Авиационные правила КР АП-ЭКС «Эксплуатация гражданских воздушных судов» Подчасть L «Связное и навигационное оборудование» (Утверждены приказом Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики)

ПРЕКРАТИЛ ДЕЙСТВИЕ

в соответствии со статьей 36 Закона КР

от 20 июля 2009 года N 241

"О нормативных правовых актах Кыргызской Республики"

Зарегистрировано в Министерстве юстиции Кыргызской Республики

27 июня 2005 года. Регистрационный номер 79-05

Утверждены

приказом Министерства

транспорта и коммуникаций

Кыргызской Республики

от 31 мая 2005 года № 127

Министерство транспорта и коммуникаций

Кыргызской Республики

АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

АП-ЭКС

"Эксплуатация гражданских воздушных судов"

Подчасть L "Связное и навигационное оборудование"

АП-ЭКС 1.845 - Общие требования

АП-ЭКС 1.850 - Радиооборудование

АП-ЭКС 1.855 - Панель управления бортовой радиоаппаратурой

АП-ЭКС 1.860 - Радиооборудование для визуальных полетов при

осуществлении маршрутной навигации по наземным

ориентирам

АП-ЭКС 1.865 - Радиосвязное и навигационное оборудование для

полетов по приборам или полетов по маршрутам без

наземных ориентиров

АП-ЭКС 1.870 - Дополнительное навигационное оборудование для

полетов в воздушном пространстве категории MNPS

АП-ЭКС 1.845 - Общие требования

(a) Эксплуатант может выполнять полеты на ВС только в том случае,

если его связное и навигационное оборудование, предписанные требования-

ми данной подчасти:

1. Утверждены и установлены в соответствии с применимыми к ним

требованиями, включая общетехнические стандарты, эксплуатационные тре-

бования и требования к летной годности;

2. Установлено таким образом, что отказ любого блока, используемо-

го в системах связи или навигации, не приведет к невозможности осущест-

влять безопасную навигацию и/или радиосвязь на рассматриваемом маршру-

те;

3. Находятся в работоспособном состоянии применительно к планируе-

мому виду полета за исключением случаев, предусмотренных авиационными

правилами; и

4. Размещено таким образом, что если оборудование во время полета

должно использоваться только одним членом летного экипажа на его рабо-

чем месте, то обеспечена возможность удобного применения данного обору-

дования с этого рабочего места. Когда же одно изделие из состава обору-

дования должно использоваться более, чем одним членом летного экипажа,

оно должно быть установлено так, чтобы было легко доступно для исполь-

зования с любого рабочего места из числа тех, с которых данное оборудо-

вание надлежит использовать.

(b) Характеристики приборов и оборудования соответствуют примени-

мым общетехническим стандартам (ГОСТ, ОСТ и др.) за исключением случа-

ев, когда в требованиях к летной годности или правилах эксплуатации

предусмотрены более жесткие требования и характеристики, отличные от

указанных в применимых стандартах. После утверждения приборов и обору-

дования в соответствии с действующими стандартами в случае пересмотра

указанных стандартов не требуется повторного утверждения, если в перес-

мотренные стандарты не будут включены прямые указания относительно не-

обходимости такого повторного утверждения.

АП-ЭКС 1.850 - Радиооборудование

(a) Эксплуатант может выполнять полеты на ВС только в том случае,

если он оборудован средствами радиосвязи, необходимыми для выполняемых

видов полетов.

(b) Если в соответствии с требованиями данной подчасти на ВС долж-

ны быть установлены две полностью независимые системы радиосвязи, то

каждая из них должна иметь независимую антенну, исключая случаи, когда

используется не проводная, а жесткая антенна или иная антенна с эквива-

лентным уровнем надежности, - в этом случае для двух радиостанций может

использоваться одна антенна.

(c) Радиооборудование, отвечающее требованиям п. (а), должно также

обеспечивать радиосвязь на авиационной аварийной частоте 121.5 МГц.

