Постановление Правительства КР от 19 июня 2012 года №426 «О внесении изменений в постановление Правительства Кыргызской Республики «Об утверждении авиационных правил Кыргызской Республики»

УТРАТИЛО СИЛУ в соответствии с постановлением Правительства КР от 27 сентября 2016 года № 514

ПРАВИТЕЛЬСТВО КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 19 июня 2012 года № 426 О внесении изменений в постановление Правительства Кыргызской Республики «Об утверждении авиационных правил Кыргызской Республики» от 29 июня 2011 года № 346 В соответствии с частью 2 статьи 2 Воздушного кодекса Кыргызской Республики, в целях дальнейшей гармонизации требований авиационных правил Кыргызской Республики со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации Правительство Кыргызской Республики постановляет:

1. Внести в постановление Правительства Кыргызской Республики «Об утверждении авиационных правил Кыргызской Республики» от 29 июня 2011 года № 346 следующие изменения:

в авиационных правилах Кыргызской Республики «АПКР-2. Правила полетов», утвержденных вышеуказанным постановлением:

- в подпункте (b) пункта 5.2.1. цифры и слова «12100 м (эшелон полета 410 в воздушном пространстве, где установлена единица измерения высоты в футах)» заменить цифрами «410 (12500 м)»;

- в подпункте (b) пункта 5.3.1. слова «12100 м (эшелон полета 410 в воздушном пространстве, где установлена единица измерения высоты в футах)» заменить цифрами «410 (12500 м)»;

- в подпункте (а) пункта 10.2.1.:

в подпункте (1) аббревиатуру «QFЕ» заменить аббревиатурой «QNH»; в подпункте (2) цифры и слова «760 мм.рт.ст.» заменить цифрами и словами «1013,2 гПа (760 мм.рт.ст.)»;

- приложение 3 изложить в редакции согласно приложению к настоящему постановлению.

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня официального опубликования.

Премьер-министр

О. Бабанов

Приложение

«

Приложение 3

Таблицы крейсерских эшелонов

1. При выполнении полетов выдерживаются следующие крейсерские эшелоны:

(а) в воздушном пространстве Кыргызской Республики, а также районах, где фут является основной единицей измерения абсолютной высоты и где в соответствии с региональными аэронавигационными соглашениями применяется минимум вертикального эшелонирования в 1000 футов (300 м) между эшелонами полета (ЭП) 290 и 410 включительно, за исключением тех случаев, когда при определенных условиях на основе региональных аэронавигационных соглашений предусматривается использование измененной таблицы крейсерских эшелонов, основанной на номинальном минимуме вертикального эшелонирования в 1000 футов (300 м) для воздушных судов, выполняющих полет в определенных частях воздушного пространства выше ЭП 410:

Таблица 1

Полет по ППП

Линия пути

От 000 до 179°

От 180 до 359°

ЭП

Футы

Метры

ЭП

Футы

Метры

030

3 000

900

040

4 000

1 200

050

5 000

1 500

060

6 000

1 850

070

7 000

2 150

080

8 000

2 450

090

9 000

2 750

100

10 000

3 050

110

11 000

3 350

120

12 000

3 650

130

13 000

3 950

140

14 000

4 250

150

15 000

4 550

160

16 000

4 900

170

17 000

5 200

180

18 000

5 500

190

19 000

5 800

200

20 000

6 100

210

21 000

6 400

220

22 000

6 700

230

23 000

7 000

240

24 000

7 300

250

25 000

7 600

260

26 000

7 900

270

27 000

8 250

280

28 000

8 550

290

29 000

8 850

300

30 000

9 150

310

31 000

9 450

320

32 000

9 750

330

33 000

10 050

340

34 000

10 350

350

35 000

10 650

360

36 000

10 950

370

37 000

11 300

380

38 000

11 600

390

39 000

11 900

400

40 000

12 200

410

41 000

12 500

430

43 000

13 100

450

45 000

13 700

470

47 000

14 350

490

49 000

14 950

510

51 000

15 550

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

Таблица 2

Полет по ПВП

Линия пути

От 000 до 179°

От 180 до 359°

ЭП

Футы

Метры

ЭП

Футы

Метры

-

-

-

-

-

-

035

3 500

1 050

045

4 500

1 350

055

5 500

1 700

065

6 500

2 000

075

7 500

2 300

085

8 500

2 600

095

9 500

2 900

105

10 500

3 200

115

11 500

3 500

125

12 500

3 800

135

13 500

4 100

145

14 500

4 400

155

15 500

4 700

165

16 500

5 050

175

17 500

5 350

185

18 500

5 650

195

19 500

5 950

205

20 500

6 250

215

21 500

6 550

225

22 500

6 850

235

23 500

7 150

245

24 500

7 450

255

25 500

7 750

265

26 500

8 100

275

27 500

8 400

285

28 500

8 700

(b) в районах, где метр является основной единицей измерения абсолютной высоты, и где в соответствии с региональными аэронавигационными соглашениями применяется минимум вертикального эшелонирования в 300 м между эшелонами 8900 м (или 8100 м) и 12500 м (или 12100 м) включительно, за исключением тех случаев, когда при определенных условиях на основе региональных аэронавигационных соглашений предусматривается использование измененной таблицы крейсерских эшелонов, основанной на номинальном минимуме вертикального эшелонирования в 1000 футов (300 м) для воздушных судов, выполняющих полет в определенных частях воздушного пространства выше ЭП 410:

