Настройте аккаунт

Проверить

Есть вопрос по этому документу?

Спросите ИИ - он ответит по тексту закона и покажет нужные статьи. 40 ответов ИИ в месяц - бесплатно.

Например:

ПоискПостановление

Постановление Правительства КР «О проекте Закона Кыргызской Республики «О внесении изменений и дополнений в Закон Кыргызской Республики «Общий технический регламент Кыргызской Республики по безопасности наземных транспортных средств»

Постановление№ 672 от 25 октября 2011Утратил силуред. от 25 октября 2011

УТРАТИЛО СИЛУ в соответствии с постановлением Кабинета Министров КР от 25 марта 2022 года № 166

ПРАВИТЕЛЬСТВО КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 25 октября 2011 года № 672 О проекте Закона Кыргызской Республики "О внесении изменений и дополнений в Закон Кыргызской Республики "Общий технический регламент Кыргызской Республики по безопасности наземных транспортных средств" В соответствии со статьей 79 Конституции Кыргызской Республики, в целях реализации Плана мероприятий "Экономика и безопасность" на 2011 год, утвержденного постановлением Правительства Кыргызской Республики от 26 января 2011 года № 26, Правительство Кыргызской Республики ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Одобрить проект Закона Кыргызской Республики "О внесении изменений и дополнений в Закон Кыргызской Республики "Общий технический регламент Кыргызской Республики по безопасности наземных транспортных средств".

2. Внести указанный законопроект на рассмотрение в Жогорку Кенеш Кыргызской Республики.

3. Просить Жогорку Кенеш Кыргызской Республики рассмотреть данный законопроект во внеочередном порядке, как неотложный, в соответствии с частью 2 статьи 80 Конституции Кыргызской Республики.

4. Назначить министра экономического регулирования Кыргызской Республики официальным представителем Правительства Кыргызской Республики при рассмотрении указанного законопроекта Жогорку Кенешем Кыргызской Республики.

Первый вице-премьер-министр, исполняющий обязанности Премьер-министра Кыргызской Республики

О.Бабанов

Проект

ЗАКОН КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ О внесении изменений и дополнений в Закон Кыргызской Республики "Общий технический регламент Кыргызской Республики по безопасности наземных транспортных средств"

Статья 1.

Внести в Закон Кыргызской Республики "Общий технический регламент Кыргызской Республики по безопасности наземных транспортных средств" (газета "Эркин Тоо" от 9 июня 2009 года № 44) следующие изменения и дополнения:

- в названии и преамбуле слова "Общий технический" заменить словом "Технический";

- в статье 2:

абзацы шестой-седьмой части 3 изложить в следующей редакции: "- категория Т - сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы, приводимые в движение силовой установкой на колесах или гусеницах, имеющие, по меньшей мере, две оси, функционирование которых зависит в основном от их тяговой мощности, и которые предназначены для буксирования, толкания, перевозки или приведения в действие определенного приспособления или оборудования, машин или прицепов, предназначенных для использования в сельском или лесном хозяйстве. Такие тракторы могут быть приспособлены для перевозки груза и людей;

- наземные транспортные средства специального назначения - наземные транспортные средства категории М, №, Т или О, предназначенные для выполнения специальных функций, для которых требуется специальная компоновка или оборудование;";

- в статье 4:

абзац пятый части 1 изложить в следующей редакции: "- когда требуется соответствующими техническими регламентами, документ, подтверждающий соответствие данного наземного транспортного средства специальным требованиям."; в абзаце четвертом части 2 слова "органу сертификации" заменить словами "уполномоченному органу";

- статью 7 дополнить частью 2 следующего содержания:

"Порядок внесения изменений в конструкцию транспортных средств, находящихся в эксплуатации, и последующая оценка соответствия определяются Правительством Кыргызской Республики.";

- в статье 8:

абзац второй части 1, часть 2, часть 3, часть 12 признать утратившими силу; часть 4 изложить в следующей редакции: "Соответствие наземного транспортного средства установленным техническими регламентами требованиям подтверждается одобрением типа, выданным уполномоченным органом государства разработчика или, когда применимо, государства изготовителя."; часть 6 изложить в следующей редакции: "В Кыргызской Республике может быть признано одобрение типа, выданное наземному транспортному средству другим государством, при условии, что требования к выдаче такого одобрения отвечают требованиям, установленным техническими регламентами Кыргызской Республики."; в части 7 слова "и подтверждение" исключить; в части 9 слова "Орган по сертификации ежемесячно издает" заменить словами "Уполномоченные органы ежемесячно издают"; в части 10 слова "органу по сертификации" заменить словами "в уполномоченный орган";

- в статье 9:

абзац третий части 3 признать утратившим силу; абзац пятый части 3 после слова "обозначение" дополнить словом "шасси;"; абзац шестой части 3 изложить в следующей редакции: "- цвет;"; часть 3 дополнить абзацем одиннадцатым следующего содержания: "В случае перерегистрации или смены владельца/эксплуатанта наземных транспортных средств по желанию владельца/эксплуатанта допускается оставлять прежний государственный номерной знак."; дополнить частью 5 следующего содержания: "Порядок регистрации наземных транспортных средств в Кыргызской Республике определяется Правительством Кыргызской Республики.";

