ПРАВИЛА регистрации, учета и технического надзора за маломерными судами, базами (сооружениями) для их стоянок и аттестации судоводителей на право управления этими судами на территории Кыргызской Республики (Утверждены постановлением Правительства КР)

Утверждены

постановлением Правительства

Кыргызской Республики

от 11 мая 1999 года N 249

ПРАВИЛА

регистрации, учета и технического надзора

за маломерными судами, базами (сооружениями)

для их стоянок и аттестации судоводителей

на право управления этими судами на территории

Кыргызской Республики

Общие положения

1. Настоящие Правила устанавливают на всей территории Кыргызской

Республики порядок регистрации, учета, присвоения бортовых

номеров, технического надзора за маломерными судами, базами

(сооружениями) для их стоянок, а также порядок аттестации

судоводителей на право управления этими судами.

Инструкции и иные нормативные акты, касающиеся регистрации, учета,

присвоения бортовых номеров, технического надзора за маломерными

судами, базами (сооружениями) для их стоянок, аттестации судоводителей

этих судов, должны основываться на требованиях настоящих Правил.

2. Регистрации, учету и техническому надзору Инспекции по

маломерным судам подлежат все категории судов, типы и виды самоходных

с главными двигателями мощностью менее 150 л.с. (110,3 кВт) и

несамоходных валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн плавучих

сооружений (далее - суда), в том числе и надувные, разборные и

прочие плавсредства, принадлежащие юридическим и физическим лицам.

3. Плата за регистрацию и техническое освидетельствование судов,

аттестацию и проверку знаний судоводителей и другие работы

осуществляется в соответствии с прейскурантом цен на услуги,

выполняемые Инспекцией по маломерным судам, утвержденном в

соответствии с установленным порядком.

4. Лица, нарушившие настоящие Правила, несут ответственность в

соответствии с законодательством Кыргызской Республики.

Регистрация судов

5. Юридические и физические лица обязаны регистрировать

(перерегистрировать) принадлежащие им суда, независимо от технического

состояния, времени года и места базирования судна, в течение 10

суток с момента приобретения (получения), постройки или

возникновения обстоятельств, влекущих за собой их перерегистрацию в

территориальных инспекторских участках Инспекции по маломерным судам.

6. Суда, находящиеся в собственности двух или более граждан,

регистрируютсятолько на одного из них по выбору.

7. Суда, принадлежащие организациям, регистрируются по месту их

постоянного нахождения или по месту стоянки этих судов, а суда,

находящиеся в личной собственности граждан, регистрируются только на

имя самого владельца по месту его постоянной прописки.

8. При регистрации и постановке судна на учет его владелец или

лицо, имеющее от него доверенность, обязан предъявить паспорт или

иной документ, удостоверяющий личность.

9. Регистрация судов производится по представлении в Инспекцию по

маломерным судам (в ее структурные подразделения):

- письменного заявления владельца, в котором указываются основные

технические данные судна, место его стоянки, наименование и адрес

организации, его ведомственная принадлежность или фамилия, имя,

отчество, год рождения, место постоянного жительства индивидуального

владельца и место его работы;

- документов, подтверждающих законность получения или приобретения

судов либо материалов, если судно построено своими силами (счета,

товарные чеки магазинов, справки на материалы, договоры купли-

продажи, акты дарения, свидетельства о наследовании, решение суда и

т.д.);

- квитанции об оплате за первичное техническое освидетельствование

и регистрацию судна, а также об оплате установленного

государственного сбора с владельцев судов по месту постоянного места

жительства (прописки);

- технического паспорта судна заводской постройки и технического

паспорта двигателя с отметкой торгующей организации об их продаже,

а для судов индивидуальной постройки или переоборудованных -

документов, подтверждающих приобретение деталей, материалов и

технической документации на постройку судна, соответствующей

нормативам и техническим требованиям Инспекции по маломерным судам.

Если на одном судне установлено несколько двигателей или

предполагается устанавливать сменные двигатели, то в судовой билет

заносят типы, мощность и номера всех двигателей.

