# Инструкция о работе контролеров по контролю пассажирских поездов и вокзалов (Утверждена приказом Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики от 2 апреля 2001 года № 96) - Толук аталышы: Инструкция о работе контролеров по контролю пассажирских поездов и вокзалов (Утверждена приказом Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики от 2 апреля 2001 года № 96) - Актынын түрү: Инструкция - Номери: 96 - Кабыл алынган күнү: 02.04.2001 - Статусу: Күчүн жоготкон - Редакциянын күнү: 02.04.2001 - Тексттин тили: орус тили - aqlex'теги барагы: - Расмий булак: > Текст расмий булактын маалыматы боюнча 02.04.2001 редакциясында берилди. Бул юридикалык кеңеш эмес: юридикалык маанилүү аракеттер үчүн расмий жарыялоо менен салыштырыңыз. > > Кантип шилтеме берүү керек: Инструкция о работе контролеров по контролю пассажирских поездов и вокзалов (Утверждена приказом Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики от 2 апреля 2001 года № 96) (02.04.2001 редакциясы) - https://aqlex.ai/doc/31847 --- ПРЕКРАТИЛ ДЕЙСТВИЕ в соответствии со статьей 36 Закона КР от 20 июля 2009 года № 241 "О нормативных правовых актах Кыргызской Республики" Зарегистрировано в Министерстве юстиции Кыргызской Республики 2 мая 2001 года. Регистрационный номер 74 Приложение 1 Утверждена приказом Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики от 2 апреля 2001 года № 96 ИНСТРУКЦИЯ о работе контролеров по контролю пассажирских поездов и вокзалов 1. Общие положения 1.1. Настоящая Инструкция - основной документ, регламентирующий деятельность контролеров при осуществлении контроля за: выполнением правил перевозок пассажиров и их обслуживанием; соблюдением поездными бригадами производственной и трудовой дисциплины; чистотой и порядком в вагонах; правильностью учета свободных и освобождающихся мест в поездах и передачей сведений о них начальниками (механиками-бригадирами) поез- дов, станциям, дорожным и отделенческим бюро по распределению и исполь- зованию мест в пассажирских поездах. Деятельность контролеров направлена: на предупреждение потерь и изыскание резервов повышения доходов от пассажирских перевозок; на борьбу с провозом безбилетных пассажиров и излишней ручной клади; про- верки порядка обслуживания пассажиров на вокзалах и в поездах. 1.2. На должность контролеров назначаются лица, прошедшие экзамен и сдавшие испытания в знании: Устава железных дорог (в части перевозок пассажиров, багажа и поч- ты) утвержденного постановлением Правительства Кыргызской Республики от 2.06.2000 года № 315, Соглашения между железнодорожными администрациями государств СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской Республик, об особен- ностях применения отдельных норм соглашения о международном пассажирс- ком сообщении" (СМПС) подписанного 28.05.1997 года, введенного с 1.09.1997 года, Служебной Инструкции "К Соглашению между железнодорож- ными администрациями государств СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской Республик об особенностях применения отдельных норм Соглашения о между- народном пассажирском сообщении" (СМПС) введенного с 1.09.1997 года, Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа и грузобагажа, а также грузов для личных (бытовых) нужд на железной дороге Кыргызской Республики, утвержденного приказом Минтранскоммуникаций Кыргызской Рес- публики № 32 от 12.02.2001 года, зарегистрированного в Министерстве юс- тиции 2.03.2001 года за № 29; Форм проездных билетов и квитанций доплат к ним ЛУ-9-в; по взысканию штрафов, налагаемых в административном порядке на же- лезнодорожном транспорте, и порядке заполнения и учета документов при взыскании этих штрафов в соответствии со статьей 222 Кодекса об адми- нистративной ответственности введенном Законом Кыргызской Республики от 04.08.1998 года № 115; Инструкции начальника пассажирского поезда межгосударственного со- общения утвержденного на 16 заседании Совета по железнодорожному транс- порту 13.09.1996 года; Инструкции для проводника пассажирского вагона межгосударственного сообщения утвержденного на 16 заседании Совета по железнодорожному транспорту 13.09.1996 года; соответствующих параграфов Правил технической эксплуатации желез- ных дорог утвержденного Министром путей сообщения РФ от 26.04.1993 г. № 162 и Инструкции по сигнализации на железных дорогах утвержденного Ми- нистром путей сообщения РФ от 26.04.1993 г. № 176; настоящей Инструкции. 