- статью 10 изложить в следующей редакции:

"Статья 10. Технический осмотр

Техническому осмотру подлежат наземные транспортные средства:

1) используемые в предпринимательской деятельности по перевозке:

- пассажиров, в том числе легковые автомашины (такси);

- грузов;

- опасных грузов;

2) специальные и специализированные транспортные средства (автомобили скорой медицинской помощи, пожарные автомобили, автокраны, автолесовозы, автосамосвалы, автоцементовозы, автоэвакуаторы, транспортные средства для перевозки длинномерных грузов, тракторы сельскохозяйственные и лесохозяйственные, самоходные специальные технологические машины (СТМ) и транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных грузов).

Периодичность технического осмотра наземных транспортных средств, используемых в предпринимательской деятельности:

- по перевозке пассажиров и опасных грузов - два раза в год;

- легковые (такси), оказывающие услуги по перевозке пассажиров, грузопассажирские, грузовые, трактора сельскохозяйственные и лесохозяственные, самоходные специальные технологические машины (СТМ), специальные и специализированные транспортные средства с годом выпуска:

до трех лет - не подлежат; от трех до семи лет - раз в два года; старше 7 лет - ежегодно. Все другие наземные транспортные средства проходят технический осмотр в добровольном порядке. Технический осмотр осуществляют диагностические центры, аккредитованные в установленном законодательством Кыргызской Республики порядке. Диагностические центры, осуществляющие технический осмотр транспортных средств, должны быть оснащены необходимым оборудованием, контрольно-измерительными приборами для проверки требований, установленных статьей 11 настоящего Регламента. Станции технического обслуживания, осуществляющие диагностические услуги, не имеют право проводить технический осмотр. Ответственность за проведение обязательного технического осмотра, предусмотренного настоящим Регламентом, возлагается на эксплуатанта в течение эксплуатации данного наземного транспортного средства. За обеспечение безопасности движения, технического исправного состояния транспортных средств эксплуатант несет полную ответственность. Диагностические центры, проводящие технический осмотр, в случае ненадлежащего исполнения своих функций при проведении мероприятий по техническому осмотру за соблюдением требований настоящего Регламента, совершения противоправных действий (бездействия) несут ответственность в соответствии с законодательством Кыргызской Республики. Порядок проведения технического осмотра определяется Правительством Кыргызской Республики.";

- в статье 11:

в абзаце втором части 1 слово "сертификации" исключить; абзац третий части 3, часть 4 признать утратившими силу; часть 5 дополнить абзацем шестым следующего содержания: "- в абзаце седьмом части 1 статьи 3, в отношении соответствия уровня вредных веществ, выбрасываемых из двигателя наземного транспортного средства.".

Статья 2.

1. Правительству Кыргызской Республики в трехмесячный срок привести свои нормативные правовые акты в соответствие с настоящим Законом.

2. Настоящий Закон вступает в силу по истечении шести месяцев со дня официального опубликования.

Президент Кыргызской Республики

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА к проекту Закона Кыргызской Республики "О внесении изменений и дополнений в Закон Кыргызской Республики "Общий технический регламент Кыргызской Республики по безопасности наземных транспортных средств"

