Статья 4

Внести в Закон Кыргызской Республики "О дорожном движении в Кыргызской Республике" (Ведомости Жогорку Кенеша Кыргызской Республики, 1998 г., № 8, ст.248) следующие изменения:

1) статью 2 изложить в следующей редакции:

"Статья 2. Основные термины В настоящем Законе применяются следующие основные термины:

1) средство индивидуальной мобильности - транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), с номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт и (или) позволяющей развить максимальную скорость не более 25 км/ч. Регулирование деятельности юридических и физических лиц, связанной с эксплуатацией (услуги по предоставлению в прокат, аренду и т.д.) средств индивидуальной мобильности, осуществляется органами местного самоуправления в соответствии с порядком, определяемым Кабинетом Министров Кыргызской Республики;

2) дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также тротуары, обочины, придорожные земельные полосы, зеленые насаждения, газоны, арычные и другие оросительные сети, расположенные и проходящие вдоль автомобильных дорог, и разделительные полосы (при их наличии);

3) дорожное движение - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог;

4) организация дорожного движения - комплекс организационно-правовых, организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах;

5) участник дорожного движения - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, погонщика животных, пешехода, пассажира транспортного средства;

6) безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;

7) обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий;

8) дорожно-транспортное происшествие - событие, возникающее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен материальный ущерб;

9) пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге, тротуаре, пешеходной дорожке либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу.

К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках; лица, ведущие рядом средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл или иное транспортное средство; лица, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску; лица, передвигающиеся пешком с использованием роликовых коньков, самокатов без двигателя и иных аналогичных средств, не оснащенных двигателем;

10) транспортное средство с правосторонним расположением рулевого управления - транспортное средство, в котором водительское место и рулевое колесо располагаются с правой стороны по ходу движения транспортного средства;

11) транспортное средство с левосторонним расположением рулевого управления - транспортное средство, в котором водительское место и рулевое колесо располагаются с левой стороны по ходу движения транспортного средства;

12) транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей и грузов или оборудования, установленного на нем, а именно:

велосипед - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое приводится в движение мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, при помощи педалей или рукояток и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт и (или) позволяющей развить максимальную скорость не более 25 км/ч; механическое транспортное средство - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется на мопед, мотоцикл, автомобиль, электромобиль, самоходные технологические машины и другие виды техники. Термин не распространяется на средства индивидуальной мобильности, велосипеды и инвалидные коляски; мопед - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб.см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт, позволяющей развить максимальную скорость свыше 25 км/ч, но не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются мокики, мотороллеры, скутеры, электроскутеры и другие транспортные средства, имеющие аналогичные технические характеристики; мотоцикл - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб.см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт; самоходные технологические машины - тракторы, самоходные дорожно-строительные машины, коммунальные, сельскохозяйственные машины, (квадроциклы и т.д.) и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 куб.см или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт; другие виды техники - прицепы (полуприцепы) к самоходным технологическим машинам, агрегаты, орудия и оборудование, необходимые для выполнения основных и (или) дополнительных функций самоходных технологических машин, а также технические устройства, применяемые при производстве и переработке сельскохозяйственной продукции (за исключением технических устройств, применяемых на опасных производственных объектах);

13) водитель транспортного средства - лицо, имеющее право управления транспортным средством. В случаях, предусмотренных правилами дорожного движения, лица, управляющие средствами индивидуальной мобильности, велосипедами, а также ведущие (погонщик) по дорогам скот, стада, упряжных, вьючных или верховых животных, также могут быть приравнены к водителям;

14) электромобиль - автомобиль, приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями с питанием от независимого источника электроэнергии (аккумуляторы, топливные элементы, конденсаторы и т.п.), без двигателя внутреннего сгорания;