1.3. Контролеры обязаны: точно выполнять должностные инструкции и правила, приказы и указа- ния Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики, уп- равления дороги по вопросам организации пассажирских перевозок. Быть внимательными и вежливыми к пассажирам, должностным лицам и непримири- мыми к злоупотреблениям и нарушениям производственной и трудовой дис- циплины, требовательными к обслуживающему персоналу; выявлять причины потерь доходов от пассажирских перевозок, нераци- онального использования пассажирских вагонов и поездов; устанавливать факты несвоевременного открытия билетных касс, отправления перенаселен- ных вагонов, а также поездов со свободными местами при наличии не отп- равленных пассажиров, фиксировать каждый случай нарушения соответствую- щим актом, давать предложения по совершенствованию технологии продажи билетов, учета мест и укреплению производственной дисциплины; тщательно проводить проверку дальних, местных и пригородных поез- дов согласно утвержденному графику, вести борьбу с проездом безбилетных пассажиров и провозом излишней ручной клади, нарушителями общественного порядка в поездах, неправильным учетом свободных и освобождающихся мест, проездом пассажиров и провозом багажа по неправильно оформленным документам; осуществлять строгий контроль за соблюдением поездными бригадами правил обслуживания пассажиров в пути следования и на стоянках поездов; проверять правильность использования багажных и почтовых вагонов, вагонов-ресторанов, а также арендованных пассажирских вагонов и турист- ских поездов; при исполнении служебных обязанностей иметь при себе: служебное удостоверение, Служебную Инструкцию "К Соглашению между железнодорожны- ми администрациями государств СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской Республик об особенностях применения отдельных норм Соглашения о между- народном пассажирском сообщении" (СМПС) введенного с 1.09.1997 года, настоящую Инструкцию, контрольные щипцы, бланки штрафных квитанций и постановлений о наложении штрафа, бланки пронумерованных актов, а в от- дельных случаях предписание на разовую проверку поездов, не предусмот- ренную графиком; сдавать в кассу Управления взысканные в поездах штрафы и платежи за проезд по окончании работы, но не позднее следующего дня; выполнять задания Управления, связанные с проверками поездов и вокзалов. 2. Права и ответственность контролера 2.1. Контролеры имеют право: проводить проверку пригородных, местных и дальних поездов согласно графику, утвержденному начальником Управления; давать указания начальникам поездов о устранении нарушений правил перевозок пассажиров и недостатков в их обслуживании, проверять доку- менты, удостоверяющие личность проводников, сопоставлять их с маршрута- ми у начальников поездов, а также их санитарные книжки; составлять акты на провоз безбилетных пассажиров, бездокументных грузов в багажных и почтовых вагонах, повторное использование постель- ного белья, провоз излишней ручной клади, неправильный учет и передачу сведений о свободных и освобождающихся местах, дефекты в оформлении проездных документов, неправильную выдачу льготных билетов, неправиль- ное пользование бесплатными проездными документами, выдачу билетными кассами двух и более билетов на одно место в вагоне, нарушение норм по- ведения при исполнении служебных обязанностей работниками поездных бри- гад и вокзалов, злоупотребления при продаже катушечных билетов и оформ- лении квитанций доплат начальником поезда. В случае обнаружения наруше- ний установленного порядка гашения использованных проездных документов, антисанитарного состояния вагонов и неисправностей внутреннего оборудо- вания вагонов контролирующее лицо актов не составляет, а делает соот- ветствующую запись в рейсовом журнале. При выявлении злоупотреблений и нарушений производственной и трудовой дисциплины, допущенных поездным персоналом, требовать от этих работников письменное объяснение; отстранить