Общий технический регламент Кыргызской Республики по безопасности наземных транспортных средствТехнический регламент Кыргызской Республики по безопасности наземных транспортных средств
12
Закон Кыргызской Республики "[Общий технический] регламент Кыргызской Республики по безопасности наземных транспортных средств"Закон Кыргызской Республики "Технический регламент Кыргызской Республики по безопасности наземных транспортных средств"
Настоящий [Общий технический] регламент (далее - Регламент) разработан в соответствии с Законом Кыргызской Республики "Об основах технического регулирования в Кыргызской Республике", устанавливает минимальные требования к безопасности наземных транспортных средств и их компонентов (далее - наземные транспортные средства) и имеет целью обеспечить максимальное соответствие требований технических регламентов Кыргызской Республики международным требованиям и практике в области безопасности наземных транспортных средств.Настоящий технический регламент (далее - Регламент) разработан в соответствии с Законом Кыргызской Республики "Об основах технического регулирования в Кыргызской Республике", устанавливает минимальные требования к безопасности наземных транспортных средств и их компонентов (далее - наземные транспортные средства) и имеет целью обеспечить максимальное соответствие требований технических регламентов Кыргызской Республики международным требованиям и практике в области безопасности наземных транспортных средств.
Статья 2. Используемые термины Заявитель - физическое или юридическое лицо, по заявке которого осуществляется оценка соответствия. Изменение конструкции - изменение конструкции наземного транспортного средства, которое приводит к изменению любой из его технических или эксплуатационных характеристик. Категории наземных транспортных средств: - категория L - моторные наземные транспортные средства (мотоциклы, скутеры), имеющие два или три колеса; - категория М - наземные транспортные средства, приводимые в движение силовой установкой, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки пассажиров; - категория № - механические наземные транспортные средства, приводимые в движение силовой установкой, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки грузов; - категория О - прицепы и полуприцепы; - наземные транспортные средства специального назначения - наземные транспортные средства [категории М, №] или О, предназначенные для выполнения специальных функций, для которых требуется специальная компоновка или оборудование; - категория Т - сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы, приводимые в движение силовой установкой на колесах или гусеницах, имеющие, по меньшей мере, две оси, функционирование которых зависит в основном от их тяговой мощности, и которые предназначены для буксирования, толкания, перевозки или приведения в действие определенного приспособления или оборудования, машин или прицепов, предназначенных для использования в сельском или лесном хозяйстве. Такие тракторы могут быть приспособлены для перевозки груза и людей; - категория G - внедорожные наземные транспортные средства категории М и №. Компонент - любой агрегат, часть или оборудование, установленные на корпусе наземного транспортного средства в соответствии с его конструкцией, включая запасные части. Наземное транспортное средство - это транспортное средство, передвигающееся по наземной поверхности и предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, включая трактора и самоходные технологические машины. К наземным транспортным средствам не входят транспортные средства, передвигающиеся по железной дороге, а также транспортные средства с электрическим приводом, получающие энергию от стационарного источника питания (троллейбусы). Одобрение типа - подтверждение соответствия типа наземного транспортного средства и его конструкции установленным требованиям к конструкции, выданное органом по сертификации государства разработчика или, когда применимо, государства изготовителя. Орган по аккредитации - полномочный орган, который проводит аккредитацию. Признание - признание достоверности результата оценки соответствия, проведенной другим государством. Свидетельство о регистрации - документ, удостоверяющий, что данное наземное транспортное средство должным образом зарегистрировано полномочным органом. Технический осмотр - процедура, при которой посредством осмотра транспортного средства, проверки его технической документации и, при необходимости, проверок и/или испытаний устанавливается соответствие данного наземного транспортного средства требованиям технических регламентов, включая соответствие его укомплектованности или оснащенности соответствующим оборудованием, документацией и средствами безопасности установленным требованиям технических регламентов. Утилизация - использование по иному назначению, переработка, уничтожение, захоронение или приведение наземного транспортного средства в состояние, при котором исключается возможность его использования либо обеспечивается его безопасное использование в любых целях, за исключением использования по назначению, определенному его конструкцией.