АП-ЭКС 1.855 - Панель управления бортовой радиоаппаратурой

Эксплуатант может выполнять полеты на ВС по приборам только в том

случае, если он оборудован панелью управления бортовыми средствами ра-

диосвязи, доступной каждому из членов летного экипажа.

АП-ЭКС 1.860 - Радиооборудование для визуальных полетов при

осуществлении маршрутной навигации по наземным

ориентирам

Эксплуатант может выполнять полеты на ВС по ПВП на маршрутах с ви-

зуальными ориентирами только в том случае, если он оборудован радиотех-

ническими средствами (системы радиосвязи и ответчик системы опознава-

ния), необходимыми для выполнения в нормальных условиях следующих функ-

ций:

(а) Связь с соответствующими наземными станциями;

(b) Связь с пунктами организации воздушного движения из любой точ-

ки контролируемого воздушного пространства, в котором планируется вы-

полнять полеты;

(c) Получение метеорологической информации;

(d) Ответы на запросы радиолокаторов систем организации воздушного

движения в соответствии с требованиями, применимыми к используемым

маршрутам полетов.

АП-ЭКС 1.865 - Радиосвязное и навигационное оборудование для

полетов по приборам или полетов по маршрутам без

наземных ориентиров

(а) Эксплуатант может выполнять полеты на ВС визуально или по при-

борам на маршрутах без наземных ориентиров только в том случае, если он

оборудован системами радиосвязи и навигации в соответствии с требовани-

ями служб организации воздушного движения в районах выполнения полетов.

Минимальный комплект оборудования включает:

1. Две независимые системы радиосвязи, обеспечивающие в нормальных

условиях связь с соответствующими наземными станциями из любой точки

маршрута включая участки ухода на запасные аэродромы;

2. Один комплект угломерной системы VOR, один радиокомпас (дирек-

торную систему ADF), по одному комплекту приводной радиосистемы (Marker

Beacon) и дальномерной системы DME;

3. Одну посадочную систему ILS или MLS, если такие системы предус-

мотрены требованиями к посадочному оборудованию;

4. Систему зональной навигации, если на рассматриваемом маршруте

требуется использование зональной навигации;

5. Дополнительный комплект VOR при полетах на маршрутах или их

участках, где навигация осуществляется только по сигналам VOR;

6. Дополнительный радиокомпас (ADF) при полетах на маршрутах или

их участках, где навигация осуществляется только по сигналам радиомая-

ков NDB;

7. Радиолокационный ответчик УВД в соответствии с требованиями,

применимыми к используемым маршрутам полетов.

(b) Эксплуатант может выполнять полеты на ВС, не имеющем оборудо-

вания, предписанного требованиями п.п. (а)(5) и/или (а)(6), при усло-

вии, что на ВС есть альтернативное оборудование аналогичного назначе-

ния, допущенное к использованию на рассматриваемых маршрутах. Надеж-

ность и точность такого альтернативного оборудования должны обеспечи-

вать безопасную навигацию на указанных маршрутах.

АП-ЭКС 1.870 - Дополнительное навигационное оборудование для

полетов в воздушном пространстве категории MNPS

(a) Эксплуатант может выполнять полеты на ВС в воздушном прост-

ранстве категории MNPS только в том случае, если он оборудован навига-

ционным оборудованием, отвечающим техническим требованиям к минимальным

навигационным характеристикам в соответствии с положениями Дополнитель-

ных региональных правил ИКАО (Doc. 7030).

(b) Указанное навигационное оборудование должно иметь хороший об-

зор и доступность для использования каждым из пилотов с его рабочего

места.

(c) Для выполнения полетов в воздушном пространстве категории MNPS

без ограничений ВС должен быть оборудован двумя независимыми системами

дальней навигации (Long Range Navigation System - LRNS).

(d) Для выполнения полетов в воздушном пространстве категории MNPS

по специально установленным маршрутам в соответствии с заявкой ВС дол-

жен быть оборудован одной системой дальней навигации (LRNS), если для

рассматриваемого маршрута нет особых требований.