от работы через начальника поезда проводников вагонов, допустивших злоупотребления или грубые нарушения должностных инструкций и правил перевозок пассажиров и багажа, составить об этом акты и сде- лать запись в рейсовом журнале. В случае обнаружения нарушения, допу- щенного начальником поезда, составить об этом акт и сообщить телеграм- мой начальнику службы вагонного хозяйства по месту нахождения в пути данного поезда и начальнику службы вагонного хозяйства; налагать и взыскивать штрафы в установленных размерах за безбилет- ный проезд в размере 10 сом и провоз излишней ручной клади в размере 10 сом, а при отказе нарушителей от оплаты составлять постановления о на- ложении штрафа; взыскивать стоимость проезда с безбилетных пассажиров и плату за провоз излишней ручной клади по ставкам, предусмотренным Служебной Инс- трукцией "К Соглашению между железнодорожными администрациями государс- тв СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской Республик об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сооб- щении" (СМПС) введенного с 1.09.1997 года, от станции посадки пассажира до станции назначения или пункта пересадки; проверять правильность взыскания работниками поездных бригад де- нежных сумм за оказание услуг, плату за проезд и штрафных сумм и своев- ременность внесения денег в кассы станций; изымать у пассажиров дефектные билеты, заменять их новыми через билетную кассу в соответствии с правилами, изложенными в Служебной Инс- трукции "К Соглашению между железнодорожными администрациями государств СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской Республик об особенностях приме- нения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении" (СМПС) введенного с 1.09.1997 года; пользоваться бесплатно при исполнении обязанностей служебными по- мещениями станций, телефоном, телеграфом и домами отдыха локомотивных и кондукторских бригад; при опоздании согласованных поездов более чем на 3 часа против расписания выезжать с первым поездом, отходящим от станции, с правом ревизии этого поезда, о чем по прибытии доложить Управлению. 3. Организация и проведение проверок в пассажирских поездах 3.1. Организация контроля в пассажирских поездах должна обеспечи- вать максимальный охват ревизиями пригородных поездов и систематическую проверку поездов местного и дальнего сообщения. Ревизии пригородных, местных и дальних поездов проводят по месячному графику, утвержденному начальником Управления. 3.2. О начале проверки пассажирского поезда проверяющие ставят в известность начальника поезда и предъявляют ему документы на право про- верки, старший или руководитель бригады обязан записать в первую графу рейсового журнала фамилии проверяющих, номера открытых листов или пред- писания. При наличии обстоятельств, требующих внезапности, проверяющие могут поставить в известность начальника поезда в процессе проверки по- езда. В исключительных случаях контролеры могут внезапно приступить к проверке вагонов поезда при условии, что старший группы (бригады) конт- ролеров доложит об этом начальнику поезда. 3.3. Перед началом проверки пассажирского поезда контролеры прове- ряют у начальника поезда наличие квитанций (форма ГУ-57) и делают от- метку о их проверке на обороте последней израсходованной квитанции, а также проверяют наличие и правильность оформления маршрутов на поездную бригаду. Если на станции посадки контролеров или на другой станции сели пассажиры, предъявившие телеграмму о тяжелом состоянии больного или смерти, но не успевшие приобрести билеты в кассе, то начальник поезда должен оформить плату за проезд с взысканием платежей по квитанции (форма ГУ-57), но не позднее 30 мин. после посадки таких пассажиров в поезд. В противном случае такие пассажиры считаются безбилетными (с них взыскивают тариф за проезд, а на начальника поезда составляют акт о безбилетном провозе пассажиров). 