15) специальный зеленый государственный регистрационный номерной знак для электромобилей - государственный регистрационный номерной знак, выполненный с зеленой полосой на белом фоне, выдаваемый при государственной регистрации электромобилей, принадлежащих гражданам Кыргызской Республики и юридическим лицам, зарегистрированным на территории Кыргызской Республики. При этом такие номерные знаки не выдаются на электромобили, принадлежащие иностранным гражданам и дипломатическим представительствам, консульским учреждениям иностранных государств и представительствам международных организаций.";

2) статью 24 изложить в следующей редакции:

"Статья 24. Цели, условия регистрации (перерегистрации) и учета транспортных средств

1. В Кыргызской Республике государственная регистрация (перерегистрация) транспортных средств осуществляется в целях:

- допуска транспортных средств к участию в дорожном движении и (или) эксплуатации на территории Кыргызской Республики и за ее пределами;

- государственного учета транспортных средств;

- выявления и пресечения преступлений и правонарушений, связанных с использованием транспортных средств.

2. Государственной регистрации (перерегистрации) подлежат все механические транспортные средства независимо от объема двигателя, максимальной конструктивной скорости и грузоподъемности, а также самоходные технологические машины, другие виды техники и прицепы.

3. Все механические транспортные средства, самоходные технологические машины и другие виды техники, выпускаемые, ввозимые и эксплуатирующиеся в Кыргызской Республике, подлежат государственной регистрации (перерегистрации) в соответствии с законодательством Кыргызской Республики в сфере регистрации транспортных средств.

4. Юридические и физические лица обязаны зарегистрировать (перерегистрировать) в уполномоченном органе в сфере регистрации транспортных средств и водительского состава принадлежащие им механические транспортные средства, самоходные технологические машины и другие виды техники независимо от их технического состояния в течение 10 рабочих дней с момента приобретения (получения) или возникновения обязательств, влекущих регистрацию (перерегистрацию) транспортных средств.

5. Регистрация (перерегистрация) транспортных средств, указанных в пункте 2 настоящей статьи, и изменение регистрационных данных запрещаются в случае:

- отсутствия одобрения типа транспортного средства, одобрения типа шасси, а также свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства согласно ТР ТС 018/2011 для новых транспортных средств, выданных в соответствии с требованиями вступивших в силу в установленном законодательством порядке международных договоров, участницей которых является Кыргызская Республика;

- представления на перерегистрацию транспортных средств, зарегистрированных на территории Кыргызской Республики, своевременно не прошедших обязательный технический осмотр в соответствии со статьей 16 настоящего Закона;

- отсутствия регистрационных документов, перечень которых устанавливается Кабинетом Министров Кыргызской Республики, или представления поддельных (подложных) документов;

- невозможности идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки номерных агрегатов, нанесенных изготовителем транспортного средства до принятия уполномоченным государственным органом решения о возможности совершения его регистрации (перерегистрации) в соответствии с законодательством Кыргызской Республики в сфере регистрации транспортных средств;

- замены составляющей части конструкции, имеющей маркировочное идентификационное обозначение транспортного средства, указанное в регистрационных документах, в нарушение требований законодательства Кыргызской Республики;

- нахождения транспортного средства в розыске и (или) аресте;

- наличия сведений в автоматизированной информационной системе о задолженности владельца транспортного средства по штрафам за правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и транспорта (в том числе зафиксированные в автоматическом режиме сертифицированными и проверенными специальными контрольно-измерительными техническими средствами, имеющими функции фото- и видеозаписи).

При устранении нарушений, указанных в настоящей статье, разрешается регистрация (перерегистрация) транспортного средства или изменение регистрационных данных.

6. Транспортное средство, находящееся в личной собственности граждан, регистрируется только на одного владельца.

7. Эксплуатация указанных транспортных средств, не зарегистрированных в установленном порядке, запрещается.

Несоблюдение правил регистрации (перерегистрации) и несвоевременная постановка на учет транспортных средств, указанных в пункте 2 настоящей статьи, влекут ответственность в соответствии с Кодексом Кыргызской Республики о правонарушениях.

