# Постановление Бишкекского городского кенеша депутатов от 6 ноября 2002 года №149 "О дальнейших мерах по совершенствованию работы городского пассажирского транспорта" - Полное наименование: Постановление Бишкекского городского кенеша депутатов от 6 ноября 2002 года №149 "О дальнейших мерах по совершенствованию работы городского пассажирского транспорта" - Вид акта: Постановление - Номер: 149 - Дата принятия: 06.11.2002 - Статус: Утратил силу - Редакция от: 03.11.2006 - Язык текста: русский - Страница на aqlex: - Официальный источник: > Текст приведён по редакции от 03.11.2006 по данным официального источника. Это не юридическая консультация: для юридически значимых действий сверяйтесь с официальной публикацией. > > Как ссылаться: Постановление Бишкекского городского кенеша депутатов от 6 ноября 2002 года №149 "О дальнейших мерах по совершенствованию работы городского пассажирского транспорта" (ред. от 03.11.2006) - https://aqlex.ai/doc/23124 --- УТРАТИЛО СИЛУ в соответствии с постановлением Бишкекского горкенеша от 3 ноября 2006 года № 250 Зарегистрировано Управлением юстиции города Бишкек 23 апреля 2003 года. Регистрационный номер 02-03 БИШКЕКСКИЙ ГОРОДСКОЙ КЕНЕШ ДЕПУТАТОВ от 6 ноября 2002 года ПОСТАНОВЛЕНИЕ № 149 О дальнейших мерах по совершенствованию работы городского пассажирского транспорта На основании Постановления Правительства Кыргызской Республики №630 от 17 ноября 1999 года «О совершенствовании работы городского пассажирского транспорта» в целях осуществления реформы системы городского пассажирского транспорта, мэрией г. Бишкек создано Бишкекское агентство пассажирского транспорта (БАПТ), которое осуществляет координацию и регулирование дорожно-транспортного комплекса и развитие инфраструктуры транспортной деятельности. Однако в деятельности городского пассажирского транспорта имеет место ряд упущений и недостатков. Сумма долгов пассажирских предприятий составляет 181,2 млн. сомов, из них кредиторская задолженность - более 20 млн. сомов, Автокомбинат только в Социальный фонд имеет задолженность в размере 8,2 млн. сомов. Убытки, образованные с 1992 года, составляют 30 млн. сомов и с каждым годом их размер увеличивается. Кроме того, имеется задолженность по иностранным кредитам на сумму 56,0 млн. сомов и по гранту японского правительства в сумме 75,2 млн. сомов. В настоящее время в городе создалась социальная напряженность в вопросах обеспечения пассажиров муниципальным пассажирским транспортом. Сравнительный анализ за 9 лет показывает, что при увеличении численности жителей г. Бишкек на 25-30% число муниципальных автобусов, работающих на линии, сократилось на 90%. Существующий троллейбусный парк изношен и не обеспечивает на должном уровне перевозку пассажиров. В связи с сокращением выходов на маршруты города автобусов большой вместимости и троллейбусов, были привлечены для перевозки пассажиров микроавтобусы. В настоящее время существует 155 микроавтобусных маршрутов, в среднем на маршруты выходит более 2500 единиц микроавтобусов, которые за год перевозят 101 млн. пассажиров или 277 тыс. пассажиров за день. Большое количество микроавтобусов (по ул. Советской на одном участке за 1 час проходит более 700 единиц транспорта) приводит к обстановке, угрожающей безопасности дорожного движения, созданию аварийных ситуаций и а дорогах, резкому уменьшению пропускной способности улиц, увеличиваются нагрузки на поверхностный слой дорожного полотна, а также на остановочные площадки. Кроме того, существующая система распределения маршрутов на основе платной франшизы, определяющая победителей открытых тендеров требует значительной доработки. Средняя стоимость франшизы за пользование городским пассажирским маршрутом не адекватна доходам владельцев микроавтобусов. В то же время, согласно рекомендациям Всемирного банка, имеются все условия для привлечения дополнительных финансовых ресурсов на развитие городского пассажирского транспорта путем использования механизма платной франшизы. В связи с вышеизложенным, в целях дальнейшего совершенствования транспортного обслуживания и системы пассажирских перевозок Бишкекский городской Кенеш депутатов ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить: - Положение по организации открытых тендеров на оказание услуг пассажирским транспортом на маршрутах г. Бишкек (приложение №1); - Положение о тендерной комиссии по организации открытых тендеров на оказание услуг пассажирским транспортом на маршрутах г. Бишкек (приложение №2); - Положение о Наблюдательном совете по работе пассажирского транспорта г. Бишкек (приложение №3). 2. Установить, что Положение по организации открытых тендеров на оказание услуг пассажирским транспортом на маршрутах г. Бишкек не распространяется на юридические лица, занимающиеся пассажирскими перевозками, срок действия договоров которых с Бишкекским агентством пассажирского транспорта установлен до 01.01.2004 г. при строгом соблюдении условий договоров. 3. Мэрии города Бишкек (Кулбаев А.С.): - разработать механизм распределения денежных средств, полученных от проведения тендеров; - привести все нормативно-правовые акты, касающиеся данного вопроса в соответствие с настоящим постановлением; - опубликовать настоящее постановление в средствах массовой информации; - предоставить информацию о выполнении настоящего постановления в Бишкекский городской Кенеш депутатов до 31 июня 2003 года. 4. Тендерной комиссии по организации открытых тендеров на оказание услуг пассажирским транспортом на маршрутах г. Бишкек предоставлять отчет о результатах своей деятельности в Бишкекский городской Кенеш депутатов ежегодно к 1 февраля. 5. Настоящее постановление вступает в силу со дня его опубликования. 6. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на председателя постоянной комиссии по архитектуре, строительству, городскому хозяйству, транспорту и экологии Тентиева Ж.Т и вице-мэра города Бишкек Кулбаева А.С. Председатель 3. Кыдыралиев