3.4. Проверки проводят во всех вагонах в составе поезда пассажирс- ких, служебных (кроме специального назначения), почтовых, багажных, ва- гонах-ресторанах и купе-буфетах. Начинать ревизию можно с любого ваго- на. При необходимости может быть проведена повторная проверка поезда или отдельного вагона. К проверке проездных документов пассажиров в спальных вагонах дальнего и местного сообщений следует приступать через 30 мин. после отправления поезда со станции формирования или оборота поезда, а в ос- тальных случаях не ранее выхода поезда за пределы границы станции. Проводник вагона обязан сопровождать контролирующего и давать ему объяснения по возникающим в процессе проверки вопросам. 3.5. Проверка дальних и местных поездов проводится с наименьшим беспокойством пассажиров. В ночное время проверка билетов пассажиров спальных вагонов всех наименований проводится как правило, у проводни- ков вагонов. При необходимости, контролирующий имеет право сделать про- верку фактического наличия свободных мест в спальных вагонах всех наи- менований. 3.6. В пассажирском поезде контролирующий обязан проверить: состояние внутреннего оборудования и съемного инвентаря в вагоне, содержание его проводниками в надлежащем состоянии, выполнение провод- никами вагонов правил обслуживания пассажиров. При обнаружении антиса- нитарного состояния вагонов, неисправностей системы отопления, освеще- ния, вентиляции и других нарушений ревизующий обязан потребовать от на- чальника поезда устранения этих недостатков и сделать запись об этом в рейсовом журнале; правильность учета расхода постельного белья и фактического нали- чия чистого белья, полноту учета свободных мест в вагонах и правиль- ность сообщаемых сведений о них. О результатах проверки учета расхода постельного белья, а также полноты учета свободных и освобождающихся мест и правильности сообщаемых сведений о них проводником вагона конт- ролеры делают соответствующую отметку в бланке (форма ЛУ-72) и заверяют своими подписями; наличие у пассажиров билетов, квитанций доплат и других проездных документов и соответствие их категории вагона, в котором совершается поездка. У пассажиров, проезжающих по билетам со скидкой с тарифа, ра- зовым служебным билетам, годовым и временным, необходимо проверить на- личие документов, подтверждающих право пользования указанными билетами. Проверенные проездные документы, кроме годовых и временных, должны быть погашены контрольными щипцами с наложением четкого оттиска; правильность оформления проездных документов и отсутствие в них дефектов. При необходимости проверяют правильность резки тарифной сетки соответственно расстоянию поездки и уплаченной пассажирами сумме, а также правильность оформления проездных документов и взыскания платежей разъездными билетными кассирами; соответствие провозимой пассажирами ручной клади установленным правилам ее провоза; производят ли проводники вагонов гашение проездных документов пас- сажиров; продают ли в поезде катушечные билеты от остановочных пунктов, где не имеется билетных касс, гасятся ли билеты путем надрыва и своевремен- но ли вносятся денежные суммы за катушечные билеты в кассы станций; выполняют ли проводники вагонов должностную инструкцию при несении службы как в пути следования, так и на стоянках поезда; наличие у начальника поезда квитанций на взыскание доплат и штра- фа, бланков постановлений о наложении штрафа; правильность заполнения указанных документов и своевременность внесения взысканных сумм в кассу дороги. 3.7. Контролирующие обязаны внимательно относиться к просьбам и жалобам пассажиров на их обслуживание и через начальника поезда прини- мать меры к удовлетворению обоснованных претензий. В этих целях в днев- ное время после окончания проверки в поезде по требованию контролеров начальник поезда объявляет через поездное радиовещание о том, что в та- ком-то вагоне находится бригада контролеров, которым могут быть выска- заны претензии по качеству обслуживания пассажиров в пути следования и на станциях посадки. Контролирующие обязаны зарегистрировать в рейсовом журнале претензии пассажиров по вопросам их обслуживания и принять со- ответствующие меры к их ликвидации. О недостатках в обслуживании пассажиров на станциях их посадки контролирующие обязаны доложить в письменной форме своему непосредс- твенному начальнику. 