# Статья 223. Определение контрибуционной стоимости имущества - Документ: [Кодекс Кыргызской Республики о торговом мореплавании](https://aqlex.ai/doc/230049561) - Место в документе: Глава 22 - Полное наименование: Кодекс КР от 4 августа 2026 года № 142 "Кодекс Кыргызской Республики о торговом мореплавании" - Вид акта: Кодекс - Номер: 142 - Дата принятия: 04.08.2026 - Статус: Не вступила в силу - Редакция от: 04.08.2026 - Язык текста: русский - Страница на aqlex: - Официальный источник: - Текст на другом языке (Markdown): > Текст приведён по редакции от 04.08.2026 по данным официального источника. Это не юридическая консультация: для юридически значимых действий сверяйтесь с официальной публикацией. > > Как ссылаться: Кодекс Кыргызской Республики о торговом мореплавании, Статья 223 (ред. от 04.08.2026) - https://aqlex.ai/doc/230049561/st-223 --- 1. Контрибуционная стоимость, представляющая собой общую стоимость имущества (судна, груза и фрахта), соразмерно которой устанавливается размер взносов для покрытия убытков, возмещаемых в порядке распределения общей аварии, определяется в соответствии с положениями настоящей статьи на основании фактической чистой стоимости этого имущества на момент окончания рейса. К фактической стоимости прибавляется сумма, возмещаемая по общей аварии за намеренно утраченное имущество, если эта сумма в нее не включена. При определении контрибуционной стоимости имущества не учитываются все дополнительные расходы, произведенные в отношении этого имущества после акта общей аварии, за исключением расходов, которые относятся к общей аварии. 2. Контрибуционная стоимость груза определяется его стоимостью на момент выгрузки, устанавливаемой на основании счета, предъявленного получателю, а при отсутствии счета - на основании стоимости груза на момент отгрузки. Стоимость груза включает расходы на страхование и фрахт, если фрахт не находится на риске грузовладельца, за вычетом суммы убытков, причиненных вследствие гибели или повреждения груза до или во время его выгрузки. В случае продажи груза вблизи от места назначения его контрибуционная стоимость определяется суммой чистой выручки от продажи с прибавлением к ней суммы, возмещаемой по общей аварии. 3. Контрибуционная стоимость судна определяется без учета того обстоятельства, что судно в момент акта общей аварии было объектом фрахтования на условиях тайм-чартера или бербоут-чартера. 4. При определении контрибуционной стоимости имущества из фрахта, находившегося на риске судовладельца, вычитаются произведенные в целях получения фрахта расходы (в том числе на заработную плату экипажу судна), которые не пришлось бы нести, если бы судно и груз погибли при обстоятельствах, вызвавших общую аварию, и которые не могут быть отнесены к общей аварии. 5. Багаж и личное имущество пассажиров, на которые не был выдан коносамент, не принимаются во внимание при определении контрибуционной стоимости имущества и размера взносов для покрытия убытков по общей аварии. --- Предыдущая статья: [Статья 222](https://aqlex.ai/doc/230049561/st-222) Следующая статья: [Статья 224](https://aqlex.ai/doc/230049561/st-224)