Таблица 3

Полет по ППП

Линия пути

От 000 до 179°

От 180 до 359°

Стандартная метрика

Эшелон

Стандартная метрика

Эшелон

Метры

Футы

Метры

Футы

0030

300

1 000

0060

600

2 000

0090

900

3 000

0120

1 200

3 900

0150

1 500

4 900

0180

1 800

5 900

0210

2 100

6 900

0240

2 400

7 900

0270

2 700

8 900

0300

3 000

9 800

0330

3 300

10 800

0360

3 600

11 800

0390

3 900

12 800

0420

4 200

13 800

0450

4 500

14 800

0480

4 800

15 700

0510

5 100

16 700

0540

5 400

17 700

0570

5 700

18 700

0600

6 000

19 700

0630

6 300

20 700

0660

6 600

21 700

0690

6 900

22 600

0720

7 200

23 600

0750

7 500

24 600

0780

7 800

25 600

0810

8 100

26 600

0840

8 400

27 600

0890

8 900

29 100

0920

9 200

30 100

0950

9 500

31 100

0980

9 800

32 100

1010

10 100

33 100

1040

10 400

34 100

1070

10 700

35 100

1100

11 000

36 100

1130

11 300

37 100

1160

11 600

38 100

1190

11 900

39 100

1220

12 200

40 100

1250

12 500

41 100

1310

13 100

43 000

1370

13 700

44 900

1430

14 300

46 900

1490

14 900

48 900

1550

15 500

50 900

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

Таблица 4

Полет по ПВП

Линия пути

От 000 до 179°

От 180 до 359°

Стандартная метрика

Эшелон

Стандартная метрика

Эшелон

Метры

Футы

Метры

Футы

-

-

-

-

-

-

0105

1 050

3 500

0135

1 350

4 400

0165

1 650

5 400

0195

1 950

6 400

0225

2 250

7 400

0255

2 550

8 400

0285

2 850

9 400

0315

3 150

10 300

0345

3 450

11 300

0375

3 750

12 300

0405

4 050

13 300

0435

4 350

14 300

0465

4 650

15 300

0495

4 950

16 200

0525

5 250

17 200

0555

5 550

18 200

0585

5 850

19 200

0615

6 150

20 200

0645

6 450

21 200

0675

6 750

22 100

0705

7 050

23 100

0735

7 350

24 100

0765

7 650

25 100

0795

7 950

26 100

0825

8 250

27 100

0855

8 550

28 100

(с) в других районах, где фут является основной единицей измерения абсолютной высоты, и где не применяется минимум вертикального эшелонирования в 1000 футов (300 м) между ЭП 290 и 410 включительно:

