# Статья 245. Фонд ограничения ответственности

- Документ: [Кодекс Кыргызской Республики о торговом мореплавании](https://aqlex.ai/doc/230049561)
- Место в документе: Глава 25
- Полное наименование: Кодекс КР от 4 августа 2026 года № 142 "Кодекс Кыргызской Республики о торговом мореплавании"
- Вид акта: Кодекс
- Номер: 142
- Дата принятия: 04.08.2026
- Статус: Не вступила в силу
- Редакция от: 04.08.2026
- Язык текста: русский
- Страница на aqlex: <https://aqlex.ai/doc/230049561/st-245>
- Официальный источник: <https://cbd.minjust.gov.kg/3-49/edition/56987/ru>
- Текст на другом языке (Markdown): <https://aqlex.ai/kg/doc/230049561/st-245.md>

> Текст приведён по редакции от 04.08.2026 по данным официального источника. Это не юридическая консультация: для юридически значимых действий сверяйтесь с официальной публикацией.
>
> Как ссылаться: Кодекс Кыргызской Республики о торговом мореплавании, Статья 245 (ред. от 04.08.2026) - https://aqlex.ai/doc/230049561/st-245

---

1. В целях ограничения ответственности за ущерб, причиненный загрязнением, в соответствии со статьей 244 настоящего Кодекса собственник судна должен создать в суде, где ему предъявлено требование о возмещении ущерба, ограничительный фонд, равный пределу его ответственности, путем перечисления денег (депозита) или предоставления иного обеспечения, признаваемого судом приемлемым и достаточным.

2. Если до распределения фонда ограничения ответственности собственник судна или страховщик возместил ущерб, причиненный загрязнением, он приобретает в пределах уплаченной суммы права, которые в соответствии с настоящей главой принадлежали бы лицу, получившему возмещение.

3. Намеренные расходы и потери, поскольку они были целесообразны и осуществлены собственником судна добровольно с целью избежать причинения ущерба загрязнением или уменьшить размер такого ущерба, дают ему такие же права по отношению к фонду ограничения ответственности, какие имеют другие кредиторы.

4. Правила, установленные в настоящей статье, применяются также к судам, перевозящим наливом в качестве груза более чем 2000 тонн нефти, в том числе нефти, используемой в качестве бункерного топлива, заходящим в морской порт или выходящим из него, либо прибывающим к прибрежному сооружению в территориальном море или отходящим от такого прибрежного сооружения.

5. Требования к качеству, составу и экологической безопасности бункерного топлива определяются настоящим Кодексом и вступившими в силу в установленном законодательством порядке международными договорами, участницей которых является Кыргызская Республика.

6. Обязательства собственника судна могут быть исполнены уполномоченным представителем собственника судна или владельцем судна, в том числе фрахтователем судна по бербоут-чартеру.

---

Предыдущая статья: [Статья 244](https://aqlex.ai/doc/230049561/st-244)  
Следующая статья: [Статья 246](https://aqlex.ai/doc/230049561/st-246)
