# Требования к оператору "цифрового зеленого транзитного коридора" и организациям на время проведения пилотного проекта в рамках внедрения цифровых зеленых транзитных коридоров через территорию Кыргызской Республики в третьи страны (к распоряжению Кабинета Министров КР от 19 октября 2022 года № 565-р) - Полное наименование: Требования к оператору "цифрового зеленого транзитного коридора" и организациям на время проведения пилотного проекта в рамках внедрения цифровых зеленых транзитных коридоров через территорию Кыргызской Республики в третьи страны (к распоряжению Кабинета Министров КР от 19 октября 2022 года № 565-р) - Вид акта: Требования - Номер: 565-р - Дата принятия: 19.10.2022 - Статус: Утратил силу - Редакция от: 23.08.2024 - Язык текста: русский - Страница на aqlex: - Официальный источник: - Текст на другом языке (Markdown): > Текст приведён по редакции от 23.08.2024 по данным официального источника. Это не юридическая консультация: для юридически значимых действий сверяйтесь с официальной публикацией. > > Как ссылаться: Требования к оператору "цифрового зеленого транзитного коридора" и организациям на время проведения пилотного проекта в рамках внедрения цифровых зеленых транзитных коридоров через территорию Кыргызской Республики в третьи страны (к распоряжению Кабинета Министров КР от 19 октября 2022 года № 565-р) (ред. от 23.08.2024) - https://aqlex.ai/doc/219320 --- УТРАТИЛО СИЛУ в соответствии с распоряжением Кабинета Министров КР от 23 августа 2024 года № 500-р Приложение 3 (к распоряжению Кабинета Министров Кыргызской Республики от 19 октября 2022 года № 565-р) ТРЕБОВАНИЯ к оператору "цифрового зеленого транзитного коридора" и организациям на время проведения пилотного проекта в рамках внедрения цифровых зеленых транзитных коридоров через территорию Кыргызской Республики в третьи страны 1. Настоящие Требования к оператору "цифрового зеленого транзитного коридора" и организациям на время проведения пилотного проекта в рамках внедрения цифровых зеленых транзитных коридоров через территорию Кыргызской Республики в третьи страны определяют совокупность технических решений обеспечивающих использование средств прослеживаемости при перемещении товаров и транспортных средств транзитом через территорию Кыргызской Республики. 2. Для участия в пилотном проекте организации - транспортно-логистические компании, обеспечивают использование навигационных пломб (далее - ЭНП) и "умные" контейнеры (далее - УК), (со встроенным навигационным блоком, функционирующим на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы, с использованием блока целостности (некорректируемости) данных, юридической значимости зацепленной истории всех событий), внесенные в реестр допущенных к пилотному проекту электронных навигационных пломб и средств объективного контроля в "умных" контейнерах ОАО "Оператора интеллектуального транзита" (далее - Реестр ЭНП и УК). 3. Организация уполномоченная выполнять функции оператора "цифрового зеленого транзитного коридора", обеспечивает: - управление не менее 5 тысячами навигационных пломб или "умных" контейнеров и не менее 50 мобильных устройств для проведения пилотного проекта; - штатное наложение, снятие, активацию и деактивацию ЭНП и УК, которое производится на территории третьих стран, без повреждения ранее установленных на объектах пломбирования пломб и печатей, а также иных запорно-пломбировочных устройств и обеспечивает возможность прочтения уникального серийного номера, нанесенного на корпус электронного блока ЭНП и УК; - доступ должностным лицам заинтересованных органов к специализированному оборудованию и системе мониторинга (в том числе визуализации местоположения и состояния навигационных пломб) перемещаемых УК и транспортных средств с наложенными ЭНП; - исправное состояние оборудования, а в случае невозможности использования оборудования обеспечивают его замену, исполнение расходов, связанных с предоставлением ЭНП и УК, носимых средств считывания информации, их установкой, эксплуатацией и ремонтом; - передачу в таможенные органы следующей информации: а) наименование железнодорожного или автомобильного перевозчика, которому организация осуществляет наложение электронных навигационных пломб; б) государственный регистрационный номер транспортного средства или номер единицы железнодорожного подвижного состава, на объекты пломбирования которого будут наложены электронные навигационные пломбы или регистрационный номер "умного" контейнера; в) номер международной товарно-транспортной накладной и дата ее составления; г) планируемая длительность железнодорожной или автомобильной перевозки по территории Кыргызской Республики; д) наименование пунктов пропуска через государственную границу Кыргызской Республики, стационарных и передвижных контрольных пунктов и расположенных на железнодорожных станциях контрольных пунктов, через которые осуществлен въезд или выезд с территории Кыргызской Республики; е) номер телефона водителя транспортного средства или должностного лица железнодорожного перевозчика; - специализированным оборудованием и программным обеспечением, отвечающим за информационный обмен и взаимодействие с информационными системами государственных контролирующих органов, с последующей передачей прав на использование; - разработку и предоставление участникам пилотного проекта инструкции по использованию специализированного оборудования; - безопасность информационного обмена на протяжении всего пилотного проекта; - порядок загрузки и смены маршрутных сертификатов, генерация и отзыв маршрутных сертификатов на территории Кыргызской Республики; - ведение Реестра ЭНП и УК; - передачу государственным органам оборудования, используемого в пилотном проекте на добровольной основе и за собственный счет. 4. Для участия в пилотном проекте организации-производители электронных навигационных пломб и блоков объективного контроля для "умных" контейнеров: - осуществляют сервисное обслуживание поставляемого участникам пилотного проекта оборудования, обеспечивают обучение персонала правилам эксплуатации навигационных пломб и "умных" контейнеров; - разрабатывают и предоставляют участникам пилотного проекта порядок использования ЭНП, наложения (снятия), активации (деактивации) и УК; - разрабатывают и предоставляют участникам пилотного проекта инструкцию о снятии и наложении ЭНП, открытия-закрытия УК в случае возникновения такой необходимости в пути следования транспортных средств; - разрабатывают и предоставляют участникам эксперимента инструкции по эксплуатации на каждый тип изделия, используемого в пилотном проекте; - отвечают за внесение в Реестр ЭНП и УК; - разрабатывают и предоставляют участникам пилотного проекта на возмездной основе электронные навигационные пломбы и блоки объективного контроля для "умных" контейнеров нотифицированные в ЕАЭС.