Статья 2. Используемые термины Заявитель - физическое или юридическое лицо, по заявке которого осуществляется оценка соответствия. Изменение конструкции - изменение конструкции наземного транспортного средства, которое приводит к изменению любой из его технических или эксплуатационных характеристик. Категории наземных транспортных средств: - категория L - моторные наземные транспортные средства (мотоциклы, скутеры), имеющие два или три колеса; - категория М - наземные транспортные средства, приводимые в движение силовой установкой, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки пассажиров; - категория № - механические наземные транспортные средства, приводимые в движение силовой установкой, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки грузов; - категория О - прицепы и полуприцепы; - категория Т - сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы, приводимые в движение силовой установкой на колесах или гусеницах, имеющие, по меньшей мере, две оси, функционирование которых зависит в основном от их тяговой мощности, и которые предназначены для буксирования, толкания, перевозки или приведения в действие определенного приспособления или оборудования, машин или прицепов, предназначенных для использования в сельском или лесном хозяйстве. Такие тракторы могут быть приспособлены для перевозки груза и людей; - наземные транспортные средства специального назначения - наземные транспортные средства КАТЕГОРИИ М, №, Т или О, предназначенные для выполнения специальных функций, для которых требуется специальная компоновка или оборудование; - категория G - внедорожные наземные транспортные средства категории М и №. Компонент - любой агрегат, часть или оборудование, установленные на корпусе наземного транспортного средства в соответствии с его конструкцией, включая запасные части. Наземное транспортное средство - это транспортное средство, передвигающееся по наземной поверхности и предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, включая трактора и самоходные технологические машины. К наземным транспортным средствам не входят транспортные средства, передвигающиеся по железной дороге, а также транспортные средства с электрическим приводом, получающие энергию от стационарного источника питания (троллейбусы). Одобрение типа - подтверждение соответствия типа наземного транспортного средства и его конструкции установленным требованиям к конструкции, выданное органом по сертификации государства разработчика или, когда применимо, государства изготовителя. Орган по аккредитации - полномочный орган, который проводит аккредитацию. Признание - признание достоверности результата оценки соответствия, проведенной другим государством. Свидетельство о регистрации - документ, удостоверяющий, что данное наземное транспортное средство должным образом зарегистрировано полномочным органом. Технический осмотр - процедура, при которой посредством осмотра транспортного средства, проверки его технической документации и, при необходимости, проверок и/или испытаний устанавливается соответствие данного наземного транспортного средства требованиям технических регламентов, включая соответствие его укомплектованности или оснащенности соответствующим оборудованием, документацией и средствами безопасности установленным требованиям технических регламентов. Утилизация - использование по иному назначению, переработка, уничтожение, захоронение или приведение наземного транспортного средства в состояние, при котором исключается возможность его использования либо обеспечивается его безопасное использование в любых целях, за исключением использования по назначению, определенному его конструкцией.
Статья 4. Требования к информации и допуск к эксплуатации 1. Каждое наземное транспортное средство снабжается или имеет: - инструкцию, руководство или другую эксплуатационную и техническую документацию или информацию, обеспечивающие безопасные эксплуатацию и техническое обслуживание данного наземного транспортного средства, на государственном или официальном языке; - закрепленную должным образом и расположенную на удобном для считывания месте специальную табличку, содержащую нестираемую при воздействии пожара или химической реакции информацию о типе, модели, серийном и другом идентификационном номере или знаке данного наземного транспортного средства; - свидетельство о регистрации или другой документ, заменяющий свидетельство о регистрации; [- когда требуется соответствующими техническими регламентами, сертификат соответствия или другой документ, заменяющий сертификат соответствия данного наземного транспортного средства специальным требованиям.] 2. Каждый компонент наземного транспортного средства, поставляемый отдельно от наземного транспортного средства, снабжается или имеет: - инструкцию, руководство или другую эксплуатационную и техническую документацию или информацию, обеспечивающие безопасные эксплуатацию и техническое обслуживание данного компонента, на государственном или официальном языке, если эксплуатация и техническое обслуживание данного компонента не оговорены в имеющейся эксплуатационной или технической документации наземного транспортного средства, на который устанавливается данный компонент; - когда требуется соответствующими техническими регламентами, сертификат соответствия или другой документ, заменяющий сертификат соответствия компонента наземного транспортного средства специальным требованиям. При первом ввозе в Кыргызскую Республику типа наземного транспортного средства, который ранее не регистрировался или в отношении которого не проводилось одобрение типа или процедура признания одобрения типа в Кыргызской Республике, поставщик или лицо, ввозящие данный тип наземного транспортного средства, представляет [органу сертификации] копию одобрения типа, выданного государством разработчика или, когда применимо, государством изготовителя данного типа наземного транспортного средства. Представление документа об одобрении типа для ввозимых в последующем наземных транспортных средств такого же типа не требуется. Ответственность за разработку эксплуатационной и технической документации на наземное транспортное средство и его компоненты возлагается на разработчика или изготовителя данного наземного транспортного средства и/или компонента. Ответственность за наличие, достоверность и действительность эксплуатационной и технической документации на ввозимое наземное транспортное средство и его компоненты возлагается на поставщика данного наземного транспортного средства и/или компонента. 