10. Для регистрации судов индивидуальных владельцев, построенных

или приобретенных, но вовремя не зарегистрированных, на которые не

сохранились первичные документы, подтверждающие законность их

приобретения, представляется справка от органов местного

самоуправления или других уполномоченных на это органов,

удостоверяющая принадлежность судна.

11. Не принимаются к регистрации самоходные суда индивидуальных

владельцев в случаях:

- отсутствия документов, предусмотренных пунктом 9 настоящих

Правил;

- применения моторов, приобретенных у организаций и хозяйств после

их списания;

- использования списанного мотора.

При отсутствии необходимых документов на мотор, он должен быть

заменен, или по желанию владельца судно может быть зарегистрировано

как несамоходное судно после снятия с него мотора.

12. При регистрации судов, принадлежащих организациям,

представляется справка за подписью руководителя и главного бухгалтера,

удостоверяющая, что данное судно является собственностью организации.

13. При наличии всех необходимых для регистрации документов и

технических данных, требуемых для заполнения судового билета,

документы принимаются к регистрации, а владельцу назначается время

для получения судового билета.

14. Регистрация судов, построенных собственными силами, при

наличии у владельца судна всех необходимых для регистрации документов,

производится первичный осмотр судна, при котором определяются его

технические данные, необходимые для заполнения судового билета.

15. Во всех случаях представления к регистрации несерийных и

нестандартных судов, для которых без предварительного осмотра на плаву

невозможно установить пассажировместимость и район плавания,

регистрация задерживается до проведения технического осмотра судна на

плаву и определения его пригодности для плавания в данном районе.

16. При регистрации самоходного судна ему присваивается бортовой

номер и судовладельцу вручается судовой билет. Присвоенный бортовой

номер состоит из трех букв (литер) русского алфавита и четырех цифр.

Первая буква обозначает республику (для Кыргызской Республики - К),

вторая и третья устанавливаются в порядке, определяемом Инспекцией по

маломерным судам и обозначает область, район, пункт прописки. Цифры

соответствуют порядковому номеру регистрации в судовой книге и номеру

судового билета.

Прокатным, гребным и парусным лодкам устанавливается цвет окраски

корпуса, литер из одной буквы и порядковый номер. Название судну

присваивается по желанию владельца, о чем при регистрации

производится запись в регистрационных документах и в судовом билете.

Гребным и парусным лодкам проката устанавливается литер, состоящий

из одной буквы, и порядковый номер. На внутренней стороне борта

лодки наносится установленная пассажировместимость (кроме резиновых

надувных).

17. Порядок присвоения бортовых номеров несамоходным судам

определяется Инспекцией по маломерным судам.

18. Бортовой номер наносится несмываемой контрастной краской на

обоих бортах судна одной строкой на расстоянии 1/4 длины корпуса

от форштевня. Высота букв и цифр должна быть не менее 100-150 мм,

ширина линии букв и цифр - не менее 15-20 мм.

Название судна наносится на бортах в строчку в корму от бортового

номера. На плавсредствах спасательной службы в корму от бортового

номера по обоим бортам наносится надпись о назначении судна. Другие

надписи на внешней стороне борта наносить запрещается.

19. Регистрация судов производится на лиц, достигших возраста 18

лет, за исключением судов, перешедших по наследству. При

регистрации судна за наследником, не достигшим 18 лет, в

регистрационной карточке указывается фамилия, имя, отчество

родителя, опекуна или попечителя и производится запись о том, что

снятие судна с учета без согласия родителей или органов опеки и

попечительства запрещено.

Перерегистрация судов

20. Перерегистрация судов производится в случаях:

- изменения места постоянного жительства владельца

(перебазирование организации);

- изменения места постоянной стоянки судна;

- изменения принадлежности (владельца);

- изменения данных, занесенных в судовой билет, вследствие

переоборудования судна.

21. Перерегистрация судов производится на основании письменного

заявления владельца, судового билета, паспорта или другого

документа, удостоверяющего личность.

