Есть вопрос по этому документу?Сверьте ответ ИИ с текстом закона
Спросите ИИ - он ответит по тексту закона и покажет нужные статьи.Чат-боты ошибаются в законах КР. Здесь ИИ отвечает по действующей редакции и показывает статьи. 50 ответов ИИ в месяц - бесплатно.
Например:
Статья 123. Сертификация и лицензирование
Утратила силу · Редакция от 06.08.2015
Акт утратил силу. Основание: Закон КР от 6 августа 2015 года № 219.
Последнее изменение: Закон КР от 26 июля 2014 года № 147
Все виды деятельности, связанные с эксплуатацией или обслуживанием воздушных судов, подготовкой авиационного персонала или оказанием других услуг, имеющих отношение к безопасности полетов, осуществляются на основании сертификата и/или лицензии, выданных в соответствии с Авиационными правилами Кыргызской Республики, регулирующими сертификацию и лицензирование этих видов деятельности в Кыргызской Республике. Сертификат - это документ, подтверждающий соответствие физического или юридического лица, воздушного судна или авиационного изделия, процедур, правил или практики установленным требованиям в соответствии с настоящим Кодексом и Авиационными правилами Кыргызской Республики. Лицензия - это документ, дающий право на эксплуатацию или обслуживание воздушного судна или другого авиационного изделия, обслуживание или обеспечение полетов, обучение авиационного персонала или оказание любых других услуг эксплуатантам воздушных судов, лицензирование которых необходимо в интересах безопасности полетов или защиты прав пользователей воздушного транспорта и интересов Кыргызской Республики. Любой сертификат или лицензия могут оговаривать сроки, ограничения, специальные привилегии или другие особые условия их использования или применения, оговоренные в Авиационных правилах и/или соответствующих нормативных правовых актах Кыргызской Республики, регулирующих сертификацию и лицензирование предпринимательской деятельности в гражданской авиации. Признается действенность свидетельств, сертификатов и удостоверений (сертификатов) о годности к полетам, а также разрешений на использование радиооборудования и свидетельств членов экипажа, выданных или подтвержденных иностранным государством эксплуатанта в рамках соглашения, заключенного в соответствии со статьей 83 bis Конвенции о Международной гражданской авиации с другим государством.
(В редакции Законов КР от 20 августа 2007 года № 154, 26 июля 2014 года № 147)
Текст статьи приведён по редакции от 06.08.2015. Для юридически значимых действий сверяйтесь с официальной публикацией.
Остались вопросы по документу?
Спросите ИИ - он ответит по тексту закона и покажет нужные статьи. 50 ответов ИИ в месяц - бесплатно.
История изменений статьи
По пометкам «в редакции» в тексте статьи, сначала новые. Дата - дата принятия изменяющего акта.
- Закон КР от 26 июля 2014 года № 147 "О внесении дополнений и изменений в Воздушный кодекс Кыргызской Республики"Сравнить редакции
- Закон КР от 20 августа 2007 года № 154 "О внесении изменений в Воздушный кодекс Кыргызской Республики"Сравнить редакции
Что изменилось в редакции от 26.07.2014
Добавленный текст подчёркнут, удалённый зачёркнут. Показаны только изменённые места.
…предпринимательской деятельности в гражданской авиации.
добавлено: Признается действенность свидетельств, сертификатов и удостоверений (сертификатов) о годности к полетам, а также разрешений на использование радиооборудования и свидетельств членов экипажа, выданных или подтвержденных иностранным государством эксплуатанта в рамках соглашения, заключенного в соответствии со статьей 83 bis Конвенции о Международной гражданской авиации с другим государством.
(В редакции удалено: Закона добавлено: Законов КР от 20 августа 2007 года № удалено: 154)добавлено: 154, 26 июля 2014 года № 147)
Связи статьи
Статью цитируют (1)
Встроить статью на свой сайт
Виджет показывает действующую редакцию статьи и обновляется вместе с ней. Вставьте код в HTML своей страницы:
<iframe src="https://aqlex.ai/embed/doc/682/st-123" title="Статья 123 - Воздушный Кодекс Кыргызской Республики (aqlex)" width="100%" height="480" style="border:1px solid #e3e5e8;border-radius:8px" loading="lazy"></iframe>