3. Допуск к эксплуатации наземных транспортных средств и их компонентов осуществляется исключительно при наличии документов, указанных в частях 1 и 2 настоящей статьи.Статья 4. Требования к информации и допуск к эксплуатации 1. Каждое наземное транспортное средство снабжается или имеет: - инструкцию, руководство или другую эксплуатационную и техническую документацию или информацию, обеспечивающие безопасные эксплуатацию и техническое обслуживание данного наземного транспортного средства, на государственном или официальном языке; - закрепленную должным образом и расположенную на удобном для считывания месте специальную табличку, содержащую нестираемую при воздействии пожара или химической реакции информацию о типе, модели, серийном и другом идентификационном номере или знаке данного наземного транспортного средства; - свидетельство о регистрации или другой документ, заменяющий свидетельство о регистрации; - КОГДА ТРЕБУЕТСЯ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ТЕХНИЧЕСКИМИ РЕГЛАМЕНТАМИ, ДОКУМЕНТ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИЙ СООТВЕТСТВИЕ ДАННОГО НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СПЕЦИАЛЬНЫМ ТРЕБОВАНИЯМ. 2. Каждый компонент наземного транспортного средства, поставляемый отдельно от наземного транспортного средства, снабжается или имеет: - инструкцию, руководство или другую эксплуатационную и техническую документацию или информацию, обеспечивающие безопасные эксплуатацию и техническое обслуживание данного компонента, на государственном или официальном языке, если эксплуатация и техническое обслуживание данного компонента не оговорены в имеющейся эксплуатационной или технической документации наземного транспортного средства, на который устанавливается данный компонент; - когда требуется соответствующими техническими регламентами, сертификат соответствия или другой документ, заменяющий сертификат соответствия компонента наземного транспортного средства специальным требованиям. При первом ввозе в Кыргызскую Республику типа наземного транспортного средства, который ранее не регистрировался или в отношении которого не проводилось одобрение типа или процедура признания одобрения типа в Кыргызской Республике, поставщик или лицо, ввозящие данный тип наземного транспортного средства, представляет УПОЛНОМОЧЕННОМУ ОРГАНУ копию одобрения типа, выданного государством разработчика или, когда применимо, государством изготовителя данного типа наземного транспортного средства. Представление документа об одобрении типа для ввозимых в последующем наземных транспортных средств такого же типа не требуется. Ответственность за разработку эксплуатационной и технической документации на наземное транспортное средство и его компоненты возлагается на разработчика или изготовителя данного наземного транспортного средства и/или компонента. Ответственность за наличие, достоверность и действительность эксплуатационной и технической документации на ввозимое наземное транспортное средство и его компоненты возлагается на поставщика данного наземного транспортного средства и/или компонента. 3. Допуск к эксплуатации наземных транспортных средств и их компонентов осуществляется исключительно при наличии документов, указанных в частях 1 и 2 настоящей статьи.
Статья 7. Специальные требования Специальные или подробные требования к безопасности наземных транспортных средств, не указанные в настоящем Регламенте, оговариваются в специальных технических регламентах, разрабатываемых в соответствии с настоящим Регламентом. Перечень таких регламентов ограничивается требованиями: - к наземным транспортным средствам, указанным в статье 2 настоящего Регламента; - к системам и оборудованию, указанным в статье 3 настоящего Регламента.Статья 7. Специальные требования Специальные или подробные требования к безопасности наземных транспортных средств, не указанные в настоящем Регламенте, оговариваются в специальных технических регламентах, разрабатываемых в соответствии с настоящим Регламентом. Перечень таких регламентов ограничивается требованиями: - к наземным транспортным средствам, указанным в статье 2 настоящего Регламента; - к системам и оборудованию, указанным в статье 3 настоящего Регламента. ПОРЯДОК ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НАХОДЯЩИХСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ, И ПОСЛЕДУЮЩАЯ ОЦЕНКА СООТВЕТСТВИЯ ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ.
Статья 8. Оценка соответствия Оценка соответствия осуществляется с применением следующих форм: [- обязательная сертификация;] - одобрение типа; - регистрация; - технический осмотр; - государственный надзор. [Соответствие наземного транспортного средства установленным техническими регламентами требованиям подтверждается сертификатом соответствия, выданным органом по сертификации, или декларацией о соответствии, принятой в порядке, установленном законодательством Кыргызской Республики. В случае поступления заявки на оценку соответствия партии транспортных средств одного и того же типа орган по оценке соответствия осуществляет оценку соответствия путем выборочной проверки экземпляров из данной партии наземных транспортных средств. Определение типа наземного транспортного средства и соответствие его конструкции установленным техническими регламентами требованиям подтверждается одобрением типа, выданным органом по сертификации государства разработчика или, когда применимо, государства изготовителя.] Правительство Кыргызской Республики в целях осуществления оценки соответствия уполномочивает в установленном порядке аккредитованную организацию, имеющую соответствующие технические и другие возможности для проведения технических осмотров или испытаний. В Кыргызской Республике могут быть признаны одобрение типа или [сертификат соответствия,] выданный наземному