4. Проведение ревизии почтовых, багажных, служебных, специальных технических вагонов вагонов-ресторанов и туристских поездов 4.1. При проверке вагонов-ресторанов (купе-буфетов) проверяется: наличие у администрации заверенной копии договора на аренду ваго- на-ресторана или купе-буфета, а у обслуживающего персонала права на проезд (внесены ли они в именной список наряда, имеются ли у них удос- товерения личности и санитарные книжки). Работники вагонов-ресторанов (купе-буфетов), не имеющие указанных документов и не значащиеся в наря- де, удаляются из вагона-ресторана (купе-буфета) в соответствии со Слу- жебной Инструкцией "К Соглашению между железнодорожными администрациями государств СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской Республик об особен- ностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирс- ком сообщении" (СМПС) введенного с 1.09.1997 года с взысканием штрафа за безбилетный проезд и стоимости проезда за преследованное расстояние, о чем составляется акт в трех экземплярах; соответствие провозимого в вагоне-ресторане (купе-буфете) груза (продуктов) норме, установленной основными условиями аренды и эксплуа- тации их. При провозе в вагоне-ресторане (купе-буфете) груза и тары в не отведенных для этого местах составляют акт с указанием массы груза и расстояния перевозки. 4.2. При ревизии багажного вагона контролер обязан сличить наличие багажа и груза с имеющимися у приемосдатчика груза и багажа дорожными багажными ведомостями, а также корешками (форма ЛУ-14) и установить, не провозится ли в вагоне багаж и грузобагаж без документов, нет ли в ва- гоне багажа и грузобагажа, провозимого не в том направлении, которое указано в документах, или далее станции назначения, а также предметов, запрещенных к перевозке в багажном вагоне. При обнаружении в багажном вагоне посторонних лиц составляют акт, в котором указывают фамилии приемосдатчика груза и багажа и обнаружен- ных в вагоне пассажиров, последние немедленно должны быть удалены из багажного вагона с обязательным взысканием штрафа за безбилетный проезд и стоимости проезда за проследованное расстояние. При обнаружении в багажном вагоне без документного грузобагажа или багажа также составляется акт в трех экземплярах, после чего грузобагаж или багаж должен быть сдан под расписку вместе с актом дежурному на первой же станции, производящей багажные операции, где это возможно по времени стоянки поезда. Два экземпляра акта с распиской приемосдатчика груза и багажа контролирующие представляют начальнику Управления для передачи пассажирскому отделу Управления дороги. 4.3. Проверку почтовых вагонов, кроме опечатанных кладовых, можно проводить как на станциях, так и в пути следования. Опечатанные кладо- вые проверять только на станции с отделением перевозки почты и в при- сутствии администрации этого отделения. При проверке почтовых вагонов следует установить, не провозятся ли в них лица, не имеющие отношения к работе в вагоне, не значащиеся в ус- тановленных путевых служебных документах и не имеющие документов (удос- товерения формы № 1 с фотографией или формы № 2) на право проезда; руч- ная кладь и багаж в размерах, превышающих установленные нормы; имеются ли перевозочные документы на право следования почтового вагона (форму ЛУ-12п); не провозятся ли под видом почтовых отправлений груз, багаж, огнеопасные, взрывчатые, отравляющие вещества и другие предметы, пере- возка которых в пассажирских поездах запрещена. Выявленные при проверке нарушения правил эксплуатации почтовых вагонов оформляются актом, который подписывают контролирующее лицо и начальник почтового вагона. С обнаруженных в почтовом вагоне лиц, не имеющих право на проезд в нем, взыскивается штраф в установленном размере, стоимость проезда за прес- ледованное расстояние и независимо от этого они должны быть удалены из почтового вагона и переданы органам внутренних дел на железнодорожном транспорте. После окончания проверки контролирующий обязан сделать отметку в графике-рапорте, которая заверяется штемпелем приемосдатчика груза и багажа или начальником почтового вагона. 