8. Условия и правила регистрации (перерегистрации) транспортных средств определяются Кабинетом Министров Кыргызской Республики.";

3) статью 25 изложить в следующей редакции:

"Статья 25. Условия получения права управления транспортными средствами

1. Граждане Кыргызской Республики, достигшие установленного настоящей статьей возраста и не имеющие ограничений к водительской деятельности или прекращения права управления транспортными средствами, в том числе предусмотренных пунктом 3 настоящей статьи, после прохождения соответствующей подготовки могут быть допущены к сдаче экзаменов на получение права управления транспортными средствами.

2. Право управления транспортными средствами предоставляется:

- колесными и гусеничными тракторами, самоходными технологическими машинами с двигателем мощностью до 77,2 кВт (категория "А") - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

- колесными и гусеничными тракторами с двигателем мощностью свыше 77,2 кВт, самоходными сельскохозяйственными, мелиоративными, землеройными, дорожно-строительными машинами, в том числе экскаваторами и погрузчиками с объемом ковша до 2 куб.м (категория "В"), - лицам, достигшим семнадцатилетнего возраста, имеющим разрешительные отметки в графе "А" и непрерывный годичный стаж работы трактористом-машинистом;

- машинами мелиоративными, землеройными, дорожно-строительными, в том числе экскаваторами и погрузчиками с объемом ковша свыше 2 куб.м (категория "Г"), - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста, имеющим разрешительные отметки в графах "А", "В" и непрерывный двухгодичный стаж работы трактористом-машинистом;

- мопедами с рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб.см, и максимальной мощностью, не превышающей 4 кВт (подкатегория "А1"), - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

- мотоциклами с рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб.см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт (легкие мотоциклы) (подкатегория "А1"), - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

- мотоциклами с рабочим объемом двигателя, превышающим 125 куб.см, и максимальной мощностью, не превышающей 15 кВт (категория "А"), - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

- трициклами и квадрициклами (подкатегория "В1") - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

- автомобилями (за исключением транспортных средств, относящихся к категории "А"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг, имеющими не более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя (категория "В"), - лицам, достигшим семнадцатилетнего возраста;

- автомобилями, за исключением относящихся к категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг (подкатегория "С1"), - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

- автомобилями, за исключением относящихся к категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 7500 кг (категория "С"), - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

- автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими от восьми до шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя (подкатегория "D1"), - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительским стаж не менее четырех лет;

- автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя (категория "D"), - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее четырех лет;

- автомобилями категории "В", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которых превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, и автомобилями категории "В", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которых превышает 750 кг, а общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг (категория "ВЕ"), - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста, имеющим непрерывный водительский стаж не менее двух лет;

- автомобилями категории "С", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которых превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 12000 кг (подкатегория "С1Е"), - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее трех лет;

- автомобилями категории "С", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которых превышает 750 кг (категория "СЕ"), - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее трех лет;

- автомобилями подкатегории "D1", сцепленными с прицепом, не предназначенными для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которых превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 12000 кг (подкатегория "D1E"), - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее четырех лет (для международных перевозок - не менее пяти лет);

- автомобилями категории "D", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которых превышает 750 кг (категория "DE"), - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее четырех лет (для международных перевозок - не менее пяти лет).

Управление троллейбусом разрешается лицам, достигшим двадцати одного года. Наличие любой категории или подкатегории, перечисленной в настоящей статье, подтверждает право управления транспортными средствами категории "А1".

3. Наличие сведений в автоматизированной информационной системе о задолженностях заявителя по штрафам за правонарушения в сфере безопасности дорожного движения и транспорта, в том числе зафиксированных в автоматическом режиме сертифицированными, специальными контрольно-измерительными техническими средствами, имеющими функции фото- и видеозаписи, является основанием для отказа в выдаче удостоверения на право управления транспортными средствами.".