транспортному средству другим государством, при условии, что требования к выдаче такого одобрения или сертификата соответствия отвечают установленным техническими регламентами Кыргызской Республики требованиям. Изготовитель несет ответственность за обеспечение [и подтверждение] соответствия каждого выпускаемого им наземного транспортного средства утвержденному типу конструкции. Ничто в настоящем Положении не отнимает право органа по оценке соответствия путем выборочной проверки, проводимой в установленном законодательством Кыргызской Республики порядке, удостовериться в том, что изготовитель продолжает соблюдать установленные техническими регламентами требования, а наземное транспортное средство продолжает соответствовать утвержденному типу конструкции. Орган по оценке соответствия в течение 10 рабочих дней со дня получения заявки на оценку соответствия проводит процедуры оценки соответствия и сообщает о ее результатах заявителю. В случае необходимости дополнительного времени для проведения оценки соответствия орган по оценке соответствия в течение вышеуказанного срока сообщает об этом заявителю с представлением обоснований необходимости такого дополнительного времени. [Орган по сертификации ежемесячно издает] перечень наземных транспортных средств, которым им были выданы, приостановлены и аннулированы одобрение типа или документы о признании одобрения типа в течение этого месяца. При изменении конструкции типа наземного транспортного средства разработчик, изготовитель или организация, осуществившие такое изменение, подают [органу по сертификации] заявку на выдачу нового одобрения типа или дополнения к ранее выданному одобрению типа. Все данные об изменениях конструкции наземного транспортного средства вносятся в свидетельство о регистрации данного наземного транспортного средства. [Каждое лицо, принимающее участие в сертификации, и которому была предоставлена информация, объявленная коммерческой тайной, обеспечивает соблюдение оговоренных условий хранения данной коммерческой тайны.]Статья 8. Оценка соответствия Оценка соответствия осуществляется с применением следующих форм: - одобрение типа; - регистрация; - технический осмотр; - государственный надзор. СООТВЕТСТВИЕ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА УСТАНОВЛЕННЫМ ТЕХНИЧЕСКИМИ РЕГЛАМЕНТАМИ ТРЕБОВАНИЯМ ПОДТВЕРЖДАЕТСЯ ОДОБРЕНИЕМ ТИПА, ВЫДАННЫМ УПОЛНОМОЧЕННЫМ ОРГАНОМ ГОСУДАРСТВА РАЗРАБОТЧИКА ИЛИ, КОГДА ПРИМЕНИМО, ГОСУДАРСТВА ИЗГОТОВИТЕЛЯ. Правительство Кыргызской Республики в целях осуществления оценки соответствия уполномочивает в установленном порядке аккредитованную организацию, имеющую соответствующие технические и другие возможности для проведения технических осмотров или испытаний. В КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЗНАНО ОДОБРЕНИЕ ТИПА, ВЫДАННОЕ НАЗЕМНОМУ ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ ДРУГИМ ГОСУДАРСТВОМ, ПРИ УСЛОВИИ, ЧТО ТРЕБОВАНИЯ К ВЫДАЧЕ ТАКОГО ОДОБРЕНИЯ ОТВЕЧАЮТ ТРЕБОВАНИЯМ, УСТАНОВЛЕННЫМ ТЕХНИЧЕСКИМИ РЕГЛАМЕНТАМИ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ. Изготовитель несет ответственность за обеспечение соответствия каждого выпускаемого им наземного транспортного средства утвержденному типу конструкции. Ничто в настоящем Положении не отнимает право органа по оценке соответствия путем выборочной проверки, проводимой в установленном законодательством Кыргызской Республики порядке, удостовериться в том, что изготовитель продолжает соблюдать установленные техническими регламентами требования, а наземное транспортное средство продолжает соответствовать утвержденному типу конструкции. Орган по оценке соответствия в течение 10 рабочих дней со дня получения заявки на оценку соответствия проводит процедуры оценки соответствия и сообщает о ее результатах заявителю. В случае необходимости дополнительного времени для проведения оценки соответствия орган по оценке соответствия в течение вышеуказанного срока сообщает об этом заявителю с представлением обоснований необходимости такого дополнительного времени. УПОЛНОМОЧЕННЫЕ ОРГАНЫ ЕЖЕМЕСЯЧНО ИЗДАЮТ перечень наземных транспортных средств, которым им были выданы, приостановлены и аннулированы одобрение типа или документы о признании одобрения типа в течение этого месяца. При изменении конструкции типа наземного транспортного средства разработчик, изготовитель или организация, осуществившие такое изменение, подают В УПОЛНОМОЧЕННЫЙ ОРГАН заявку на выдачу нового одобрения типа или дополнения к ранее выданному одобрению типа. Все данные об изменениях конструкции наземного транспортного средства вносятся в свидетельство о регистрации данного наземного транспортного средства.
Статья 9. Регистрация Все наземные транспортные средства, выпускаемые, ввозимые и эксплуатирующиеся в Кыргызской Республике, подлежат государственной регистрации в соответствующем реестре наземных транспортных средств Кыргызской Республики, за исключением случаев, когда таковые перевозятся транзитом через территорию Кыргызской Республики. Регистрацию или учет наземных транспортных средств в Кыргызской Республике осуществляет соответствующий полномочный орган, на которого возложены функции по регистрации наземных транспортных средств в Кыргызской Республике. Свидетельство о регистрации содержит следующую информацию о наземном транспортном средстве: - тип, марка/модель; [- разработчик и/или изготовитель;] - дата изготовления; - серийный номер или другое идентификационное [обозначение]; [- основные конструктивные и эксплуатационные данные;] - техническое состояние (штамп, знак или другая отметка о результатах технического осмотра); - дата регистрации; - орган регистрации; - регистрационные знаки (государственный номерной знак); [- владелец/эксплуатант (ФИО/наименование организации).] Свидетельство о регистрации, регистрационные знаки и другие документы, выданные на данное наземное транспортное средство, после утилизации последнего возвращаются владельцем или эксплуатантом органу, выдавшему данный документ, или соответствующему органу, ответственному за хранение, который в установленном порядке принимает решение об аннулировании, уничтожении или хранении в соответствии с установленными процедурами и правилами. Возврат, аннулирование или передача на хранение вышеперечисленных документов могут быть осуществлены до процедуры утилизации, если это допускается соответствующим законодательством или правилами.