4.4. При проверке арендованных вагонов, кроме специального назна- чения, и туристских поездов контролер обязан проверить наличие у предс- тавителя арендатора установленных правилами документов на право пользо- вания вагоном и фактическое число пассажиров в вагоне. При отсутствии документов на право пользования вагоном контролер обязан составить акт и потребовать отцепки вагона от поезда. В случае обнаружения в арендованном вагоне пассажиров, проезд ко- торых не оплачен, контролер обязан потребовать внесения недополученной суммы через начальника поезда. При неуплате составляют акт, который пе- редают в пассажирский отдел отделения дороги для предъявления счета арендатору. 4.5. При проверке туристских поездов контролеры обязаны проверить наличие копии договора на аренду туристского поезда, квитанции разного сбора (форма ГУ-57) на оплату аренды, провоза пассажиров, пользования постельными принадлежностями. В обязательном порядке проверяют соот- ветствие числа едущих пассажиров числу путевок и проездных документов. При обнаружении расхождений проверяющий обязан установить причины и, составить акт. При проверке туристских поездов, следующих в международном сообще- нии, контролер обязан проверить наличие и правильность оформления про- ездных документов и их соответствие числу туристов гидов-переводчиков, едущих в данном поезде. 5. Проверка правильности учета и передачи сведений о свободных и освобождающихся местах в пассажирских поездах 5.1. При проверке правильности и учета и передачи сведений о сво- бодных и освобождающихся местах контролирующие руководствуются Правила- ми учета и передачи сведений о свободных и освобождающихся местах в пассажирских поездах и Инструктивным указанием о работе групп техноло- гического контроля и анализа дорожного и отделенческого бюро по распре- делению и использованию мест в пассажирских поездах. 5.2. В случае обнаружения фактов выдачи билетными кассами двух или более проездных документов на одно место в вагоне составляют акт общей формы в трех экземплярах, в котором указывают следующие данные, взятые с проездных документов: дата, станция продажи билетов, станция назначе- ния, номер поезда, вагона и места, серия и номер билета, квитанция доп- лат. В случае продажи кассами линейной станции количества билетов, пре- вышающих число свободных мест в вагоне, в акте указывают серии и номера всех проданных на этой станции проездных документов в этот вагон. Акт подписывают контролирующий, проводник и начальник поезда. При обнаружении у начальника поезда не предусмотренных технологией заявок на бронирование мест с посадкой на линии, выданных начальниками станций, вокзалов или другими лицами, должен быть составлен акт общей формы с приложением копий заявок. Акт подписывают контролирующий и на- чальник поезда. 6. Оформление нарушений правил проезда в пассажирских поездах и результатов проверок 6.1. При обнаружении в обслуживаемых проводниками вагонах дальних и местных поездов пассажиров, проезжающих без билетов, контролирующие обязаны установить и изложить в акте обстоятельства безбилетного проез- да, фамилии виновных проводников, номера документов, удостоверяющих их личность, а также фамилии безбилетных пассажиров и номера квитанций, по которым был взыскан штраф и тариф. В случае отказа от уплаты штрафа контролирующий указывает в акте адреса безбилетных пассажиров. Акт подписывают: лица, контролирующие поезд, начальник поезда, проводник вагона. К акту прикладывают объяснения виновных лиц. Второй экземпляр акта вручают начальнику поезда под расписку, а два экземпляра представляют начальнику контрольного Управления. В случае выявления массового провоза безбилетных пассажиров (10 и более в поезде) и скрытия свободных и освобождающихся мест (35 и более мест в поезде) материал должен быть направлен установленным порядком в следственные органы по месту обнаружения нарушения. 6.2. В тех случаях, когда взамен отобранного дефектного билета в соответствии со Служебной Инструкцией "К Соглашению между железнодорож- ными администрациями государств СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской Республик об особенностях применения отдельных норм Соглашения о между- народном пассажирском сообщении" (СМПС) введенного с 1.09.1997 года, выдают бесплатно другой билет, составляют акт, первый экземпляр которо- го вместе с дефектным билетом оставляют в билетной кассе в качестве ос- нования, для списания в расход выданного билета, а два экземпляра акта передают начальнику Управления для дальнейшего расследования. Таким же образом надлежит оформлять замену предъявленного пассажи- ром билета, вызывающего сомнение. 