Таблица 5

Полет по ППП

Линия пути

От 000 до 179°

От 180 до 359°

ЭП

Футы

Метры

ЭП

Футы

Метры

010

1 000

300

020

2 000

600

030

3 000

900

040

4 000

1 200

050

5 000

1 500

060

6 000

1 850

070

7 000

2 150

080

8 000

2 450

090

9 000

2 750

100

10 000

3 050

110

11 000

3 350

120

12 000

3 650

130

13 000

3 950

140

14 000

4 250

150

15 000

4 550

160

16 000

4 900

170

17 000

5 200

180

18 000

5 500

190

19 000

5 800

200

20 000

6 100

210

21 000

6 400

220

22 000

6 700

230

23 000

7 000

240

24 000

7 300

250

25 000

7 600

260

26 000

7 900

270

27 000

8 250

280

28 000

8 550

290

29 000

8 850

310

31 000

9 450

330

33 000

10 050

350

35 000

10 650

370

37 000

11 300

390

39 000

11 900

410

41 000

12 500

430

43 000

13 100

450

45 000

13 700

470

47 000

14 350

490

49 000

14 950

510

51 000

15 550

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

Таблица 6

Полет по ПВП

Линия пути

От 000 до 1790

От 180 до 3590

ЭП

Футы

Метры

ЭП

Футы

Метры

-

-

-

-

-

-

035

3 500

1 050

045

4 500

1350

055

5 500

1 700

065

6 500

2 000

075

7 500

2 300

085

8 500

2 600

095

9 500

2 900

105

10 500

3200

115

11 500

3 500

125

12 500

3 800

135

13 500

4 100

145

14 500

4 400

155

15 500

4 700

165

16 500

5 050

175

17 500

5 350

185

18 500

5 650

195

19 500

5 950

205

20 500

6 250

215

21 500

6 550

225

22 500

6 850

235

23 500

7 150

245

24 500

7 450

255

25 500

7 750

265

26 500

8 100

275

27 500

8 400

285

28 500

8 700

300

30 000

9 150

320

32 000

9 750

340

34 000

10 350

360

36 000

10 950

380

38 000

11 600

400

40 000

12 200

420

42 000

12 800

440

44 000

13 400

460

46 000

14 000

480

48 000

14 650

500

50 000

15 250

520

52 000

15 850

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

(d) в других районах, где метр является основной единицей измерений абсолютной высоты, и где не применяется минимум вертикального эшелонирования в 300 м между эшелонами 8900 м (или 8100 м) и 12500 м (или 12100 м) включительно:

Таблица 7

Полет по ППП

Линия пути

От 000 до 179°

От 180 до 359°

Стандартная метрика

Эшелон

Стандартная метрика

Эшелон

Метры

Футы

Метры

Футы

0030

300

1 000

0060

600

2 000

0090

900

3 000

0120

1 200

3 900

0150

1 500

4 900

0180

1 800

5 900

0210

2 100

6 900

0240

2 400

7 900

0270

2 700

8 900

0300

3 000

9 800

0330

3 300

10 800

0360

3 600

11 800

0390

3 900

12 800

0420

4 200

13 800

0450

4 500

14 800

0480

4 800

15 700

0510

5 100

16 700

0540

5 400

17 700

0570

5 700

18 700

0600

6 000

19 700

0630

6 300

20 700

0660

6 600

21 700

0690

6 900

22 600

0720

7 200

23 600

0750

7 500

24 600

0780

7 800

25 600

0810

8 100

26 600

0840

8 400

27 600

0890

8 900

29 100

0950

9 500

31 100

1010

10 100

33 100

1070

10 700

35 100

1130

11 300

37 100

1190

11 900

39 100

1250

12 500

41 100

1310

13 100

43 000

1370

13 700

44 900

1430

14 300

46 900

1490

14 900

48 900

1550

15 500

50 900

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

Таблица 8

Полет по ПВП

Линия пути

От 000 до 179°

От 180 до 359°

Стандартная метрика

Эшелон

Стандартная метрика

Эшелон

Метры

Футы

Метры

Футы

-

-

-

-

-

-

0105

1 050

3 500

135

1 350

4 400

0165

1 650

5 400

0195

1 950

6 400

0225

2 250

7 400

0255

2 550

8 400

0285

2 850

9 400

0315

3 150

10 300

0345

3 450

11 300

0375

3 750

12 300

0405

4 050

13 300

0435

4 350

14 300

0465

4 650

15 300

0495

4 950

16 200

0525

5 250

17 200

0555

5 550

18 200

0585

5 850

19 200

0615

6 150

20 200

0645

6 450

21 200

0675

6 750

22 100

0705

7 050

23 100

0735

7 350

24 100

0765

7 650

25 100

0795

7 950

26 100

0825

8 250

27 100

0855

8 550

28 100

0920

9 200

30 100

0980

9 800

32 100

1040

10 400

34 100

1100

11 000

36 100

1160

11 600

38 100

1220

12 200

40 100

1280

12 800

42 100

1370

13 400

44 000

1400

14 000

46 100

1460

14 600

47 900

1520

15 200

49 900

1580

15 800

51 900

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

и т.д.

Примечание 1. Линия пути, направление которой определяется по магнитному северу, или в полярных районах на широтах выше 70° и в дополняющих их районах, установленных соответствующим полномочным органом обслуживания воздушного движения, линии фактического пути относительно координатной сетки, определяемые с помощью сетки параллельных гринвичскому меридиану линий, нанесенных на карту с полярной стереографической проекцией, на которой направление на Северный полюс используется в качестве севера координатной сетки. Примечание 2. На основании региональных аэронавигационных соглашений могут предписываться использование направлений от 90 до 269° и от 270 до 89°, учитывающих доминирующее направление воздушного движения, с указанием соответствующего установленного порядка перехода.

2. В случаях, когда протяженность участка воздушной трассы не превышает 100 км (54 м. милей) или когда имеется целесообразность исключения частой смены эшелона полета из-за смены линии пути, а также с учетом доминирующего направления воздушного движения, для всей или большинства части воздушной трассы Кыргызской Республики может быть установлен или назначен органом управления воздушного движения один и тот же крейсерский эшелон полета с указанием соответствующего установленного порядка перехода.

3. В районе аэродрома и в зонах ожидания на территории Кыргызской Республики эшелон полета устанавливается или назначается органом управления воздушного движения, независимо от линии пути.

4. Смена крейсерского эшелона полета осуществляется согласно плану полета и по согласованию с органом обслуживания воздушного движения таким образом, чтобы в точке, где происходит смена крейсерского эшелона полета, воздушное судно заняло требуемый крейсерский эшелон полета.

».