоящей Конвенции путем письменного уведомления об этом правитель-

ств-депозитариев.

2. Отказ от участия в Конвенции вступает в силу через шесть меся-

цев со дня получения такого уведомления правительствами-депозитариями.

В удостоверении чего нижеподписавшиеся представители, должным об-

разом уполномоченные своими Правительствами, подписали настоящую Кон-

венцию.

Совершено в Гааге 16 декабря 1970 года в трех подлинных экземпля-

рах, каждый на русском, английском, испанском и французском языках,

причем все тексты являются аутентичными.

В соответствии с пунктом 3 статьи 13 Конвенции она вступила в силу

14 октября 1971 г.