22. Перерегистрация судна производится по представлении квитанции

об оплате стоимости регистрации и технического освидетельствования

судна на годность к плаванию.

23. При перерегистрации судна владельцу выдается новый судовой

билет с присвоением судну нового бортового номера.

24. При утере, порче судового билета владельцу судна, на основании

его заявления, после внеочередного технического освидетельствования

на годность судна к плаванию и уплаты установленного сбора выдается

дубликат судового билета.

25. В случае непредъявления судна к перерегистрации в

установленный срок оно снимается с учета в Инспекции по маломерным

судам.

Учет судов

26. При регистрации и перерегистрации судов все необходимые данные

о них заносятся в судовую книгу (реестр).

27 Судовые книги (реестры) ведутся на суда отдельно на моторные и

гребные.

28. На каждое зарегистрированное судно заводится регистрационная

карточка.

29. Суда, временно завозимые в республику, принимаются на

временный учет без занесения в судовую книгу (реестр).

Снятие судов с учета

30. Снятие судна с учета производится по письменному заявлению

владельца в случаях:

- смены владельца судна (передача с баланса на баланс, продажа,

дарение, наследование);

- переезда владельца на новое постоянное место жительства;

- полного износа судна;

- гибели судна, подтвержденного актом или другим документом.

31. При снятии судна с учета в связи с переездом на новое

постоянное место жительства его владельца в судовом билете делается

отметка о снятии с учета и аннулируется бортовой номер с

соответствующей записью в судовой книге. Судовой билет со штампом

"Погашено" возвращается владельцу для приписки судна.

32. При снятии судна с учета в связи со сменой владельца судовой

билет со штампом "Погашено" передается новому владельцу для

регистрации судна по месту постоянного нахождения (жительства) нового

владельца или месту постоянной прописки судна.

33. Снятие судна с учета из-за полного технического износа

производится по акту специального технического осмотра, а при снятии

судна с учета в связи с его гибелью делаются соответствующие записи

в судовой книге и регистрационной карточке. Судовой билет в этих

случаях погашается и хранится в Инспекции.

34. Бортовой номер снятого с учета судна никакому другому

плавсредству не присваивается в течение пяти лет.

35. Суда организаций и индивидуальных владельцев, выбывших

временно без изменения места постоянной прописки в другие республики,

области или передаваемые в аренду, с учета не снимаются.

Технический надзор за судами

36. Технический надзор за судами и их классификация производится в

соответствии с действующими стандартами, нормативами и

требованиями Инспекции по маломерным судам.

37. При техническом освидетельствовании судна на годность к

плаванию устанавливаются условия и нормы безопасной эксплуатации по

району плавания, высоте волны, при которой судно может плавать,

предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади

парусов, грузоподъемности, пассажировместимости, осадке, наименьшему

надводному борту. Нормируется оснащение судна спасательными и

противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и

другим оборудованием.

При ежегодном техническом освидетельствовании судна на годность к

плаванию проверяется неизменность основных элементов судна, его

техническое состояние, наличие оборудования и оснащения в соответствии

с установленными нормами, уточняются условия эксплуатации и ставится

отметка в судовом билете или составляется акт, в который записываются

обязательные к выполнению условия и нормы, определяющие годность

судна к плаванию. При этом судовладельцы обязаны предъявить

судовой билет, удостоверение на право управления судном, квитанции об

оплате за техническое освидетельствование и установленного

государственного сбора индивидуальными владельцами маломерных судов

по месту постоянного жительства (прописки).

38. Технические внеочередные осмотры судов производятся при

авариях, постройке, переоборудовании, ремонте, уточнении технического

состояния подводной части корпуса и т.д. Под переоборудованием судна

понимаются работы, в результате которых изменяются основные его

элементы: тип, категория (по условиям плавания), главные размерения,

мореходные и маневренные качества. При внеочередном техосмотре

проверяются те элементы судна, которые изменились в результате

ремонта, переоборудования или аварии. Уточнение технического

состояния подводной части корпуса, которое проводится на берегу один

раз в четыре года в межнавигационный период, считается очередным

освидетельствованием, по результатам которого предъявляются

требования, направленные на обеспечение безопасности плавания судна в

соответствии с его назначением.