Статья 9. Регистрация Все наземные транспортные средства, выпускаемые, ввозимые и эксплуатирующиеся в Кыргызской Республике, подлежат государственной регистрации в соответствующем реестре наземных транспортных средств Кыргызской Республики, за исключением случаев, когда таковые перевозятся транзитом через территорию Кыргызской Республики. Регистрацию или учет наземных транспортных средств в Кыргызской Республике осуществляет соответствующий полномочный орган, на которого возложены функции по регистрации наземных транспортных средств в Кыргызской Республике. Свидетельство о регистрации содержит следующую информацию о наземном транспортном средстве: - тип, марка/модель; - дата изготовления; - серийный номер или другое идентификационное обозначение ШАССИ; - ЦВЕТ; - техническое состояние (штамп, знак или другая отметка о результатах технического осмотра); - дата регистрации; - орган регистрации; - регистрационные знаки (государственный номерной знак); - владелец/эксплуатант (ФИО/наименование организации); - В СЛУЧАЕ ПЕРЕРЕГИСТРАЦИИ ИЛИ СМЕНЫ ВЛАДЕЛЬЦА/ЭКСПЛУАТАНТА НАЗЕМНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО ЖЕЛАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА/ЭКСПЛУАТАНТА ДОПУСКАЕТСЯ ОСТАВЛЯТЬ ПРЕЖНИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМЕРНОЙ ЗНАК. Свидетельство о регистрации, регистрационные знаки и другие документы, выданные на данное наземное транспортное средство, после утилизации последнего возвращаются владельцем или эксплуатантом органу, выдавшему данный документ, или соответствующему органу, ответственному за хранение, который в установленном порядке принимает решение об аннулировании, уничтожении или хранении в соответствии с установленными процедурами и правилами. Возврат, аннулирование или передача на хранение вышеперечисленных документов могут быть осуществлены до процедуры утилизации, если это допускается соответствующим законодательством или правилами. ПОРЯДОК РЕГИСТРАЦИИ НАЗЕМНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ.
[Статья 10. Технический осмотр Технический осмотр наземных транспортных средств осуществляется в следующие сроки и следующих случаях: - все наземные транспортные средства - при их регистрации в Кыргызской Республике и в дальнейшем - в сроки, указанные в абзацах третьем и четвертом настоящей статьи соответственно; - наземные транспортные средства категории М, № и L, осуществляющие перевозку опасных грузов, - один раз в год; - все другие наземные транспортные средства, не относящиеся к указанным в абзаце третьем настоящей статьи, - один раз в 2 года. Технический осмотр наземных транспортных средств осуществляется соответствующим полномочным органом или организацией в соответствии с установленными техническими регламентами требованиями. Ответственность за проведение технического осмотра, предусмотренного настоящим Регламентом, возлагается на эксплуатанта в течение эксплуатации данного наземного транспортного средства.]Статью 10 "Технический осмотр" изложить в следующей редакции: ТЕХНИЧЕСКОМУ ОСМОТРУ ПОДЛЕЖАТ НАЗЕМНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА: 1) ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО ПЕРЕВОЗКЕ: - ПАССАЖИРОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ ЛЕГКОВЫЕ АВТОМАШИНЫ (ТАКСИ); - ГРУЗОВ; - ОПАСНЫХ ГРУЗОВ; 2) СПЕЦИАЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (АВТОМОБИЛИ СКОРОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ, ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ, АВТОКРАНЫ, АВТОЛЕСОВОЗЫ, АВТОСАМОСВАЛЫ, АВТОЦЕМЕНТОВОЗЫ, АВТОЭВАКУАТОРЫ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ, ТРАКТОРЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ И ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ, САМОХОДНЫЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАШИНЫ (СТМ) И ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕНЕЖНОЙ ВЫРУЧКИ И ЦЕННЫХ ГРУЗОВ). ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА НАЗЕМНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ: - ПО ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ И ОПАСНЫХ ГРУЗОВ - ДВА РАЗА В ГОД; - ЛЕГКОВЫЕ (ТАКСИ), ОКАЗЫВАЮЩИЕ УСЛУГИ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ, ГРУЗОПАССАЖИРСКИЕ, ГРУЗОВЫЕ, ТРАКТОРА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ И ЛЕСОХОЗЯСТВЕННЫЕ САМОХОДНЫЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАШИНЫ (СТМ), СПЕЦИАЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ГОДОМ ВЫПУСКА: - ДО ТРЕХ ЛЕТ - НЕ ПОДЛЕЖАТ; - ОТ ТРЕХ ДО СЕМИ ЛЕТ - РАЗ В ДВА ГОДА; - СТАРШЕ 7 ЛЕТ - ЕЖЕГОДНО. ВСЕ ДРУГИЕ НАЗЕМНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ПРОХОДЯТ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР В ДОБРОВОЛЬНОМ ПОРЯДКЕ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР ОСУЩЕСТВЛЯЮТ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ, АККРЕДИТОВАННЫЕ В УСТАНОВЛЕННОМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ПОРЯДКЕ. