# Статья 231. Убытки и расходы, не признаваемые общей аварией - Документ: [Кодекс Кыргызской Республики о торговом мореплавании](https://aqlex.ai/doc/230049561) - Место в документе: Глава 23 - Полное наименование: Кодекс КР от 4 августа 2026 года № 142 "Кодекс Кыргызской Республики о торговом мореплавании" - Вид акта: Кодекс - Номер: 142 - Дата принятия: 04.08.2026 - Статус: Не вступила в силу - Редакция от: 04.08.2026 - Язык текста: русский - Страница на aqlex: - Официальный источник: - Текст на другом языке (Markdown): > Текст приведён по редакции от 04.08.2026 по данным официального источника. Это не юридическая консультация: для юридически значимых действий сверяйтесь с официальной публикацией. > > Как ссылаться: Кодекс Кыргызской Республики о торговом мореплавании, Статья 231 (ред. от 04.08.2026) - https://aqlex.ai/doc/230049561/st-231 --- Не признаются общей аварией даже при наличии признаков, указанных в статье 212 настоящего Кодекса: 1) стоимость выброшенного за борт самовозгоревшегося груза и груза, перевозившегося на судне с нарушением правил и обычаев торгового мореплавания; 2) убытки, обусловленные воздействием дыма или нагревания при тушении пожара на судне; 3) убытки, нанесенные обрубанием и утратой вследствие морской опасности поврежденных частей судна; 4) расходы по перемещению или выгрузке груза, топлива либо предметов снабжения в порту отправления, порту захода или в укрытии, если повреждение судна было обнаружено в порту отправления или в порту захода, при условии, что в течение рейса не произошло несчастного случая или иной чрезвычайной ситуации, связанной с повреждением, а также если такие расходы были произведены исключительно в целях переукладки смещенного во время рейса груза и такая переукладка не была вызвана необходимостью обеспечения общей безопасности; 5) убытки, причиненные форсированием работы двигателей, котлов, другого оборудования судна, находившегося на плаву; 6) расходы на заработную плату, содержание судового экипажа, топливо и предметы снабжения, понесенные во время устранения повреждения судна, даже если ремонт производился для безопасного продолжения рейса, в случаях, когда повреждение судна было обнаружено в порту отправления или в порту захода, при условии, что в течение рейса не произошло несчастного случая или другого чрезвычайного происшествия, связанного с повреждением; 7) любые убытки и расходы, связанные с увеличением продолжительности рейса (вызванные простоем судна, изменением цен и другими обстоятельствами). --- Предыдущая статья: [Статья 230](https://aqlex.ai/doc/230049561/st-230) Следующая статья: [Статья 232](https://aqlex.ai/doc/230049561/st-232)