39. Технические первичные и ежегодные освидетельствования на

годность к плаванию и внеочередные осмотры судов производятся по

месту постоянного нахождения организации или постоянного жительства

(прописки) индивидуального владельца в установленные Инспекцией по

маломерным судам сроки.

40. В отдельных случаях, не менее чем за два месяца до очередного

ежегодного технического освидетельствования судна на годность к

плаванию, территориальным органом Инспекции по маломерным судам, в

котором зарегистрировано судно, может даваться разрешение на

прохождение технического освидетельствования на годность к плаванию по

месту временной эксплуатации и базирования судна.

Техническое освидетельствование баз (сооружений)

для стоянок судов

41. Техническое освидетельствование баз (сооружений) для стоянок

судов производится ежегодно для определения условий и норм

безопасной эксплуатации и охраны окружающей среды в соответствии с

действующими стандартами, нормами и требованиями Инспекции по

маломерным судам.

42. При техническом освидетельствовании баз (сооружений)

проверяется законность их образования, техническая документация,

техническое состояние береговых и плавучих сооружений, береговая

территория, хранилища для топлива, акватория, спасательные посты и

организация выпускного режима, укомплектованность противопожарным,

водоохранным оборудованием и соответствующими устройствами.

Результаты технического освидетельствования базы (сооружения)

оформляются соответствующим актом.

Аттестация судоводителей на право управления

маломерными судами и проверка их знаний

43. Аттестация судоводителей на право управления маломерными

моторными и парусными судами производится по месту их постоянного

жительства (прописки) путем приема экзаменов. Результаты экзаменов

оформляются протоколом экзаменационной комиссии.

44. К сдаче экзаменов на право самостоятельного управления судами

допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, имеющие

специальную теоретическую подготовку и достаточные практические навыки

по управлению судном, в соответствии с требованиями специальной

учебной программы по подготовке судоводителей маломерных судов и

признанные годными по состоянию здоровья к управлению этими судами в

порядке, устанавливаемом Министерством здравоохранения Кыргызской

Республики.

45. Для допуска к сдаче экзаменов на право управления маломерными

судами представляются следующие документы:

- личное заявление (карточка) судоводителя установленного образца;

- медицинская справка о годности экзаменующегося по состоянию

здоровья к управлению маломерными судами;

- документы о теоретической подготовке и практике по управлению

судном;

- квитанцию об оплате за прием экзаменов в соответствии с

действующим прейскурантом цен;

- три фотокарточки размером 3х4 см.

46. В состав экзаменационной комиссии включаются работники

Инспекции по маломерным судам и квалифицированные специалисты, имеющие

высшее или среднее специальное образование по водному транспорту. В

отдельных случаях в состав экзаменационной комиссии могут быть

включены судоводители, имеющие практический опыт судовождения и

прошедшие установленную проверку знаний в территориальных органах

Инспекции по маломерным судам.

47. Количественный состав членов экзаменационной комиссии должен

быть не менее 3-х человек.

48. Экзамены сдаются по дисциплинам:

- судовождение, лоция, навигация, гидрометеорология;

- судовая практика (навигационные качества и управление

маломерными судами), Правила плавания судов на водоемах Кыргызской

Республики, Правила пользования маломерными судами и базами

(сооружениями) для их стоянок в Кыргызской Республике;

- устройство и техническая эксплуатация судна и двигателя, включая

вопросы обеспечения безопасности людей.

49. Экзамены по каждой дисциплине должны охватывать комплекс

вопросов в объеме специальной учебной программы по подготовке

судоводителей маломерных судов, применительно к категории судна,

мощности двигателей, площади парусов и району плавания в соответствии

с требованиями, установленными Инспекцией по маломерным судам.