6.3. При предъявлении в поезде работниками железнодорожного транс- порта всякого рода справок, выданных взамен бесплатных билетов; записок дорожных мастеров на проезд за получением инструмента или материалов; маршрутов и консультационных билетов, выданных с нарушением действующих правил, контролирующие обязаны такие документы изъять, составить акт и передать их контрольному Управлению для расследования, а проезжающих по таким документам подвергнуть штрафу со взысканием стоимости проезда. При обнаружении в дальних и местных поездах общественных ревизо- ров, проезжающих по открытым листам без маршрутов серии (ФД) на право ревизии поезда и бесплатного проезда, контролирующее лицо отбирает отк- рытый лист, составляет акт, который вместе с открытым листом по оконча- нии поездки передает Управлению для принятия мер. 6.4. При обнаружении излишней ручной клади ее массу (вес) опреде- ляют проверяющий и пассажир, а в спорных случаях - с участием начальни- ка поезда. За провоз излишней массы ручной клади взыскивают штраф и стоимость перевозки по установленному тарифу багажа согласно пункта 2.1 настоящей Инструкции. В случае вины работников поездных бригад в прово- зе пассажирами излишней ручной клади составляют соответствующий акт. 6.5. В случае обнаружения излишней ручной клади в служебном купе вагона с проводника этого вагона или приемосдатчика груза и багажа взыскивают штраф, а также стоимость ее провоза по тарифу багажа за все расстояние, при этом составляют акт, который подписывает начальник по- езда и работник железной дороги, который допустил провоз излишней руч- ной клади. Один экземпляр акта вручают начальнику поезда или старшему проводнику вагона (приемосдатчику груза и багажа) под расписку, а два экземпляра передают контрольному Управлению. 6.6. Военнослужащие и призванные на сборы военнообязанные, обнару- женные в поезде без проездных документов, или с необмененными на проез- дные документы требованиями форм № 1 и 3, или талонами на плацкарту, считаются безбилетными пассажирами. Об этом составляют акт, который вы- сылают ближайшему военному коменданту для привлечения виновных к от- ветственности. Остальные пассажиры, следующие с военнослужащими (жена, дети и другие), кроме лиц, указанных в первом абзаце данного пункта, в таких случаях должны уплатить штраф и тариф за проезд на общих основаниях. На дальнейший путь следования воинский пассажир обязан обменять на ближайшей станции требования формы № 1 и 3, талоны на плацкарту на про- ездные документы или приобрести их за наличный расчет. Запрещается требовать от пассажиров, следующих по воинским биле- там, документы, удостоверяющие личность. 6.7. О проверке поезда независимо от ее результатов контролирующий в обязательном порядке производит "под копирку" запись в рейсовом жур- нале, руководствуясь при этом "Типовыми записями в рейсовых журналах". Копию, записи в рейсовом журнале контролирующий представляет вместе с отчетом непосредственному начальнику. 7. Проверка состояния обслуживания пассажиров на вокзалах Контролеры на станциях и вокзалах обязаны осуществлять проверку в соответствии с п.8 Инструкции по организации контроля за обслуживанием пассажиров на вокзалах и в поездах. 8. Отчетность контролера После окончания работы, но не позднее следующего дня без выходных дней по графику контролер обязан представить контрольному Управлению отчет с приложением копии записей в рейсовых журналах о результатах ре- визии поездов, составленных актов и других документов, изъятых в про- цессе ревизии, а также составленных постановлений о наложении штрафа. Не позднее первого числа каждого месяца контролер представляет контрольному Управлению отчет о работе за прошедший месяц по установ- ленной форме. В пояснительной записке к отчету контролер излагает предложения по улучшению контроля, повышению доходов от пассажирских перевозок, ликви- дации безбилетного проезда и улучшению обслуживания пассажиров на вок- залах и в поездах.