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОСНАЩЕНЫ НЕОБХОДИМЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМИ ПРИБОРАМИ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ТРЕБОВАНИЙ УСТАНОВЛЕННЫХ СТАТЬЕЙ 11 НАСТОЯЩЕГО РЕГЛАМЕНТА. СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ НЕ ИМЕЮТ ПРАВО ПРОВОДИТЬ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ПРОВЕДЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА, ПРЕДУСМОТРЕННОГО НАСТОЯЩИМ РЕГЛАМЕНТОМ, ВОЗЛАГАЕТСЯ НА ЭКСПЛУАТАНТА В ТЕЧЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДАННОГО НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ЗА ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, ТЕХНИЧЕСКОГО ИСПРАВНОГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЭКСПЛУАТАНТ НЕСЕТ ПОЛНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ, ПРОВОДЯЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР В СЛУЧАЕ НЕНАДЛЕЖАЩЕГО ИСПОЛНЕНИЯ СВОИХ ФУНКЦИЙ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОСМОТРУ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ ТРЕБОВАНИЙ НАСТОЯЩЕГО РЕГЛАМЕНТА, СОВЕРШЕНИЯ ПРОТИВОПРАВНЫХ ДЕЙСТВИЙ (БЕЗДЕЙСТВИЯ) НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ.
Статья 11. Недопустимость дублирующих проверок Не допускается проведение проверок одних и тех же параметров наземного транспортного средства при проведении оценки соответствия: - если такие проверки ранее проведены при проведении [сертификации,] одобрении типа, регистрации или техническом осмотре; - если срок очередной проверки, предусмотренный настоящим Регламентом, еще не наступил; - если результаты или данные предыдущих проверок могут быть использованы для целей данной конкретной проверки. При выдаче одобрения типа осуществляется оценка соответствия типа наземного транспортного средства требованиям, указанным в статье 3 и абзацах втором и третьем части 1 статьи 4 настоящего Регламента. При регистрации осуществляется оценка соответствия наземного транспортного средства требованиям, указанным: - в абзаце седьмом статьи 3 - в отношении соответствия уровня вредных веществ, выбрасываемых из двигателя наземного транспортного средства, установленным техническими регламентами требованиям; - в части 1 статьи 4. [Когда это предусмотрено соответствующим техническим регламентом, при сертификации осуществляется оценка соответствия наземного транспортного средства требованиям, указанным в абзаце седьмом статьи 3, - в отношении соответствия уровня вредных веществ, выбрасываемых из двигателя наземного транспортного средства, установленным техническими регламентами требованиям.] При техническом осмотре осуществляется оценка соответствия наземного транспортного средства требованиям, указанным: - в абзаце втором статьи 3, - в отношении исправности и годности колес и шин, тормозной системы, системы управления в соответствии с установленными требованиями технических регламентов; - в абзаце третьем статьи 3, - в отношении наличия, исправности, технического состояния и/или соответствия установленным требованиям технических регламентов кабины эксплуатационного персонала и салона или отсека для пассажиров, сидений и ремней безопасности, дверей, средств оказания первой медицинской помощи, аварийно-спасательных средств и оборудования, специального оборудования для перевозки детей и опасных грузов, средств защиты и выживания, а также аварийных процедур, предусмотренных для применения на данном наземном транспортном средстве; - в абзацах четвертом, шестом, девятом-двенадцатом, четырнадцатом статьи 3, - в отношении исправности систем; - в части 1 статьи 4.Статья 11. Недопустимость дублирующих проверок Не допускается проведение проверок одних и тех же параметров наземного транспортного средства при проведении оценки соответствия: - если такие проверки ранее проведены при проведении одобрении типа, регистрации или техническом осмотре; - если срок очередной проверки, предусмотренный настоящим Регламентом, еще не наступил; - если результаты или данные предыдущих проверок могут быть использованы для целей данной конкретной проверки. При выдаче одобрения типа осуществляется оценка соответствия типа наземного транспортного средства требованиям, указанным в статье 3 и абзацах втором и третьем части 1 статьи 4 настоящего Регламента. При регистрации осуществляется оценка соответствия наземного транспортного средства требованиям, указанным: - в абзаце седьмом статьи 3 - в отношении соответствия уровня вредных веществ, выбрасываемых из двигателя наземного транспортного средства, установленным техническими регламентами требованиям. При техническом осмотре осуществляется оценка соответствия наземного транспортного средства требованиям, указанным: - в абзаце втором статьи 3, - в отношении исправности и годности колес и шин, тормозной системы, системы управления в соответствии с установленными требованиями технических регламентов; - в абзаце третьем статьи 3, - в отношении наличия, исправности, технического состояния и/или соответствия установленным требованиям технических регламентов кабины эксплуатационного персонала и салона или отсека для пассажиров, сидений и ремней безопасности, дверей, средств оказания первой медицинской помощи, аварийно-спасательных средств и оборудования, специального оборудования для перевозки детей и опасных грузов, средств защиты и выживания, а также аварийных процедур, предусмотренных для применения на данном наземном транспортном средстве; - в абзацах четвертом, шестом, девятом-двенадцатом, четырнадцатом статьи 3, - в отношении исправности систем; - в части 1 статьи 4; - В АБЗАЦЕ СЕДЬМОМ СТАТЬИ 3, В ОТНОШЕНИИ СООТВЕТСТВИЯ УРОВНЯ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ, ВЫБРАСЫВАЕМЫХ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
горячие клавиши:J / Kследующая / предыдущая статья[ / ]редакция назад / вперёдTсодержаниеCсвязи⌘K / Ctrl Kкомандная палитра/фокус поиска

Остались вопросы по документу?

Спросите ИИ - он ответит по тексту закона и покажет нужные статьи. 40 ответов ИИ в месяц - бесплатно.

Связи документа

ссылается на 4 · цитируется в 4 · связанные 0

Цитируется в (4)

Ссылается на (4)