50. Лица, невыдержавшие экзамен по одной дисциплине, не могут

продолжать сдачу экзаменов по другим дисциплинам. Повторные экзамены

разрешается сдавать не ранее чем через 7 дней, с представлением

квитанции об оплате за прием экзаменов в соответствии с действующим

прейскурантом цен, утвержденном в установленном порядке.

51. На основании заключения экзаменационной комиссии лицам,

сдавшим экзамены, выдается удостоверение на право управления

маломерными судами, с указанием категории, мощности двигателя,

площади парусов и района плавания.

Примечание: лицам, не имеющим практического стажа в управлении

маломерными судами, выдается удостоверение на право управления

судами мощностью до 25 л.с.

Управление маломерным судном более высокой категории с мощным

двигателем, большей площадью парусов или в другом районе плавания

запрещается.

52. Район плавания в удостоверении определяется по результатам

сдачи экзаменов по специальным дисциплинам программы следующим

образом:

- если экзаменующийся сдал экзамены по дисциплинам для управления

маломерными судами на внутренних водных путях, где действуют

Правила плавания по внутренним судоходным путям, то в этом случае в

удостоверении делается отметка "ВВП";

- если экзаменующийся сдал экзамены на управление судном во

внутренних водах, не входящих в перечень внутренних судоходных путей,

то в удостоверении делается запись об ограничении района плавания с

указанием географических границ и отметка о действующих там правилах

плавания: "ВВПР" - для речных участков и "ВВПО" - для озерных.

53. Инженеры и техники судоводительской специальности, а также

механики, совмещающие судоводительские профессии, предъявившие

действительные рабочие дипломы (свидетельства) на право занятия

судоводительских должностей и сдавшие их копии, получают удостоверения

на право управления маломерным судном после собеседования. При этом

оплачивается только стоимость бланка удостоверения.

При желании судоводителя-моряка иметь удостоверение на право

управления маломерным судном на внутренних водных путях с ним

проводится собеседование по соответствующим разделам программы и

делается соответствующая отметка о разрешенном районе плавания.

54. Проверка знаний судоводителей (периодическая и внеочередная)

проводится по теоретическим знаниям и практическим навыкам

управления маломерным судном, обеспечивающим безопасность его

плавания.

55. Периодическая проверка знаний проводится один раз в три года в

целях подтверждения права судоводителей на управление маломерным

судном.

56. Внеочередная проверка знаний проводится в следующих случаях:

- после совершения грубых нарушений Правил пользования маломерными

судами;

- при утрате удостоверения на право управления маломерным судном;

- при изменении района плавания и мощности двигателя,

установленного на судне;

- после истечения срока дисквалификации.

57. Внеочередная проверка знаний не заменяет периодическую

проверку знаний.

Порядок восстановления судовых билетов (удостоверений

на право управления маломерными судами)

58. Вместо утерянных, утопленных, сгоревших, а также частично

испорченных судовых билетов (удостоверений на право управления), по

которым невозможно установить владельца и сведения о судне, выдаются

дубликаты.

59. Для восстановления судового билета необходимы письменное

заявление владельца в адрес территориального органа Инспекции по

маломерным судам о факте утери билета с просьбой о выдаче дубликата,

квитанции об оплате за выдачу нового судового билета и технический

осмотр судна, испорченный судовой билет (если имеется).

Если данные о регистрации судна документально подтверждаются,

судовладельцу выдают дубликат судового билета с регистрационным

номером, который значится в книге реестра (судовой книге). На

первой странице нового судового билета ставят штамп "Дубликат", а в

книге реестра (судовой книге) делается запись "Выдан дубликат" и

указывают дату выдачи. Владелец расписывается в получении дубликата.

60. Для восстановления удостоверения на право управления

маломерным судном необходимо письменное заявление в адрес

территориального органа Инспекции по маломерным судам, выдавший

документ, с указанием обстоятельств и времени утери или порчи

документа. К заявлению прилагается квитанция об оплате за сбор при

утере или замене удостоверения и внеочередную проверку знаний.

Выдача дубликата удостоверения на право управления маломерным

судном выдается за новым номером. Сверху на таких документах делается

пометка "Дубликат".