# Статья 13. Ответственность за нарушение Регламента

- Документ: [Общий технический регламент Кыргызской Республики по безопасности наземных транспортных средств](https://aqlex.ai/doc/202598)
- Полное наименование: Закон КР от 29 мая 2009 года № 178 "Общий технический регламент Кыргызской Республики по безопасности наземных транспортных средств"
- Вид акта: Закон
- Номер: 178
- Дата принятия: 29.05.2009
- Статус: Утратила силу
- Редакция от: 02.04.2015
- Основание утраты силы: [Закон КР от 2 апреля 2015 года № 69 "О признании утратившими силу некоторых законодательных актов Кыргызской Республики"](https://aqlex.ai/doc/111115)
- Язык текста: русский
- Страница на aqlex: <https://aqlex.ai/doc/202598/st-13>
- Официальный источник: <https://cbd.minjust.gov.kg/4-3994/edition/629292/ru>
- Текст на другом языке (Markdown): <https://aqlex.ai/kg/doc/202598/st-13.md>

> Текст приведён по редакции от 02.04.2015 по данным официального источника. Это не юридическая консультация: для юридически значимых действий сверяйтесь с официальной публикацией.
>
> Как ссылаться: Общий технический регламент Кыргызской Республики по безопасности наземных транспортных средств, Статья 13 (ред. от 02.04.2015) - https://aqlex.ai/doc/202598/st-13

---

Ответственность владельца, эксплуатанта, разработчика, изготовителя, продавца, поставщика или любого другого лица, имеющего юрисдикцию в отношении такого наземного транспортного средства, эксплуатирующегося на территории Кыргызской Республики, регулируется настоящим Регламентом, а также другими законами и применимыми для данного случая нормативными правовыми актами Кыргызской Республики. Владелец одобрения типа:

- обеспечивает наличие системы внутреннего контроля за соответствием наземных транспортных средств утвержденному типу;

- имеет доступ к необходимому контрольному оборудованию для проверки соответствия каждого транспортного средства утвержденному типу;

- обеспечивает регистрацию данных о результатах испытаний и хранение прилагаемых документов в течение 10 лет;

- анализирует результаты каждого типа испытания в целях проверки и поддержания стабильных характеристик наземного транспортного средства с учетом отклонений, допускаемых в условиях промышленного производства.

---

Предыдущая статья: [Статья 12](https://aqlex.ai/doc/202598/st-12)  
Следующая статья: [Статья 14](https://aqlex.ai/doc/202598/st-14)
