# Статья 104. Определение авиационного происшествия и инцидентов - Документ: [Воздушный Кодекс Кыргызской Республики](https://aqlex.ai/doc/682) - Полное наименование: Кодекс КР "Воздушный Кодекс Кыргызской Республики" от 15 апреля 1994 года № 1483-XII - Вид акта: Кодекс - Номер: 1483 - Дата принятия: 15.04.1994 - Статус: Утратила силу - Редакция от: 06.08.2015 - Основание утраты силы: [Закон КР от 6 августа 2015 года № 219 "О введении в действие Воздушного кодекса Кыргызской Республики"](https://aqlex.ai/doc/111263) - Последнее изменение: [Закон КР от 20 августа 2007 года № 154 "О внесении изменений в Воздушный кодекс Кыргызской Республики"](https://aqlex.ai/doc/202188) - Сравнение редакций: - Язык текста: русский - Страница на aqlex: - Официальный источник: - Текст на другом языке (Markdown): > Текст приведён по редакции от 06.08.2015 по данным официального источника. Это не юридическая консультация: для юридически значимых действий сверяйтесь с официальной публикацией. > > Как ссылаться: Воздушный Кодекс Кыргызской Республики, Статья 104 (ред. от 06.08.2015) - https://aqlex.ai/doc/682/st-104 --- Авиационное происшествие - это событие, связанное с использованием воздушного судна, которое имеет место с момента, когда какое-либо лицо поднимается на борт с намерением совершить полет, до момента, когда все находившиеся на борту лица покинули воздушное судно, и в ходе которого: (а) какое-либо лицо получает телесное повреждение со смертельным исходом или серьезное телесное повреждение в результате: нахождения в данном воздушном судне; или непосредственного соприкосновения с какой-либо частью воздушного судна, включая части, отделившиеся от данного воздушного судна; или непосредственного воздействия струи газов реактивного двигателя; за исключением тех случаев, когда телесные повреждения получены в результате естественных причин, нанесены самому себе либо нанесены другими лицами или когда телесные повреждения нанесены безбилетным пассажирам, скрывающимся вне зон, куда обычно открыт доступ пассажирам и членам экипажа; или (б) воздушное судно получает повреждения или происходит разрушение его конструкции, в результате чего: нарушается прочность конструкции, ухудшаются технические или летные характеристики воздушного судна; и обычно требуются крупный ремонт или замена поврежденного элемента; за исключением случаев отказа или повреждения двигателя, когда поврежден только сам двигатель, его капоты или вспомогательные агрегаты; или повреждены только воздушные винты, законцовки крыла, антенны, пневматики, тормозные устройства, обтекатели, или когда в обшивке имеются небольшие вмятины или пробоины; или (в) воздушное судно пропадает без вести или оказывается в таком месте, где доступ к нему абсолютно невозможен. Воздушное судно считается пропавшим без вести, когда были прекращены его официальные поиски и не было установлено местонахождение обломков. Инцидент - это любое событие, кроме авиационного происшествия, связанное с использованием воздушного судна, которое влияет или могло бы повлиять на безопасность эксплуатации. Серьезный инцидент - это инцидент, обстоятельства которого указывают на то, что едва не имело место авиационное происшествие. (В редакции Закона КР от 20 августа 2007 года № 154) --- Предыдущая статья: [Статья 103](https://aqlex.ai/doc/682/st-103) Следующая статья: [Статья 105](https://aqlex.ai/doc/682/st-105)